日本8×8装甲人员输送车

日本小松制作所推出了新型8×8装甲人员输送车，其布局和设计都与芬兰“模块化装甲车”、美国“斯崔克”装甲车非常相似。该车长8.4米，宽2.5米，高2.9米，战斗全重20吨，3名乘员，可搭载8名步兵。日本陆上自卫队现在已装备有365辆96式装甲人员输送车，也是8×8式。与它相比，新车配用了10.8升排量的柴油机，最大公路速度可达100千米/小时；防护能力更强，可应对简易爆炸装置。该车的样车试验工作预计将持续到2019年。

韩国70毫米制导火箭弹

韩国国防研发局正在研制70毫米制导火箭弹，目的是应对朝鲜方面的气垫登陆艇。2012年，朝鲜建立了一座可容纳70艘气垫登陆艇的海军基地。外界推测，韩国这款制导火箭弹可能由美韩联合研制的70毫米低成本成像制导火箭弹衍生而来。该弹长1.9米，重15千克，最大射程5～8千米，采用惯导+红外成像末制导技术，具备“发射后不管”能力，特别适用于攻击集群作战的小型舰船目标。70毫米制导火箭弹既可以装备直升机，也能安装在水面舰艇上。韩国方面计划在白翎岛和延坪岛部署相关的武器平台或系统。

韩国“飞虎”弹炮结合防空系统

韩华防务系统公司已开始面向国际市场销售“飞虎”。它采用和“飞马”自行防空导弹系统相同的履带式平台，配装莱茵金属防空公司的KCB式30毫米双管高炮，炮塔两侧分别安装有一具双联装“喀戎”防空导弹发射装置。防空导弹用于对付远距离目标，高炮用于对付近距离目标，并兼有对地攻击能力。“喀戎”防空导弹的最大射程为7千米，最大射高3.5千米。高炮的理论射速为300发/分钟，最大有效射程3千米。

印尼版“黄鼠狼”中型坦克

为满足印度尼西亚对中型坦克的需求，莱茵金属公司推出了“黄鼠狼”RI中型坦克（RI为印度西尼亚共和国的首字母缩写）。它配备意大利莱昂纳多集团公司（前奥托·梅莱拉公司）的“重拳”Ⅱ炮塔，主武器为一门105毫米线膛炮，可发射北约制式炮弹。坦克战斗全重约35吨，最大公路行驶速度65千米/小时。此前，印尼已经和土耳其签订了联合研制中型坦克的协议，并定于2017年制造出样车。印尼陆军已装备有德制“黄鼠狼”1A3步兵战车，因此莱茵金属公司认为，如果印尼选择装备“黄鼠狼”RI，和采购新车型相比，能在后勤和训练方面优势显著。

英国“保护者”无人机计划装备“硫磺石”导弹

英国计划为“保护者”装备MBDA公司的“硫磺石”导弹，并定于2020年前完成集成和发射试验。英国空军计划采购26架“保护者”无人机，用于取代现役的MQ-9“死神”无人机。“保护者”是“捕食者”B无人机的最新改型，翼展达到24米，能在恶劣天气条件下飞行，续航时间可达48小时。2014年初，英国曾以“死神”无人机成功试射“硫磺石”导弹，成功击中速度高达113千米/小时的移动目标。“硫磺石”导弹最初是为固定翼飞机研制的，已装备“台风”战斗机，并正在与AH-64E“阿帕奇”直升机集成。

舰载“长钉”反坦克导弹发射器

以色列拉斐尔公司推出的新型“台风”MLS舰载武器站，能混装“长钉”ER导弹和“长钉”NLOS导弹。该武器站基于“台风”轻型模块化遥控舰载武器站，保留了底座、电子设备和观瞄系统，用可模块化配置的武器模块替代了舰炮。武器模块可以是“长钉”ER、“长钉”NLOS导弹，或口径不超过30毫米的机关炮。目前拉斐尔公司已经展示过的配置方案有三种，包括“台风”MLS-ER、“台风”MLS-NLOS和混配型。

