各国元首车队怎么开道

王宛霖

作为一国之首，领导人出行绝对是国家政治活动的重中之重，随着出行次数的增加，领导人的安保也成为各国安全局最为重视的事情。一起来看看领导人出行都是怎样的？

美国总统出行，气势磅礴。一提到美国总统的车队，各位脑海中浮现的都是一些好莱坞式的大场景：几十辆摩托车和大尺寸SUV（运动型多用途汽车）组成的壮观车队黑压压地从镜头前经过，好不热闹。但是这些车辆都是干什么的，真的需要这么多车吗？

答案是肯定的，真需要。车队里除了总统的“陆军1号”以外，最让人印象深刻的恐怕就是那些黑色的护卫车，每一辆都承担着不同的任务。

首先在车队大军到来之前，会有警察封路，禁止无关人员进入；之后就是路检车和引导车，主要是检查路况，确保车队通过时的安全；在这之后便是开道车，主要任务是带领车队前行，根据场合需要会配备不同数量和不同型号的车辆，有可能是汽车，也有可能是摩托车。

之后便是带路车，车队的一些核心车辆会跟随带路车行驶，他们通常由美国国土安全部特勤局的雪佛兰组成，当然也有可能是当地的警车或者是其他车辆。

然后就是车队中最核心的车辆了，凯迪拉克当然是其中之一，但是一般来讲会有两辆甚至更多，外观几乎一模一样，让潜在的袭击者不知道总统到底乘坐的是哪辆车。这样安排的另一个好处就是，如果总统座驾出了问题，还有备用车辆可以用。根据统计，美国总统的凯迪拉克总数大概在15辆左右。

这还没完，在核心车辆之后依旧有雪佛兰殿后，车上乘坐的都是全副武装的特工人员，主要目的是在车队遇袭的时候第一时间为总统专车提供保护，可谓是最核心的安保部门。为了便于特工操作以及增加威慑力，SUV最后一排的座椅一般会设计成反向，车窗也处于打开状态，方便观察射击。

作为车队的后部力量，电子信号干扰车、保障车以及反袭击车等车辆同样有着至关重要的作用，主要应用于信号拦截、装置探测与反恐怖袭击等方面。队伍的最后，是后卫车，负责整个队伍的收尾。

俄罗斯总统出行，整齐划一。相比美国总统，普京在出行方面简约许多，虽然在车辆型号与用途方面没有美国总统车队那么复杂，但是车队整体的排布非常整齐。有趣的是，车队中奔驰车的数量居多。

在普京车队到来之前，一般是奔驰E系列或者是摩托车车队开道，主要目的是再次检查路面情况，为车队经过做准备。在这之后，根据不同场景和路况，会有不同车辆作为总统座驾的贴身保护在周围行驶，其中以改装奔驰G系列居多，经常可以在媒体报道中看到。除此以外，也有可能是摩托车或者奔驰S系列组成的车队整齐划一保护总统座驾。

紧接着就是核心的普京座駕，选用的是奔驰S600 Pullman Guard，联邦保卫局共有11辆。这台防弹版的普京座驾重达5.3吨，标配装甲舱、应急运行系统（确保汽车在四个轮子均被射穿的情况下仍能保持时速80公里以上开出至少30公里）、空气质量监控系统以及其他日用设施。

日本首相出行，低耗高效。网络上曾流传了一段安倍晋三车队出行的画面（如上图），仔细观察即可发现，虽然主干道车流量较大，但是并没有影响安倍车队的正常行进。画面下方的黑色车辆即为安倍晋三的出行车队，车队中三辆车的副驾驶安保人员都探出上半身，用大幅度的肢体动作示意右后方车辆减速避让，同时迅速并入右侧车道。根据车队前进位置分析，首相的专属座驾被保护在最左侧，当车队完全并入主干道之后迅速离开。

从视频中推断，安倍晋三当时的座驾为黑色雷克萨斯LS车型，从车队行驶的套路来看，这种开道方式应用的应该也是比较频繁。

日本首相安倍晋三的出行车队不但数量少，还不用临时封路造成交通拥堵，节省了大把的人力物力。

摘编自微信公众号“汽车之家”