堂皇大气古驿 隐身海口闹市

多港峒客

琼崖古驿，是个脍炙人口的话题。人们会以为这只是个远年概念，实地早就不可追寻了。

事实上，历史与现实是有传承的，不少古驿道依然可以追溯。海南最为堂皇大气，又最易体验的一段古驿，即“城西十里直道”，就隐藏在千万人天天行走的海口闹市。

皇朝时代，琼州府城四个方向都有出城驿道。东路由于受阻南渡江，南路由于美舍河及城南洼地，驿道都明显弯曲；北路往海口所城原也很直，民国时修大英山机场，海府路便改弯了。唯有西路出城到第一铺，多段走向笔直，设计科学，堂皇大气，而且九成路段至今未变，是海南历史的一處珍藏。

下面，我们一起探寻这个尘封已久的遗迹。

府门总铺，是琼州府各驿道的始发站，在“琼山县治东一里”。按《正德琼台志》的府城舆图推断，总铺在琼州府官署区东部，城隍庙以西，即今府城文庄路西段的北侧。西线驿道，便沿着当今文庄路—忠介路出大西门，再出子城西门而行，一直通往澄迈、临高等，贯穿西路各州县。

据《正德琼台志·卷十四》所载，琼山县境内驿道各铺舍依次是：“二水（西厢一），二十里（苍驿都），五原（本都），石山（本都）”。铺舍有铺兵接力依时传递官府文件，所以是驿道必备，通常十里至十五里一铺。

驿道自府城至二水铺的具体走向是：出西门后沿今大路街西南行，入海南师范大学校园内的黄槐路，再跨龙昆南路进入城西路、白水塘路，抵达二水铺，即今头铺村。当代这些路段走向，几乎都是驿道遗存，布局合理，多半顺直。

这段路，位于海南“首善之区”，大西门以内道路早已铺设石板，门外相当一段，晚清也铺设了石板，即“由四牌楼到大路街，在光绪年间，俱众街铺户捐集巨款建筑”（《民国琼山县志》）。后来修筑公路，石板便散失了。

府城的横轴即长轴，就着地势而作西南向东北走向。大西门与小西门之间，通道再向南略偏转，这是因为明初子城晚于大城十余年修建，两者没有统一规划，筑子城时，要考虑将小西门坐落在较高较安全的地势。

从大路街口隔着朱云路看忠介路，就会明白：小西门刚好在坡顶平地上，稍向北就开始下坡，一直下降到今红城湖。这是府城西北的道客—红城湖凹槽楔入，道客村以南，海拔低于10米，道客以北，海拔甚至低于5米。金花村的“第一水”，就从这个地槽北流，经今日红城湖入海。

驿道西行，因何沿西南取线，而且一再向南略为偏转？正是地势所然。只有这样才能尽快避开凹地，进入20米海拔以上的阶地，免受洪水海潮影响。到琼澄交界，又有文明—新和凹槽楔入，驿道西南行，到北铺（石山）才转向，以尽量避开凹槽水流，确保四季畅通。

现在看到大路街东段略有弯曲，应是驿道避让既有的金花村（下田村）之故，此后便都是直路。大路街西段连接海师校区黄槐路，共600米，整体笔直，最直观地体现了府城驿道的气派。

到了黄槐路西端，驿道再次向南略偏转，与今日的城西路相接，又是1000米长的笔直路段。不过，现在黄槐路与城西路之间的两百米，已经被龙昆南路东侧的楼群所截断。接近头铺村部分，因为开发工业园，老线也已不存在。

在高度城市化的地段，历史通道为什么可以保存如此之高的百分比？

从历史文化角度，这当然是幸运的，但未必纯属巧合。因为驿道是官地，取线又合理，民国公路没有开新线的必要，只需沿驿道扩宽。路两侧民房通常最密，地价最高，再后的城建如果要推到重来，必须付出更大代价。所以一般总是大致沿袭，确实有必要才略作变通。

