创新工匠罗昭强

■陆军 姚丹 崔航

创新工匠罗昭强

■陆军 姚丹 崔航

“美国买咱工人的发明创造了！”2017年正月初六，“罗昭强国家技能大师工作室”笑语喧天，工人们为自己发明创造的“地铁智能培训设备”赢得了美国波士顿红橙线订单欢呼雀跃。之前，美国春田工厂经理来到中车长客，对该厂的智能培训设备爱不释手：“Perfect（完美）！我走遍了世界地铁生产厂家，这样的设备只有你们有！我们出钱，给我们设计一套。”培训中心主任王亚彬指着罗昭强介绍说：“世界上能发明创造这个设备的只有他这个工人！”老外竖起大拇指:“了不起！了不起！”

罗昭强，中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称中车长客)高速动车组制造中心轨道车辆装调工，维修电工高级技师。他是工友们心中的“罗大师”，他是善于创新的“工人发明家”，他是高铁研发博士团队的“工人博士”， 堪称创新工匠。

学习不止，从“罗电工”到“罗大师”

作为中国高铁智能培训装置研发创造的第一人，罗昭强接下的红橙线订单并不轻松。订单要求“地铁智能培训设备”按北美环网技术特点研发设计，并与列车同步制造，设计中没有实车做参照，重重困难像雪片一样向罗昭强压来，图纸设计用英语就是一关。为记住一个单词，他常常夜里爬起来几次。学习，是罗昭强攻坚克难的法宝，现在是，从前亦然。

“技术日新月异，当个好工人，就要超前学习，苦练绝技。”1990年，作为技校毕业的普通维修电工的罗昭强告诫自己。听说某厂引进了日本的自动化设备，他就去“偷艺”。 4年里，白天工作，晚上念夜大，他系统学习了电子、计算机、液压等知识，取得了电气自动化大专文凭，又掌握了西门子、施耐德等不同控制系统编程、调试、组态等技术，自学成才。

2004年，中车长客进入了高铁时代，公司为造高铁引进了大型高精尖设备。罗昭强厚积薄发，大显身手。一次，罗昭强半夜出差回来，得知生产时速250公里动车组大型关键设备数控液压机出现故障，已经趴窝四天了，他不顾疲劳直奔现场。该设备液压系统是德国制造，厂家派来的工程师也束手无策。罗昭强打开电脑，也就是数三个数的功夫，压机滑块就起动了，现场爆出一阵惊呼。 罗昭强笑了：“这个设备电气和液压关联紧密，我烂熟于心，就是改了个参数。”罗昭强把自己变成了“学习机器”，不懈专研，屡战屡胜。别人修不了的设备故障、治不好的机器重症，只要他出马就会手到病除。他成为公司四百多套国际一流装备的“全科医生”，“罗电工”变成了“罗大师”。

2015年，中车长客为更好发挥罗昭强的引领作用，将他调入高铁中心，面对不熟悉的领域，罗昭强从零起步，“罗大师”甘当“小学生”。下班人都走了，他自己学；有人加班，他跟着学。中心晚5点到8点开网络逻辑培训课，他一堂不落。他主动请缨，要求担当试制项目负责人，在工作中学习。不到半年，他就成为该领域的专家。

SIMIT试验台是CRH3型动车组调试的必须设备，经过多年使用，很多已经损坏。老外坐飞机来修一次，每小时2000美元，加大了成本开支。2016年清明节，罗昭强通过拆解和研究，利用掌握的工业控制计算机原理，摸索了一套维修方法，一气儿修好了8台。设备部部长金辉乐得合不拢嘴：“先不说省了多少钱，单说炒了老外鱿鱼，就给咱中国人提了气！”

工人创新，让“中国制造”变“中国创造”

打造中国高铁，罗昭强涌动着创新激情：“咱工人也要创新创造”。时速380公里动车组电气控制系统极为复杂，没有动车组调试操作实训装置，调试培训要在上亿元的现车上进行，风险巨大。找专家设计，他们连连摇头。

罗昭强不信邪：“神六神七上天前，都有地面模拟训练，难道造动车模拟装置比登天还难？”罗昭强又一次挑起了重任。他对数千张图纸和原理构造“生吞活剥”，用最快的速度读懂了动车，完成了模拟动车组设计。委托制造厂家因技术复杂不干了，罗昭强干脆自己干。

“CRH3型高速动车组调试操作实训装置”全国首创。实现了高速动车组受电弓、安全环路、动车组牵引等7大系统的模拟，独立开发了5套动车组控制逻辑模拟软件，可达到模拟动车组功能和多种学习的目标。每台成本仅十万元，累计为企业节约600余万元。开创了利用模拟的手段对高铁车辆调试操作员工培训的先河，使培训时间，由原来的两三年缩短为三个月。该装置填补了国内轨道车辆调试模拟技术的空白，荣获原中国北车科技成果奖三等奖，中国机械工业科学技术奖三等奖，罗昭强是工人获此殊荣第一人。

2013年5月，罗昭强又研制了“城铁客车调试智能模拟装置”，国内首创、仿真程度最高。他的发明引起轰动，高速动车组国家工程实验室的十多名高铁博士和高技术人才慕名到“罗昭强技能大师工作室”考察，邀请罗昭强加入他们团队，共同研制高速动车组正向驱动试验台。在这个博士云集的创新团队中，罗昭强是唯一的“工人博士”。目前这项成果已被应用于高速动车组型式试验，为企业节约试验费用500余万元。他与中国中车首席科学家常振臣结成了师徒对子。工人直接进入高铁研发核心技术领域，尚属首例。