波兰PK-6超近程防空导弹

PK-6由波兰麦斯克公司与波兰军事技术研究院联合研制，设计性能与英国“星爆”防空导弹、俄罗斯“松树”R激光驾束制导防空导弹相当。导弹长1.98米，弹径130毫米，重37.1千克，配装5千克的破片杀伤战斗部，采用激光近炸引信。装入发射筒后总长2.3米，重65.2千克。导弹采用红外/激光驾束复合制导，能以“發射前锁定”和“发射后锁定”两种模式发射。PK-6防空导弹的有效射程为700～10000米，射高200～5000米，能攻击速度755米/秒的目标。波兰最初计划将其安装在地面车辆上，有可能替代其现役的自行防空系统和便携式防空系统。

俄罗斯“科尔德”M大口径狙击步枪

俄罗斯特种部队和空降部队计划2017年装备“科尔德”M大口径狙击步枪。该枪重量仅10千克，而国际上特种部队流行使用的美国巴雷特公司M82，重约13千克，英国精密国际公司的AS50重约14.1千克。“科尔德”M的最大射程据称达2千米。

俄罗斯“库尔干人”装甲抢救车

俄陆军即将装备“库尔干人”装甲抢救车，用于回收计划装备的新型“库尔干人”和“回旋镖”装甲车，以及现役的BTR、BMP系列装甲车。老式装甲抢救车无法抢救即将装备的新型战车。另外为降低操作人员遭受敌方火力威胁，“库尔干人”装甲抢救车配备了遥控装置，能更安全地将牵引索挂钩与损坏装甲车连接。

俄罗斯T-90M主战坦克

2017年1月，俄罗斯推出了T-90的最新型号，T-90M“突破”3，计划替代现役的T-90、T-90A主战坦克。T-90M战斗全重为50吨，新型发动机功率达956千瓦；车底距地面高0.45米；采用了新型复合装甲，内置“遗迹”爆炸反应装甲替换了先前车型采用的“接触”5爆炸反应装甲；配备“窗帘”1对抗系统，可降低被敌方半主动制导反坦克导弹击中的概率。俄罗斯国防部推出T-90M的举动表明，近期T-14“阿玛塔”不会成为俄军的主力装备。

金属氢“去哪了”？

近期，全球科技界最熱门的话题莫过于“金属氢”。2017年1月，哈佛大学物理学家艾萨克·席尔维拉和朗加·迪亚斯在《科学》杂志上发布了获取金属氢的相关论文，宣布成功制备出金属氢。艾萨克表示，通过显微镜观察，氢样本闪闪发亮，且会以金属氢应有的方式反射光线，这意味着他们制备出了金属氢。但有科学家认为，他们观察到的闪亮金属到底是不是氢还远不清楚。另有人指出，这种闪亮的金属可能是氧化铝。为了让众人信服，艾萨克必须使用同样的方法重复实验。但2月22日，由于误操作，金属氢消失了。

世界各国对金属氢的兴趣如此之大，源于其独特的性能和广阔的应用前景。

金属氢单位体积的能量为梯恩梯炸药的25～35倍，是目前可以想象到的威力最大的化学爆炸物，且不会产生核武器那样的放射性污染。

金属氢还是一种高温超导体，转变温度在室温附近。如果用金属氢制成电线，输电效率能在99.7%以上，造出的发电机重量能降到现在普通发电机的10%，输出功率则提高数十倍。所以在军事领域，金属氢作为高温超导材料的应用也非常广泛，如超导电磁推进系统、超导电磁炮、超导粒子束武器、大功率发动机、超导储能系统、超导计算机等。

尽管金属氢具备如此诱人的应用前景，但目前还无法解决超高压下存储的问题，其未来的研究重点是解决其存储稳定性。1935年，科学家通过理论分析指出，金属氢在高压下有可能存在。1996年，美国劳伦斯·利弗莫尔国家实验室在140吉帕超高压下制备了液态金属氢。此后，各国科学家均在积极探索金属氢的相关研制方法。