世上最难的工作：空难过后他来收拾悲伤

auren+Larson+张楠

空难过后，收拾残局的工作涉及到方方面面，现场遗物清理，DNA 分析比对，通知遇难者家属并且安排好种种的善后事宜。

既多又杂的工作，很多政府和航空公司根本分身乏术，所以他们会聘请专门处理紧急事件（多为空难）的公司来协助处理。罗伯特·詹森（Robert Jensen）供职的凯尼恩就是业内公认最有经验的一家。

詹森在加入凯尼恩之前就职于政府部门。1998年加入这家公司之后，他经手过多起让人心碎的空难事故。詹森时常提醒后来的同事，在处理这类事件时，不论多难，都不能代入个人感情。他绝对不会和遇难者家属有过多联系，因为这样会让他觉得自己是这场悲剧的罪魁祸首。

这真是这个世界上最难的工作了吧。

再小的碎片也是莫大的安慰

詹森是凯尼恩国际紧急救援服务公司的老板，每年处理6-20起国际救援服务业务（2016年一年就接手了九起）。这份工作让他出现在几乎所有大型事故的头条新闻中。俄克拉荷马市爆炸案中，他处理了遇难者的遗体问题；911事件发生后，他被传唤至五角大楼；在卡特里娜飓风后，他还参与了遗体搜寻等工作。

2008年秘鲁发生的直升机失事事件并不是什么国际新闻，但搜救任务的复杂程度却让詹森毕生难忘。无处不在的丛林危险也增加了这次任务的难度。在出发前，他做了风险评估，发现飞机失事区域有23种不同的毒蛇。但他只随身携带了三种抗蛇毒素，所以他要求队员一旦被咬，一定要在昏迷之前记住攻击他们的蛇长什么样子。

他们的任务是收集所有发现的物品——个人物品、尸骨残骸以及所有能帮助遇难者家属了解遇难者最后一刻的物品。但在做这件事之前，他们首先要抵达失事地点。但这根本难不倒工作效率奇高的詹森。

在常人看来，除了飞行数据记录器，飞机残骸里基本就是一些没什么价值的东西，但詹森依旧仔细地搜寻着一切可能有用的物品。

最终，詹森和他的队友在山坡上发现110件骨骼碎片，外加一些私人物品和一个驾驶舱话音记录器。每个夜晚，队员都会将他们找到的东西埋起来，然后全体站立为死者默哀。这些遗体和遗物在隔天会被重新挖出来，用直升机运走，队员随即开始新一天的搜寻工作。

在山坡上连续几天地毯式的搜寻后，他们收获颇丰。然后詹森看到了一样东西——那是一块人体组织，高高地挂在陡峭斜坡的一条树枝上。詹森冒着极大的风险，爬上斜坡取到了那块人体组织，并将它小心翼翼地放进塑料口袋。

搜救队找到的所有物品都将原数归还给遇难者家属。“这样他们就能知道，至亲的遗体不会就这样被丢在荒郊野岭里没人管，”詹森回忆道，“即便是残骸也不能放过。”因为詹森明白，对于遇难者家属而言，再小的一块碎片都能带来莫大的安慰。

一口用于练习的棺材

詹森一行人找到的物品都被运送到了凯尼恩位于布拉克内尔的仓库内。布拉克内尔距离伦敦有一小时的车程。从正面看，凯尼恩所在的楼和旁边的楼群并没有什么两样，都是混凝土砖块砌成的房屋。但穿过办公室，你会看到一栋像飞机棚一样巨大的仓库，所有搜寻回的私人物品都会在这间仓库中进行拍照、辨别并储存。

在仓库四周的铁架子上，整齐码放着凯尼恩公司在无数任务中所用的工具。一辆冷藏挂车停在仓库的角落里，门半开着，相当于一间可移动的停尸房。房子里还有一口棺材，紧靠在一堵墙上，上面盖着紫色的天鹅绒。詹森解释说，这口棺材仅供队员训练使用，不过看起来仍旧阴森恐怖。

在技术日益高级和精密的今天，大规模死亡事故发生的规模更大；航空旅行变得越发快捷的同时，飞机失事也显得更加致命。所以一旦出现事故，人们对专业人士的需求也更加紧迫，这正是凯尼恩走向全球的原因。

如今，大多数人认为给大规模灾难收拾残局都是政府的工作。尽管政府确实会处理一部分——詹森在1998年加入凯尼恩之前的大部分时间都在政府军队中处理丧葬事务。但在政府处理的事务之外，还有更多的事情需要像凯尼恩这样的公司去处理，一方面是因为它们更加专业，另一方面是因为它们没有任何政治立场。

2004年，印度洋大地震引起的海啸造成超过四十多个国家的游客在泰国丧生，所有国家都在忙于将遇难者尸体归还给遇难家属。但海啸过后的尸体（的身份和国籍）不易辨别。“这个时候就得靠所有人齐心协力。”凯尼恩不但提供设备支持，作为公正的调解人，在国籍和种族上也绝不会厚此薄彼。

“哪有什么所谓的释怀啊！”

詹森通常会用最少的时间掌握事故的全部相关信息，确定航空公司最急迫的需求。根据事故的严重程度，凯尼恩能迅速召集到多至900位专业救援人员。凯尼恩的队员并非来自单一行业——尽管很多人都曾在执法部门供职——但他们都有一个共同点：同情心。

詹森不喜欢用“释怀”二字。“我从来没见哪个家庭‘释怀过，”他说，“他们经历的只不过是一种常态到另一种新常态的过渡。”失去至亲后的过渡往往都很艰难，但飞机失事后的众多不确定性让这种过渡更加难以完成。遇难者家属通常一连几周都见不到遗体甚至是残骸。见不到遗体也就意味着无法最终确认，也无法申领保险，更不用提什么“入土为安”了。所有家属唯一能做的便是等待进一步的消息。

当遗骸和个人财物陆续抵达仓库时，凯尼恩的员工会小心翼翼地打开每个箱子，将物品放在房子中央的网状长桌上。经过检查的物品会分成“有关联”和“无关联”两类放置。“有关联”物品指的是贴着乘客姓名的物品，以及在遗体上或附近发现的物品；“无关联”物品里是尚未确认拥有者身份的物品，比如从废墟里发现的手表，无法辨认乘客名字的行李等。“有关联”物品会先归还给遇难者家属，“无关联”物品则会被拍摄下来，传到网上，供家属进一步识别。

物品归还的每一个步骤都必须和遇难者家属进行沟通。詹森和我们分享了他的一次经历，他曾遇到过一个在1988年洛克比空難中丧失女儿的母亲，当她收到女儿的遗物时，她对这些物品散发的燃料气味感到恶心——整个屋子都是这种气味，久久不能散去——不过，过了一段时间，她就开始接受了这种气味，因为这能让她想起她的女儿。

对于那些不想前来（或者没准备好来）认领私人物品的家属，詹森会将这些物品存起来，有时一存就是两年。有时候，这个时间可能会更长。很多詹森找回的东西都没有归还家属。两年后，或者是更长，直到没有调查立案，最后这些东西会被销毁。但詹森却无法像销毁遗物一样抹去那些隐在背后的故事。比如，他想起了一个在俄克拉荷马市爆炸中丧生的女人，一只脚上穿着高跟鞋，另一只脚上穿着平底鞋。他意识到，这个女人肯定是刚到办公室，爆炸发生时她正在换鞋子。如果那天她迟到五分钟的话，或许她还活着……

摘编自微信公众号“ Lauren Larson GQ中国”