这十里笔直古驿道，就这样得以保存。它们现在身份各异：有核心区步行街、繁杂市井通衢，还有大学校园路、市政干线等，但都在继续为琼人造福。

成千上万的行人，或匆忙，或闲适。包括校园里的莘莘学子，有谁意识到脚下就是“大隐隐于市”的千年古驿呢？

不止十里直道，琼山这几十里古驿一直保存到昨天。

看着1986年版的海口地图局部，令人惊讶的是，以驿道为蓝本的府城——老城公路，此时依然完整，依然是两城直通的唯一公路。图上以白圈标出古驿铺舍位置，不少水道都是人工灌渠，古代没有的。

细细分析就可以明白：驿道沿分水岭取线，是横跨河流最少、或只需跨小河上游的线路。这是不靠大桥而靠地利保障通行的最佳线路，体现了古人的智慧。建省前南海大道、椰海大道、绕城高速都未出现，西行主干道以海秀公路西接老城。但是古代没有水泥大桥，海秀通道是无法贯通的。

我们对琼山西路各驿铺，略作浏览吧。

头铺村，在海马一路北，“头铺”意即西路头一铺，就是二水铺。

头铺村古色古香，村头大树群浓阴蔽日，古庙完好。村中仍有不少传统屋舍群落，整体美化，旧貌能保存成这样，相当不错了。

什么叫“二水”？《正德琼台志·卷五》载，城西“第一水，在县西三里，湾环绕下田村入海。于城西涧流为首派。又西去十里，次一涧，亦流入海，谓之第二水。”

西路第一水产生了著名古村下田，即丘濬、海瑞故乡，“下田”意为地势卑下的田，红城湖区旧名为“田肚”，地势就更低。而西路第二水，则有二水村。这段驿道选较高亢的海积阶地取线，有河流就可以有灌溉农耕，二水村民生稳定，可以设铺。

今日南海大道两侧的坡巷、坡博、仁里，民间并称“二水三村”。虽然三个村都在头铺与府城的中间，与明代二水村有距离，但三村都位于二水河的中游，所以仍被称为二水。

明初之前，府城外天然林多，水源丰沛，二水村田够滋养。后来森林砍伐，水流渐枯，清代二水村的水大约已不长流，村名也改为头铺，而中游的三个村仍可有长流水，东北汇入龙昆河。解放后靠水库扩大灌区，水库不放水时只够洗尿布，所以土名为“洗布沟”。人多水越浊，臭水沟最终成为下水道，看不到了。

二水河的演化史，是天然环境劣化的一个范例。

西行第二铺，为“二十里铺”，在今业里村。明代《嘉靖广东通志》中，叶里即与二十里通用，应该是粤语“叶”、“廿”谐音，廿即二十。

业里村当代很兴旺，东头连片开发，西头旧瓦房也只龟缩在边边角角了。村子在缓坡顶，有河从今永庄水库向东北流向秀英村、滨涯村。村东南不远还有个大水塘，所以农耕条件也很不错。

这个塘，就是白水塘。建省初期塘还很广大，现今头铺村北，东西走向直至海口第一中学的“白水塘路”，是遗存地名。现在已填平开发，但配套不良，大片地段大雨必淹，塘水再现。

西行第三铺是五原铺。五原村名已消失，《海南史志网》称五原铺在今富教村，我请教了一些世居长流的资深朋友，亦如此说。富教村位于业里村西偏南约5公里，作为驿道铺舍，里程、位置、地势都很合理。

村东300米左右，有五原河，离城远了，河水还算干净。这是琼山西部最大的河，与下游滨海平地有一定落差，便于规模灌溉农业，使得五原长期繁盛。

宋代驿道就经五原西行，有“五原桥，在县西二十里五原都官道，宋南渡无名僧建（《正德琼台志·卷十二》）”。南宋白玉蟾出生的典读村，今属石山镇，古属五原，所以他是“琼山五原人”。

元初，全岛设黎兵十二翼，第一翼就是“五原”。明清琼山有五原乡，幅员包括整个琼山西北部，辖五原、苍驿、石山、烈楼，大小英等十几个都。五原村为本都主村，乡亦以五原命名，所以五原堪称琼山西翼首村。

只是，世事多变，富教村已整体迁往椰海大道的新村。老村极为破败寥落，但石板路及石屋、古树等，全是纯清代旧貌，极具怀古价值。

可惜五原这个遗迹不为人知，其彻底湮灭只是时间问题了。