浅析利用现代网络优化上海市交通流

摘 要：上海是我国重要的城市之一，具有经济发展快，交通发达的特点。社会的飞速发展导致上海市交通拥堵的现象日益严重化，给人们的出行带来极大的不便。本次研究通过对上海交通现状的分析，找出其在交通方面存在的一系列问题，并探究在现代化网络的基础上，对上海交通流的优化管理情况。

关键词：现代网络；远程；上海；交通流

近几年，随着经济的突飞猛进，上海市在经济、交通、人口等方面均发生了巨大的变化，日出行量明显增加。相关数据显示，在2015年上海全市的日出行量高达5550万人次，机动车保有量达334.04万辆[1-2]。虽然上海的交通设施的规模在不断的扩大，但是人口的增加，以及汽车数量的增多，导致上海交通仍然是目前急需解决的问题之一。本次研究详细的分析了上海交通的现状，对存在的问题进行分析，并探究了利用现代网络对上海交通流进行优化的意义。

1 上海交通现状分析

交通是衡量城市发展的重要指标，发达的交通可以有效促进城市经济增长，推动社会的进步。上海不仅是我国发展最快的城市之一，而且已经逐渐成为国际化的经济中心。随着上海市的不断发展，上海市在交通的规模方面也在不断的扩增，早在2012年，上海市的中心城道路对私人汽车的容量就高达186万辆，公交车辆总数高达65万辆[3]。截止2015年底，全市已注册的小客车达247万辆，同比增长13%[4]。虽然上海的道路容量增长很快，但是车辆保有量的持续增加依然给上海交通带来很大压力，解决上海市交通压力问题迫在眉睫。图1是上海市在一周时间内高架道路总流量的时变图，从该图中可以明显的观察到，从上午7：00时开始，上海市的交通量开始明显的增加，直到下午6：00时，交通量才会稍有下降，在该图中基本上已经找不到流量高峰，且工作日的交流量大于非工作日，由此可见，上海市交通量之大。

2 上海交通存在的问题

2.1 路面压力大

为了缓解交通压力，上海对小客车进行总量调控，采取外牌限行、私车牌照额度拍卖、建立车牌发放的联动机制等很多具体措施，这些措施有一定效果，但是上海交通道路拥堵形势依然严峻，路面压力仍旧很大。一方面是因为当地购车人数还在大量增加。随着人们家庭收入的增加，家庭购买私家车的大趋势并没有改变，导致上海本地私家车总量增加；另一方面是因为外地车辆仍旧大量进入上海。上海发达的经济水平、先进的医疗水平和教育水平等，这些方面都吸引着外地车辆源源不断的涌入上海，大大增加了上海市的小客车总量。

2.2 公交出行率低

不同的交通工具对城市交通产生的压力是不同的。相关研究报道显示，公交是最经济的一种出行方式[5]。在上海市，人们的公交出行较低，其原因如下：第一，上海市在公交政策的制定方面还存在不足，对公交的补贴力度较小，因而导致票价相对较高，迫使市民放弃公交出行；第二，公交车的质量和服务问题，因为对公交车的质量以及服务问题没有予以足够的重视，导致人们在公交车发生的不良事件较多，因此大部分市民不愿乘坐公交车出行。第三，公交车和地铁等出行方式比较，公交车不如地铁便利，因此大部分人不会选择公交出行。

3 现代网络应用对上海交通流的优化体现

3.1 远程办公降低上海市交通流

随着网络技术的不断成熟，人们逐渐开始走向足不出户办公的模式，也就是所谓的远程办公。远程办公利用现代网络技术，帮助工作人员实现文件的修改、传送，也可以进行远程会议，不用去办公室就可以完成各项工作，进而减少人们的外出，从而降低交通流量。

3.2 网上购物降低上海市交通流

购物是人们生活中重要的组成，购物无形中也增加了上海市的交通流。网络购物的成熟发展，不仅给人们带来了便利的生活，同时也一定程度上减少了人们的出行量。网络购物，可以让人们利用网络，在手机、电脑等设施中直接对自己感兴趣的商品进行浏览，对于自己想要购买的商品，可以直接在手机或者电脑下单，最后由商家统一进行配送，因此减少人们的出行量，从而降低交通流量。

3.3 在线授课降低上海市交通流

传统的学习培训需要组织人们在统一的时间和地点进行，这样无形中增加了一部分交通流，而通过现代网络的实施，在线授课已经被广泛的应用。在线授课通过网络设置一个公众号，授课教师通过网络公众号进行讲课，所有的听课人员在网络的另一端，可以在任何时间和地点，只要进入公众号就可以进行学习，不需要为了上課而出行，从而减少这部分的出行，进而降低交通流量。

3.4 网上问诊降低上海市交通流

网上问诊通过网络把医生和患者连接起来，不用去医院排队挂号，患者通过网络视频讲述自己的病情，医生根据患者病情，对不需要去医院复诊的病症，直接开具处方给患者，患者就近在社区医疗中心或药店根据处方拿药，减少人们远距离的出行，降低交通流量。

随着现代网络的深入实施，通过加大远程办公、网上购物、在线授课以及网上问诊等网络应用的力度，人们的出行量会进一步减少，交通流量会进一步降低，会更大程度上优化上海市的交通流，这对于缓解上海市交通压力有很大的积极作用。

参考文献

[1]胡玉荣.全市出行总量已达5550万人次/日[N].劳动报，2016-09-09（10）.

[2]包璐影.沪每百户家庭有52辆私家车[N].劳动报，2016-02-26（10）.

[3]傅毅明，赵彦云.基于公路交通流的城市群关联网络研究——以京津冀城市群为例[J].河北大学学报（哲学社会科学版），2016，13（04）：91-100.

[4]李蕾.上海去年小客车增加13%中心城快速路交通量增8%[N].解放日报，2016-03-22（9）.

[5]许岩岩，翟希，孔庆杰，等.高速路交通流短时预测方法[J].交通运输工程学报，2013，11（02）：114-119.

作者简介：何桂香（1985，2-），女，籍贯：山东，院校：上海大学管理学院。