勤学苦练铸就“工匠”敢打敢拼称雄赛场——记汽车“全科医生”张春雷

文／邢路 王雅楠

如果说专修某种品牌的4S店的维修技师是汽车的“专科医生”的话，那么各种品牌的汽车都能维修的技师，可以称为是“全科医生”了。刚刚在全国交通运输行业汽车维修工职业技能竞赛中获得“全国交通技术能手”的“85后”技师张春雷，就是这样一位汽车的“全科医生”，一位汽修行业的“工匠”。

11年勤学苦练练就一身好“武艺”

走进位于青岛市南昌路的“交运汽车医院”——交运集团青岛汽车修理公司轿车维修中心时，机修班班长张春雷正手持电脑为一辆黑色奥迪轿车检查故障点。“这辆车今天开着开着突然提示有故障。”车主赵先生告诉记者。张春雷熟练地操作着电脑，屏幕上显示着冷车启动、MAF传感器、计算气流量等一连串的名称和各类数值、曲线。经过一番检测，他发现了故障所在——右前轮刹车报警线短路。正在这时，又有一辆别克越野车开进来，张春雷把奥迪的故障和维修方法交代给其他技师，便走向越野车。“这都是我们的老客户了，他们单位的车辆都在咱这里维修。”打开发动机盖，铺好防护垫，拿起手电筒，张春雷仔细检查起来……

从事汽车维修行业11个年头，进入交运集团3年有余，这个年轻人身上透露着的，是“匠人”的腼腆和沉稳，甚至让人感觉有点“笨笨的”。

11年前，中专毕业后，张春雷进入了汽修行业，对汽修技术产生了浓厚的兴趣。从刚进厂时的摸爬滚打到现在的维修技术带头人，张春雷付出的心血可不少。

“我只学过一年的维修理论，便进厂工作了。由于理论知识底子薄，加上车辆更新换代越来越快，我明显感觉自己的知识不够用。”白天忙着干活，利用晚上休息时间自学便成了他最好的“充电”方式。由于理论基础较为薄弱，对于汽车新技术、新功能的理解能力相对较低，他背后付出的努力是那些“聪明人”的数倍。现在，刚刚步入而立之年的他，已经是两个孩子的父亲，同时是维修技术带头人，属于自己的时间本来就不多了，但每天回家无论多晚、多累，他都坚持学习。这些年，他先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论书籍，不间断订阅了大量的汽修杂志，把家变成了自己的“图书馆”和“研究所”。

这种十年磨一剑的坚持，让他的维修技术与日俱增，3年前，他进入向往已久的交运集团工作，并逐步成长为维修中心的技术带头人。

疑难杂症统统解决老客户把车放心交给他

老客户李先生是所在单位的职业驾驶员，他把一辆大众汽车开进维修中心，点名要求张春雷帮忙，李先生简单说明了情况，便走进维修中心的客户休息室，吹着空调坐在沙发上喝起了咖啡：“把车交给张师傅，我就放心了。”

在这个轿车维修中心，不少老客户进门就找张春雷，每当其他技师遇到疑难杂症不知如何下手，第一个想到的也是张春雷。客户们都说，汽车有故障找张师傅，绝对不会失望。张春雷说：“人生病了看医生，车生病了就找我们‘汽车医生’。工作的时间越久，肩上的担子越重，我绝不允许任何一辆车从我的手中带病上路，这不仅是对车主负责，也是对我自己负责。”根据公司的记录，凡是经张春雷诊断维修的车辆，返修率为零。

信任是一点一滴建立起来的。2017年6月份的一天，一位车主的车窗玻璃升降功能出现障碍，来到交运集团轿车维修中心，张春雷查看后，认为需要排查车辆线路，车主不以为然，便将车开走了。过了几天，这位车主又来到维修中心，跟张春雷说：“我在外面的修理厂检修，他们给我更换了升降机开关，但是玻璃升降还是不好用。”张春雷按照自己的思路，对车辆线路逐一检查后，发现一根电线的内部断开了。张春雷对电线进行重新连接后，玻璃升降运转恢复正常。车主只支付了检查费，他说：“早知道是这样，我就不在外面花那好几百的冤枉钱啦！”此后，该车主只要车辆出现问题，第一时间就将车开到交运轿车维修中心，找张春雷帮忙检修，成了那里的忠实客户。

全身心投入比赛的张春雷

今年5月，维修中心采购了一台原装进口检测仪，操作说明书及技术手册都是全英文的，又没有现成的经验借鉴，这对英语基础比较薄弱的张春雷来说是一个极大的挑战。但他清醒地认识到，新一代技术工人应该是“能文能武”、有知识有文化的复合型人才。面对困难他并没有退缩，而是迎难而上，凭借着对国产检测设备的熟练掌握经验，认真对照研究说明书和技术手册，遇到不懂的单词就翻阅词典，并虚心向其它技术人员请教，很快他就完全掌握了检测设备的技术要点。

“当你对车辆研究、学习得越多的时候，你会发现你越不了解它，这就是汽车维修的魅力所在。”正是凭借着对车辆的热爱和一股不服输的钻研精神，张春雷练就了一身的工匠本领，使他在今年的全国交通运输行业汽车维修工职业技能竞赛中获得了“一战成名”的机会。

代表山东捧回全国大奖获公司“史无前例”嘉奖

在前不久结束的国家级一类大赛——全国交通运输行业汽车维修工职业技能竞赛中，他代表山东省参赛，并在参赛的28个省市及自治区的56名选手中获得第11名，同时拿下“全国交通技术能手”的荣誉。交运集团为此给予他一次性5000元的奖励，以及2018年度每月300元山东选拔赛比赛优秀成绩奖励，以及今后每月700元的一线岗位技术津贴，奖励力度可谓交运集团发展史上的首次。

大赛自7月启动以来，全国28个省市及自治区分别举行分区选拔赛，近1000家维修企业的3000多名汽车维修工参加了各省的选拔赛，最终产生56名各省冠亚军进入全国总决赛。在山东省的选拔赛中，张春雷夺得了冠军。

9月底开始，为了备战全国总决赛，他全身心地投入到学习中。“十一”黄金周，当不少人游山玩水或家人团聚的时候，他一天都没有休息。备战的日子，他每天深夜才到家，回家后两个孩子都已进入梦乡。

全国总决赛的前一天下午，张春雷看完场地后，他感觉到了前所未有的压力，大赛组委会临时对比赛车型进行了修改，与平时的训练用车完全不同。因为该车型为最新车型，在外部很难找到相关的资料，回到宾馆后山东组委会到处联系寻找，晚上八点多才在专业院校找到相关资料。张春雷调整好心态，对资料进行了反复研究和学习，为了加深印象，他一笔笔地手工绘制电路图，一直绘制到凌晨2点多，仅休息了3个小时就奔赴赛场了。

作为一名什么厂牌的车都要修的汽车“全科医生”，张春雷在比赛中面对的竞争对手，则大部分都是来自参赛车型所在的4S店的专业维修人员，他们长期从事该厂牌车辆的维修工作，对车型的熟悉程度更高、实践经验更丰富。尽管如此，张春雷仍旧取得了不凡的成绩。

“其实我没做啥，就是修好车干好活，我自己也图个安心。我不想出名，只想踏踏实实地把活干好。”说到这里，张春雷又腼腆地笑了笑。