同门异户海马S5 Young&海马S5强动力版

2017-04-12王孟元摄影苑龙

车主之友 2017年4期

关键词：海马内饰外观

文_王孟元摄影_苑龙

初鉴

同门异户海马S5 Young&海马S5强动力版

文_王孟元摄影_苑龙

一对同门出身的亲兄弟，两种迥然不同的性格，却是本同末离，它们用两种不同的风格诠释了“活力”二字。

同级最大全景观星天窗

威武之形力之美学

与以往的试驾活动不同，这次我们同时试驾了两款车——海马S5强动力版和海马S5 Young。虽同为海马S5产品谱系，但这两款新车可不是简单的高低配的区别。先从外观说起，海马S5强动力版的外观由意大利LD’A的设计团队和海马汽车共同设计打造。或许是混血的基因？或许是海马汽车转战中原的缘故？总之你真的很难从它的外观找出哪怕是一丝属于南方的细致。秉承了如今海马S5的虎鲨式家族设计风格，海马S5强动力版的两个鹰眼式车灯及LED灯组，与肌肉感暴起的前机舱盖融为一体，加之极具侵略性的进气格栅，这劲头十分威武霸气。如果我们从侧面观察海马S5强动力版，会发现其实它的车身线条异常粗犷，没有半点紧凑型SUV那局促的感觉。海马S5强动力版的排气采用了隐藏式设计，与后备厢开启处的一道线条呼应，使得其尾部更具层次感。

我们再看它的兄弟车型海马S5 Young，它的外观也是大有来头，该车的外观由国际著名的汽车设计公司宾尼法利纳操刀。你别看它们都采用了虎鲨式的家族设计风格，但海马S5 Young的车身线条更加硬朗，车侧的向上的线条搭配悬浮式的车顶，给这款车带来了不少年轻朝气的感觉。总体上看海马S5 Young比它的大哥海马S5强动力版少了一丝狂野，多了些活力。

两种倾向两种风格

虽然这兄弟俩有着相似的外观，但进入车内，我们会发现这根本就是截然不同的两辆车。海马S5强动力版的飞翼式对称设计奠定了整车内饰庄重高档的风格，双色拼接的元素又很巧妙地使车内风格不失动感。而且海马S5强动力版还提供了仪表盘背光可变的配置，这无疑为我们的驾驶提升了不少乐趣。此外，当我第一次试图打开海马S5强动力版的车窗时，竟然没有找到升降车窗的按键，原来海马S5强动力版把这个按键设置在了中控的下方。这样的设计不是没见过，但我印象中上一次见到这种设计还是在兰博基尼的小牛上。

反观海马S5 Young，它的内饰明显更倾向于驾驶员。中控部分的内饰线条向着驾驶员一侧收紧，中控按键也大多排布在中控屏幕的左侧，全景天窗的配备也在很大程度上提升了海马S5 Young的内饰质感。

年轻活力力量动感

海马S5 Young更注重年轻活力，并且兼顾经济性需求。海马S5 Young配备了1.6L自然吸气发动机以及一个5挡手动变速器，其最大功率为90kW。海马S5 Young的操作质感很好，悬架兼顾了支撑性和舒适性，在山路上稍稍激烈驾驶起来也是游刃有余。

而海马S5强动力版则更注重运动性，所搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率达到了同级别最强的120kW，与之匹配的是一款6挡手动变速器或可模拟6挡的CVT无级变速器，使整个驾驶感受偏向了极致的力量感。我们所试驾的这辆搭载CVT变速器的海马S5强动力版的动力输出十分平顺，即使是涡轮介入的那一瞬间，我们也不会感受到很突然的闯动。海马S5强动力版属于紧凑型SUV，拥有4358mmx1823mmx1630mm的大尺寸车身，不过丝毫没有影响海马S5强动力版的驾驶质感，它所配备的前麦弗逊后多连杆独立悬架，在更高级别的车型里也算是相当拿得出手的配置了。

此外，海马S5强动力版还贴心地准备了360°智能驾驶辅助系统，它不仅会在倒车时自动启动，当我们的车速低于20km/h的情况下，打开转向灯，该系统也会自动打开，以保证盲区的视野。

差异化定位家族谱系初现

SUV市场的火爆我们也不是第一次提及了，海马汽车之所以推出海马S5强动力版和海马S5 Young，在我看来是为了更好地迎合不同的市场需求，海马S5这两款车型覆盖的受众群体既有重叠又各不相同，各自产品力特色也为它们在各自细分市场增添了不少在同级别中的竞争力。海马S5强动力版的力量动感与海马S5 Young的年轻向上，两款新车的不同风格都给我留下了不错的印象，在8万级SUV车型中，选择这样的国产品牌车型是非常划算的。两款新车已于3月21日上市，市场表现值得期待。