中国桥梁建设业再创佳绩创造三项世界纪录的澜沧江特大桥成功合龙

中国桥梁建设业再创佳绩创造三项世界纪录的澜沧江特大桥成功合龙

近日，一座创造了三项“世界第一”建桥纪录的大桥钢管拱实现高精度合龙， 它是世界上首次采用“二次竖转”工法施工的大桥——大瑞铁路澜沧江特大桥。

澜沧江特大桥作为云南大瑞铁路（大理至瑞丽）大保段的控制性节点工程，全长528.1米，桥面距离江面超270米（相当于70多层楼高）。

大桥横跨澜沧江两岸，位于我国地形最为复杂的横断山脉西段，桥址附近两岸山体坡角最大超过80度，局部甚至直立，施工环境极为恶劣。

同时，由于处在高山峡谷中，桥面风速很大，达到每秒26米，人站在上面都有可能被大风吹走，何况是进行精细化的焊接，施工难度极大，是当前我国安全风险等级最高的在建铁路桥梁之一。

据该桥项目部负责人介绍，受特殊地理环境和气候所限，澜沧江特大桥采用“二次竖转”工法施工，在世界建桥史上尚属首次。

“二次竖转”角度之和达130度，其竖转角度在世界上最大；同时，大桥单边竖放重量达2500吨，也是世界桥梁施工之最，创造了三项“世界第一”。

大瑞铁路建成通车后，将连通中缅国际铁路中国境内的“最后一段”。此后，乘火车从昆明至瑞丽近700公里的路程可望“夕发朝至”，这也就意味着，我们距离坐着火车去瑞丽，甚至缅甸、泰国、新加坡的梦想，更近了一步。

目前我国公路桥梁总数近80万座，铁路桥梁总数已超过20万座，近十几年来，我国几乎每年都在刷新着世界桥梁建设的纪录。世界上最长跨海大桥、跨度最大的公铁两用桥、首座公铁两用跨海大桥...正在中国的许多地方如火如荼地建设着。

其实，中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋，兴盛于宋。我国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举，充分显示了我国古代劳动人民的非凡智慧与才能。

中国古今桥梁的科学技术，不少都曾走在世界桥梁建筑的前列，许多桥梁样式对世界近代桥梁建筑产生过影响。同时，它又是活的文物瑰宝，记载着许多珍贵的资料。

声名显赫的赵州桥

河北赵县的洨河上有一座举世闻名的赵州桥，建于隋代大业年间（605年），由名匠李春设计并建造。它是世界现存最早、保存最完好的巨大石拱桥。距今已有约1400年的历史，桥为单栱敞肩，不仅有利于汛期行洪，还一改石桥厚重呆滞的形貌，显得分外秀雅灵动。

抗日烽火卢沟桥

北京永定河上的卢沟桥建于大定28年（1188年），曾见证了侵华日军的暴行。桥远端就是宛平城的城楼。“卢沟桥的狮子数不清”所言不虚，大狮可数，小狮难尽。

世界最古老的铁索桥——霁虹桥

霁虹桥位于云南保山澜沧江上，始建于明成化年间（1465-1487年），大桥由18根铁索组成，徐霞客曾到过此桥。1986年，江水暴涨，桥头滑坡，关楼被毁，铁索沉江，后于古桥斜上方几十米处建了一座新桥。

世界第一古长桥——晋江安平桥

安平桥，我国现存古代最长的石桥之一，位于晋江安海镇，享有“天下无桥长此桥”之誉，为全国重点文物保护单位。安平桥位于福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上，又因桥长约5华里，俗称五里桥。此桥属于中国古代连梁式石板平桥，始建于南宋绍兴八年(1138)，历时十四年告成。

广西三江程阳桥

程阳风雨桥，又叫为永济桥、盘龙桥，位于广西壮族自治区柳州市三江县城古宜镇的北面20公里处，是典型的侗族建筑，这座横跨林溪河的木石结构大桥，建于1916年，塔、亭建在石桥墩上，有多层，檐角飞翘，顶有宝葫芦等装饰，被称为“世界十大最不可思议桥梁”之一。

在世界桥梁界有着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。目前，“中国桥梁”，已经成了中国的一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号。

杭州湾跨海大桥、四项世界第一的苏通长江大桥、世界上最受瞩目的超级工程之一的港珠澳大桥、世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥——武汉鹦鹉洲长江大桥、申报了12项专利的平潭海峡公铁两用大桥、当今世界上最长的跨海大桥——青岛海湾大桥.....

依靠着一代代中国人孜孜不倦的工匠精神，中国的制造业，正展现出惊人的力量！