当前胶东半岛产业经济转型之我见

曲芙蓉

【摘 要】近年来，胶东半岛城市群内，各城市间的经济联系逐渐加强，原本比较不合理的三种产业结构也变得更加完善，就业的结构也越来越合理，原本薄弱的制造业正在由弱转强，并且逐渐形成属于自己的优势产业，这些是胶东半岛在近几年所取得的巨大经济成就。然而，胶东半岛的经济发展也依然存在着诸多有待提高的地方，例如，青岛作为胶东半岛城市群的领头羊，没有带好这个队伍，没有体现出自身的城市首位，青岛与胶东半岛城市群内的其他城市没有协作好，造成了产业同构化的失误等等。因此，胶东半岛产业经济转型势在必行，下面让笔者具体来谈谈胶东半岛产业转型、升级的方法。

【关键词】青岛；胶东半岛城市群；产业转型

在21 世纪，城市群已经成为参与经济竞争的基本单元。城市群产业结构和地域分工的调整与优化，以及由此形成的分工合作和优势互补已构成城市群实力强弱的决定性因素。因此 ， 随着山东半岛蓝色经济区建设的逐步展开和“环湾保护、拥湾发展”战略的实施 ，如何在区域经济协调发展的框架内次第展开青岛产业结构的优化调整和产业升级 ，将是青岛下一步产业转型必须面对的严峻挑战 ，同时更是一个难得的发展机遇。因此，笔者在本文中主要就胶东半岛如何抓住城市群发展的机遇，实现自身的产业升级，经济转型。

一、胶东半岛城市群概况

胶东半岛城市群其实最初始源自山东半岛城市群，并且由山东半岛城市群战略发展为胶东半岛城市群的大制造业基地，胶东半岛为中国的GDP做出了相当大的贡献。胶东半岛，也从初始的山东半岛蓝色经济区发展为整个胶东半岛的高端产业链。简而言之，胶东半岛城市群实际由青岛、潍坊、威海、烟台4个主要城市组成。之所以划分这4个城市为胶东半岛城市群主要是出自两个方面来考虑：其一，这4个城市地缘关系紧密；其二，这4个城市的已有区域经济联系紧密。

1.胶东半岛城市群及青岛产业结构。就目前而言，胶东半岛内部的经济形势比较乐观，城市群内部的各大城市间的经济联系日益增强。青岛、潍坊、威海、烟台4个主要城市的经济总量从2005年至2009年这5年均保持着迅猛的增长势头。这其实也证明了，以青岛为枢纽的胶东半岛城市群的发展是科学合理的，主要的几个较为发达的城市紧密的联系在一起，为胶东半岛城市群整体的产业优势加了许多分。当然，尽管主要城市的经济实力依然存在这或强或弱的客观事实，但通过各个城市间的紧密合作、优势互补，必将实现共赢。

2.产业结构必须改善。从过往数年的数据来看，三大产业结构的改善为胶东半岛的经济实力增色不少。2009年，胶东半岛城市群的第一产业增值为1041.82亿元，涨幅最大的第二产业增值高达7941.89亿元，最后，第三产业的涨幅也高达5194.13亿元。这样的一组数据足以说明胶东半岛在不断地快速发展历程中不停止自身的产业结构改革是正确的。同时，胶东半岛的产业结构改革方向应该已然保持此前的战略，就2009年来看，胶东半岛城市群的第一产业、第二产业占比分别下降了2.1和0.5个百分点，而第三产业的占比增加了2.6个百分点。这也响应了国家的号召，这样不断地优化自身经济结构使得胶东半岛始终充满了经济高速发展的活力；而现在，胶东半岛的三次产业结构又是正好处在经济发展的加速期和转型期。因此，转型务必坚持，改革不可放弃。

二、青岛产业当前存在的突出问题及分析

作为胶东半岛城市群的“大哥”，青岛的城市首位度不明显，要知道，越是在经济发达的城市群内部，中心城市的经济辐射能力往往都会是很强的，譬如说：京津冀城市群、上海城市群、南京城市群等等。但在胶东半岛城市群里，青岛的地位确实比较尴尬，既没有北京的王者政治背景，也没有上海、南京那样高度发达的经济水平，所以就一直被晾着。