2015年，拥有自主知识产权的“中国标准动车组”试制第一车。出厂前，必须保证车辆最佳状态才能完成各项实验指标。调试中有一项静态重联实验，是让原型车与其他厂家车实现网络和机械的互联互通。该实验需要两车相连。时间紧，有关人员一筹莫展，想等两车汇合再做此实验，大大增加了不确定性。刚刚调到高速中心的罗昭强主动请缨：“这事儿我能干！”他带领几个工友，从标准动车组的网络逻辑和电路控制原理入手，模拟对方车，研发了个只有抽屉大小的重联模拟器，成功实现了与它车模拟重联认证，确保了实验万无一失，解决了中国标准动车组的核心问题。

罗昭强率领他的年轻团队瞄准了研制针对未来中国高铁的主力产品——“中国标准动车组”的半实物仿真实训装置的全新课题。为中国标准动车组产品的调试、运营维护提供新的技能培训平台。它要随着中国高铁走出去的脚步服务国际高铁用户，实现产品增值。项目实现了列车控制程序、监控和诊断程序、信息显示系统、UIC网关的自主开发，并且引入在国内尚未得到推广应用的具有前瞻性的列车实时以太网（ECN）控制技术，为推广和示教ECN网络在中国高铁中广泛应用起到了至关重要的作用。中国工人的创新创造力，再次得到了证明。

甘于奉献，做“无悔师傅”，育“高铁工匠”

调到高铁中心不到三个月，就发现了个“人才宝库”。他找高速动车组制造中心调试车间主任兼党支部书记杨帆说：“咱们这个调试队伍太好了，每个人都非常优秀，但他们漫无目的的在一个通道里自然发展，成长太慢。高铁走向世界，需要大量复合型人才，咱要让人才快速成长。”两人一拍即合：“你是第一负责人，由你来具体实施。”

罗昭强搭建了人才成长的平台和阶梯，根据每个人的特点，设定不同发展目标，定向培养，因人施教，分类塑造。有些人脑子活，就培养他进行软件开发；有些人动手能力强，就培养他参加竞赛，向能工巧匠发展；有些人适合服务现场，就培养他作现场服务工程师；还有些人技术高，有组织能力，就培养作项目技术负责人。这样，罗昭强让各类人才在不同的通道成长，不挤不压不争，各行其道，各有所用。

2016年6月，为参加长春市职工技能大赛，罗昭强对动手能力强的人进行了专项培训。结果揭晓，全市前十名中有八名来自中车长客高速中心。

罗昭强既是“伯乐”又是诲人不倦的老师，来者不拒，倾其所学所长。他的工作室就像大车店一样热闹，大家在这里切磋技艺，交流经验，研究问题，常常半夜才散去。

罗昭强还十分注重复合型人才的培养，经常现场示范。一次，一个动车组充电机出现故障，影响出厂。罗昭强带徒弟们现场排查。只见他打开柜门，一股异味迎面扑来，循着味道，他一下就找到了故障点。“真是神了！”罗昭强说：“线圈过热的味道，导线过热的味道，还有电子元件过热的味道是不同的。设备运转的声音，油泵运转的声音，也有千差万别。要学会用视觉、嗅觉、听觉，来判断故障在哪儿，避免盲目性。这个功夫练成了，就能加快维修的速度。”

罗昭强让普通人变得优秀，让优秀的人变得卓越。尚大为，原是普通的技师，闷头干活，不被人看好。罗昭强却发现他干事认真执着的发展潜质，出人意外地收他为徒，培养他参加各种技能大赛，仅半年，他就脱颖而出，在长春市职工技能大赛中夺冠，获中车长客“最佳能工巧匠”。更令人不可思议的是，这个闷葫芦似的人，竟一下子提升了沟通能力，组织能力，成为项目负责人，还光荣入党，是整个技师队伍中的佼佼者。

刘天宇，技术高，排除故障不超过10分钟，人送外号“刘10分”。由于做事凭兴趣儿，始终没成长起来。罗昭强多次与他谈心，发现他觉得在工人岗位实现不了自身价值。罗昭强现身说法，讲自己的怎样从一线工人一点点干起来的成长路线，鼓励他树立人生目标。刘天宇从罗昭强的创新思维中受益匪浅。他后来居上，研发了动车组智能诊断设备，被评为中车长客特等劳动模范。

罗昭强用20余年经验编写了24万字的《轨道车辆制修工基本技能系列丛书》，帮助70余人顺利考取了中国中车高中级技师。仅2016年，车间参加各类竞赛获奖人数，就比2015年翻了一番，技师和高级技师通过率提高了1.5倍。

多年来，罗昭强徒弟中先后有四人荣获“全国技术能手”，一人荣获“中央企业技术能手”，六人成为“吉林省首席技师”，一人享受“国务院特殊津贴”， 七人获评“中国中车资深技能专家和专家”，更多人成为“吉林省技术能手”、“长春市技能领军人才”和“长春工匠”。罗昭强三届“黄埔班”培养的56人，均成为企业高铁调试、地铁调试等核心岗位关键人才，绝大多数成为一、二、三级操作师，为中国高铁带出了一支核心高技能人才队伍。

罗昭强研制成功的《CRH5型车中间车模拟器、头车模拟器》、《CRH5型车INDI与USDR网络模拟器》等装置，打破了外国公司对该领域的垄断，成本降低五分之一。他共完成4项发明专利，7项实用新型专利，申报15项国家专利，200余项五小成果和立项攻关，累计为企业节约近千万元，发明创新成果列一线工人榜首。

罗昭强先后荣获全国技术能手、吉林省劳动模范、火车头奖章，享受国务院政府特殊津贴。“罗昭强国家技能大师工作室”被评为“全国工人先锋号”。2016年12月，他又荣获第十三届中华技能大奖，加冕“工人院士”，他为工人赢得了地位和尊重，也赢得了时代的喝彩。

（本文图片摄影 杨旸）