宜昌保税物流中心的战略环境分析

姜晶晶

摘要：作为湖北省第三个获批建设的宜昌三峡保税物流中心，其地位如何，又应该如何重视自己能够发挥的作用。为此，本文围绕宜昌保税物流中心的政治、经济、自然和设施等战略环境进行分析，并就如何进行战略和市场定位提出了相应的意见。

关键词：保税物流中心；战略环境；市场定位

中图分类号：F506 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）033-000-01

一、政治环境分析

《国务院关于依托黄金水道，推动长江经济带发展的指导意见》和《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020年）》的相继出台，意味着国家越来越重视长江经济带的战略地位和其具有的巨大发展潜力。与此同时，国家也逐渐意识到了湖北在长江经济带中应起的作用。2016年8月，国务院决定在湖北省设立自贸试验区。

作为长江经济带中的大城之一，也作为湖北自贸区的涵盖片区之一，我们宜昌应该要抓住这次机会，认真领会国家有关精神，依托长江经济带发展来带动本地经济发展，同时也通过自身物流体系建设，对长江航道的功能进行补足，优化长江港口功能布局，完善集装箱、大宗散货、汽车滚装及江海中转运输体系。

二、经济环境分析

宜昌作为湖北省域副中心城市，其综合实力位居湖北第二。以2015年为例，全市实现生产总值3384.80亿元，比上年增长8.9%。宜昌市三大产业全部实现了生产总值的增长。产业结构也在进行进一步的优化调整，如第三产业的比重较上年提高了0.9%。全市规模以上的工业增加值增长9.9%，高于全省增幅1.3個百分点。工业四大千亿产业完成产值4452.1亿元，占全市规模以上工业总产值的80.6%。关于对外贸易，去年全市实现外贸进出口总额200亿元人民币，比上年增长14.5%。今年1-8月，宜昌市外贸进出口总值120亿元人民币，同比增长3.3%①。

通过表1的相关数据分析，可以看出宜昌外贸发展存在有以下趋势：

1.宜昌市的对外贸易方式转变。一般贸易方式比重逐渐加大，加工贸易方式比重降低。一方面，国际经济低迷、多数外资撤回到了自己本国，所以导致了近几年的加工贸易总额下降；另一方面，宜昌高新产品的研发力度加重，摆脱了依靠外来加工方式才能出口高新技术类产品。同时，宜昌市还积极寻求突破，2015年底已有50余家企业通过阿里巴巴"出口通"开展了跨境电子商务业务。

2.宜昌市的外贸商品结构优化。目前的外贸商品结构以出口成品、进口原材料为主，出口成品中，以化工类产品为主，如尿素。进口商品也以化工产品的生产原料为主，如硫磺。可以看出，宜昌已经不复过去直接出口生产原料或无附加价值的初级产品的状态了，现在出口的都是有一定附加价值的产品。高新类和具有较高附加价值的产品出口数量也在逐步增长。但也需要看到有部分产品的出口量出现下滑趋势。主要是医药产品和农产品下滑比较严重。

三、自然环境与设施环境分析

宜昌，位于湖北省西南部，是长江中下游的交汇点，是国家重要的二类交通枢纽城市，承担着西南、中南与华东等地的物流中转和接运重任。目前，宜昌在建现代物流业重点项目143个，其中三峡（秭归）茅坪翻坝物流园、三峡物流园、云池港等投资过10亿元项目就有7个。可以说，我市物流产业快速发展条件已经具备，且蕴含巨大潜力。但是也需要正视我市物流存在有设施、技术应用、管理模式滞后；物流信息化、标准化建设进度缓慢；物流服务功能传统、单一等问题。

四、结论

根据我们对宜昌保税物流中心的战略环境分析，宜昌市保税物流中心的市场定位应该是：服务本地企业乃至湖北省、长江经济带的对外贸易发展，兼具出口加工、物流配送、保税物流、商贸、仓储、产品展示等功能于一体的设施一流、环境一流和管理一流的国际现代综合物流区，促进宜昌市产业和外贸朝健康有序方向转型，提高宜昌物流行业水平，补充和完善宜昌单一的物流功能。

注释：

①数据来源：宜昌市统计年鉴。

参考文献：

[1]汪传旭.加入WTO对我国物流业的影响与对策[J].中国流通经济，2000（4）.

[2]姚星，杨帆.关于中国保税区国际物流发展的深层思考[J].特区经济，2005（8）.

[3]李延松，王久梗.推进保税区国际物流发展战略选择[J].铁路采购与物流，2007（1）.