部长在“通道”上的精彩发言

◎ 本刊两会报道组

部长在“通道”上的精彩发言

◎ 本刊两会报道组

编者按：“部长通道”是每年全国两会的一个亮点。李克强总理多次强调要让部长们当“第一新闻发言人”，及时主动回应公众重大关切，给社会各界一个稳定预期。2017年全国两会“部长通道”开启以来，已有数位国务院部门负责人公开回应社会热点问题。本刊特别精编了一些部长的精彩发言，以飨读者。

工信部部长苗圩：推进中国产品向中高端迈进

随着人们生活水平的不断提高，消费层次发生了很大的变化，既有满足基本需求的消费，也有崇尚品牌、崇尚价值，甚至要面子方面的消费需求。针对不断变化的消费需求，国货当自强。这反映出在供给端还是发生了问题，虽然很多行业出现了产能过剩，但是对中高端的需求还不能满足。下一步，将从四个方面解决这一问题：第一，推进供给侧结构性改革，特别是要增加中高端消费品的供给，努力满足消费者对高端产品的消费需求。第二，进一步深入实施消费品工业“增品种”“提品质”“创品牌”的“三品”专项行动。第三，继续实施好智能制造工程，推动消费品产品质量稳定提升。根据行业的不同特点，继续在家电和纺织行业推广大规模个性化定制，满足不同消费者的需求，促进企业加强研发、生产、营销和服务模式创新。支持鼓励企业从过去简单的数量增长朝质量提升和技术创新型转变。第四，营造良好环境，打造更多享誉世界的“中国品牌”。特别是要加强市场监管，打击假冒伪劣、侵犯知识产权的行为。还要大力弘扬工匠精神，加强职业教育，厚植工匠文化，培育出更多精工巧匠，支持消费品走向市场、走向国际，增加品牌产品的出口，而不是无品牌产品的出口。

环保部部长陈吉宁：解决雾霾一定比发达国家用时短

大气十条”实施三年多来，空气质量变化显著。2016年，74个重点城市PM2.5平均浓度比2013年下降30.6%。除北京外，所有控制PM2.5的地区，都减少了30%以上。但是，冬季取暖的污染改善程度依然不大。2016年，京津冀、长三角、珠三角取暖季的PM2.5平均浓度与2013年相比分别下降9.6%、36.5%、26.6%。我国冬季取暖的污染改善程度并不大。针对这个问题，中央做了专门部署，总理在政府工作报告中部署了2017年大气污染治理工作，提出了五个方面的重点，很多工作就是针对冬季供暖问题的。下一步，我们继续开展“环境保护法实施年”活动；破解体制机制的束缚，加强基层执法能力建设、继续保持执法的高压态势；完善相关的法律法规，让这些法规在实施中有更强的操作性，更具体；不断加大执法力度，通过不断查处，对环境违法行为零容忍，保持高压态势。我们是在一个高污染排放量的情况下来改善环境，不可能一蹴而就。既要打好攻坚战，又要打好持久战，但一定会比发达国家解决相同问题的时间更快。

教育部部长陈宝生: 职业教育是建设教育强国的关键一环

建设教育强国，职业教育是非常关键的一环。近年来，职业教育每年输出近千万毕业生，为国家经济发展提供了源源不断的支持。但另一方面，职业教育仍存在急迫的改革需求。比如，大家还是重普通教育，轻职业教育；教育教学上，学校重课堂教学，轻实践能力等。为此，还需做好以下工作：第一，要根据《制造业人才发展规划指南》，加快培养适合“中国制造2025”的技术人才；第二，要依据脱贫攻坚规划，让每一个贫困家庭能培养出一个人，掌握一门技能，带动家庭经济收入增长；第三，要促进产校融合，把专业建在产业链上，把学校建在开发区里；第四，要促进校企合作，让企业的技术人员到学校当老师，学校的老师到企业去工作，建立一种“旋转门”机制，促使企业建立自己的人才培养基地；第五，要培养“双师型”教师，既懂教学，又懂操作；第六，要修订职业教育法，引导社会转变观念，对职业教育高看一眼、厚爱一分，把职业教育当做人生发展的一种重要途径；第七，要改革考试升学制度，搭建起职业教育和普通教育相互转换的“立交桥”。

农业部部长韩长赋：以五大举措深化农业供给侧改革

推进农业供给侧结构性改革是一个全局性、方向性的问题。农业供给侧结构性改革,主要要解决三个方面的问题：一是适应市场需求，改善农产品的供求关系；二是提高农业的质量和效益，增加农民的收入；三是促进农业转型升级，提高竞争力。2016年，根据中央部署，农业供给侧改革工作已取得了初步成效。2017年，农业部将主要是抓好以下五件事。一是去库存。改善供求关系，主要是减玉米。二是补短板。就是补齐优质品种、短缺产品、生态环境的短板。三是增效益。通过节本增效，降低生产成本，减少流通成本，提高农业效益。四是育主体。就是培育新型农业经营主体，包括农村的职业农民，也包括返乡下乡的农民工、大学生、科技人员和退伍军人。五是增动能。一是深化粮食等重要农产品价格形成机制和收储制度的改革；二是发展农村的新产业、新业态，比如农产品加工、农村电商，还比如休闲农业，通过这些方面来激发活力，增加动力。

交通运输部部长李小鹏：积极鼓励和支持“共享单车”创新模式

共享单车是城市慢行系统的一种模式创新，实际上也是“互联网+交通运输”的一种实现方式。由于它对解决人民群众出行“最后一公里”的问题特别有效，所以一出现就受到人民群众的热烈欢迎，我们应该积极鼓励和支持。共享单车出现以来，发展总体是好的，但是也出现了这样那样的问题，比如违规停车、服务维修不到位等。对于出现的这些问题，我看到有关城市人民政府都采取了一系列措施，出台一系列办法来改进和完善。解决好共享单车发展当中的问题，需要多方面共同努力。一是政府部门要主动作为、超前谋划、创造条件、加强监管，推动新的事物能够更好地发展。二是运营企业要遵守城市的有关规定，遵循市场规则，承担管理责任，特别是做好线下服务，守诚信，提升服务水平。三是使用者也要增强文明意识、遵守交通法规、遵守社会公德，维护共享单车的运行秩序。