1.青岛的城市首位度过低。在胶东半岛城市群内，最有资格担当中心城市的只有青岛，尽管他做得并不太出色。在这里，我们将城市首位度从人口、经济总量两个方面将他用数学表示出来的话，用S1代表人口首位度，S2表示经济首位度。计算方式就是将城市群内部的第一大城市的人口（经济）总量除以城市群内的第二大城市的人口（经济）总量。我们会发现，在2009年，青岛市的S1=1.54，S2=1.31，这个数据不论从横向还是纵向来比较的话都是很低的。一般而言，当城市群内部的城市首位度等于2时是最为合理的。然而，从青岛的经济数据来看的话，除了第三产业的城市首位度接近于2，表现的较为正常之外，其余两项数据均接近于1，属于城市群内部的“弱核”，即很弱的核心城市。因此，在笔者看来，若想提升胶东半岛城市群的整体经济水平，当下必须要提升青岛的城市首位度。

2.胶东半岛城市群内部城市之间合作不力。这里，必须要着重点名一下，胶东半岛城市群内部城市之间的产业同构化现象严重，同一城市的产业间协作不力，胶东半岛区域内的各城市之间合作乏力。就拿领头羊城市青岛来说吧，居然城市内的产业结构与胶东半岛城市群的其他城市之间的相似度达到了惊人的水平，从相似度最低的日照市的0.576，依次到潍坊市的0.643，威海市的0.717，最后到了烟台市的0.746！可以想象，城市群内部的产业同构化达到了如此严重的地步，城市之间的相互恶性竞争取代了协同合作，这是当下限制胶东半岛经济进一步发展的最大不利因素之一。由于，与其它4个主要城市之间的产业同构化过于严重，导致青岛的经济水平、工业水平一直处于低迷。鉴于此，笔者建议青岛应该连同其他各大胶东半岛内部的城市，一起讲产业同构化的问题解决，使得区域内城市间的合作大于竞争。

三、胶东半岛城市群内部合作及青岛产业转型的具体建议

首先我们必须要明确，青岛的产业转型是为胶东半岛的产业经济转型而服务的，这个转型，最根本的是要做到引导胶东半岛城市群内形成一条一体化的产业分工体系。全面部署好，各城市之间的产业合作机制。简单地说，以前是胶东半岛城市群内部一个城市造一架飞机，而现在是整个胶东半岛城市群在一起造一架飞机，每个城市只承担一部分零部件，当然我们会保证，合作以后造的飞机质量要好得多，而且制造的快。

1.调整胶东半岛内部城市之间的优势领域产业对接。作为胶东半岛最重要的区域，青岛要做好协调个城市之间的产业合作，以及消除区域内严重的产业同构化现象。具体而言，青岛市必须要在坚持继续做好新增工业功能区的基础上，加大对胶东半岛内部其他城市的工业结构的研究力度，以城市群内部的各大优势产业为模板，编制好一条上下游完整的产业链。同时，在确定了一条完整的产业链之后，各大城市继续做好自己的优势产业，处于产业弱势地位的城市，主动调整好自己的发展方向，以配合好整个胶东半岛产业链的顺利实施。

2.走向深蓝。这不仅仅是祖国的国家战略，作为临海这一明显的地缘优势，胶东半岛的发展、改革如果脱离了大海是没有任何意义的。因此，胶东半岛必须要增强海洋科技实力，着手加强海洋资源的综合利用和开发，加速将海洋研究的科技成果转换为工业价值，再进一步变成经济价值。在这里，笔者不得不说，中国的海洋意识觉醒与鸦片战争，这已经落后欧洲很多年了，至于对海洋资源的开发和利用，中国几乎是这几年才开始重视的，这更是落后了日本很多很多。所以，胶东半岛應当着眼于将祖国的大海里的资源转换成源源不断的经济、军事价值，无论从哪个方面来说，走向深蓝都是当下胶东半岛不得不走好的一步棋。

四、结语

相信通过胶东半岛内部城市之间的不断合作与磨合，必将消除城市群内部产业同构化的问题以及产业结构的不合理之处；尤其是当青岛真正成为胶东半岛的领头羊之后，胶东半岛的产业结构更加的科学、合理；最后，当胶东半岛成果走向深蓝之后，胶东半岛城市群必将具备成为国际化城市群的水平。

参考文献：

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