灰土施工质量缺陷产生的原因及预防建议

2017-04-10施玉林

四川水泥 2017年10期

关键词：灰土石灰塑性

施玉林

(江苏省盐城市响水县灌江新城建设发展有限公司，江苏响水 224600)

Engineering construction 工程施工

灰土施工质量缺陷产生的原因及预防建议

施玉林

(江苏省盐城市响水县灌江新城建设发展有限公司，江苏响水 224600)

随着经济的发展，周围的环境也发生了巨大的变化，泥泞小路被灰土材质的公路所代替。公路虽然平坦、便于同行，但是它也有缺陷，易开裂、起皮。基于现实中存在的这些问题，本文将在分析缺陷产生原因的同时，提出一些预防的建议。

公路；灰土；施工；原因；预防建议

灰土这种材料，由于价格便宜，抗压强度高、不易变形等特点，受到人们的喜爱，广泛应用到公路的建设中去。虽然这种材质非常好，但大多数人是不了解它的具体施工条件以及使用方法的，所以就出现了开裂、起皮的现象。倘若认真了解它的特性，严格规范的去施工，可以大大降低这种事情的发生。

1 灰土的特点

灰土这种材料的造价很低，但是优点却很多。它的抗压强度非常高：灰土虽然是粉面状的，但一经按压让它具有一定形态后，它的抗压强度会随着时间的增长而逐渐增强的，且时间越久，强度越高。灰土还是一种具有很强整体性意识的材料，在它的形态固定以后，它会逐渐与周围土质连在一起，形成一个统一的整体，使结构更加稳定。灰土遇水时稳定性很高而且十分耐高温，这主要由它的物理、化学特性所决定。灰土虽是粉末状，但它的颗粒非常细小，因而比较致密，防水性能也就比较强。而且无机材料与灰土发生反应时也会产生很大的热量，所以就使得灰土的耐高温性比较高。

从实际操作这个角度来说，灰土材质施工时非常方便。因为灰土的内部结构要发生一定的物理化学反应后，才会使灰土的强度增加，所以给施工人员留出了充足的时间进行铺整、按压等工作，操作十分方便。从经济角度来说，灰土的价格十分低廉。与其他相同性质的材料相比，灰土的价格是最低的，且使用效果与其他材质无差别。而且，它基本不产生的废料，不会对环境造成破坏，十分的环保。

2 灰土施工时产生缺陷的原因

2.1 土塑性指数以及石灰选择的影响

灰土，顾名思义，就是生石灰与土的混合体。对于土以及生石灰的选择，也是有很多讲究的。在对土进行选择时，尽量选择粘度低一点的土质，这样可以使它的塑性指数控制在十到二十之间。如果土的塑性指数很高的话，会使得土具有很强的伸缩性，与物体热胀冷缩的性质相似，正是因为这种特性，使得灰土易于开裂。但又不能选择土塑性指数太低的，因为很难将其按压结实，因而影响到灰土的强度。

而在对石灰进行选择之前，我们要充分了解石灰的化学反应过程以及将会产生的特性。要选择等级在三级以上的石灰，这样能够保证化学反应进行的彻底，效果才会好。而且进行灰土制作的工作人员，要注意石灰放置的时间，石灰中的某些物质极易发生氧化反应，存放时间过长会影响效果。由于生石灰与水易发生反应，所以对土可以起到一定的降水效果。倘若使用了等级过低或者放置时间太长的石灰，就会使得灰土出现易开裂的情况。

2.2 拌和压实时含水率的影响

灰土的拌和有两种，一种是将材料都带到施工场地，然后找出一块空位置，弄成一个方格，将土和石灰放入到其中，使用路拌机进行均匀的拌和；另一种方法是，在厂子里的固定地点，将土和石灰用拌和机拌和完成后，再通过运输车辆或者其他的运输方式，运输到施工的现场去。虽然这张种方式都比较简单方便，但是一般情况下还是使用第二种比较可靠，因为环境可能不太允许使用第一种。

拌和还有很多的要求，需要控制好压实度、铺撒石灰还要保证均匀、含水量也要控制在最佳范围之内。而且，含水量是灰土压实的一个重要的指标，要对于含水量的控制非常的精准，因为这关系到是否能够压实成功。因此，对于进行灰土拌和的人员的要求就非常高了。在实际操作过程中，需要考虑到的因素非常多，比如：天气、温度、湿度、季节等等。因为只有将各方面的因素都计算好，才能够尽可能的将含水率控制在最佳范围之内。只有当含水率非常接近最佳范围的时候，才能进行压实操作，效果才会使最好的。倘若含水率超出了最大范围，那么就很容易造成灰土开裂了。

2.3 其他因素的影响

其他因素的包含范围很广，比如说天气、土或者石灰中出现杂质，都会造成灰土出现开裂、起皮等现象，以上这些因素也是影响灰土施工质量的原因。从天气这个角度来说，冬季冷，夏季热，会使灰土在这种热胀冷缩的变化中，出现开裂、起皮等现象。如果土质选择不当，使用的是粘性强的土，并且其中含有杂志的话，就会在压实成型的过程中，形成大土块或者饼状，也会使路面易开裂。

3 灰土施工质量缺陷的预防建议

3.1 灰土开裂现象的预防建议

我们可以通过灰土开裂产生的原因，提出针对性的预防建议。通过上面提出的原因，我们可以从以下三方面进行预防：首先，可以通过监控土源的质量是否稳定进行预防。可以在在找寻土样时，先对土场中的土质液样本、土壤的塑性指数进行监测，筛选符合要求的土样。塑性指数一般是要求处于十到二十之间，这样的土质是比较好的。其次，必须控制好土壤的含水率。倘若碰到的土质是塑性指数较高的，那么含水率越高越容易造成开裂现象的发生，施工中经常会见到，也就使得破损路面越来越常见了。因此，进行灰土混合工作的人员，必须严格检测灰土的含水率。最后，必须对其进行及时的保养。在对路面完成压实工作后，必须及时的对其进行压实度的测试，倘若检测的结果合格，就立刻进入到养护期，若结果不合格，可以拆毁重铺。养护过程中，可以适当的撒一些水，在这段时间内，不允许任何大型车辆经过。而且，灰土的压实工作是在最佳含水期时进行的，如果保养的不及时，照样会使路面开裂，但开裂的情况不会特别严重。但倘若以上三条同时没达到要求的话，那么开裂情况就很严重了，所以，以上这些建议都很重要，有关部门一定要引起重视。

3.2 灰土起皮现象的预防建议

灰土出现起皮现象的话，既影响美观，又会给人一种路面建设很糟的感觉。起皮现象出现的原因有：表面湿度太高，轮子在按压路面的过程中出现粘连现象，使路面表面变得凹凸不平；表面的含水量太低的话，会造成推移起皮的发生；按压次数过多，造成两层皮；灰土的表面有杂质，不能与灰土融合，在按压时出现小坑。因此，在对起皮现象进行预防时，首先需要控制好时间，不要让表层的湿度过高或者过低，要在最佳含水率时进行压实。倘若灰土的含水率低于最佳含水率的话，可以适当的再加入一些水，进行拌和，若是高于最佳含水率的话，就需要加入一点石灰进行拌和了。总而言之，要让灰土在最佳含水率时进行按压，不粘连轮子的时候进行碾压工作，最好是一次达到要求的压实程度。其次，严格控制标定的高度，稍高于设计高度一点点为宜，材料不够及时补充，务必达到上下都是均匀一致的，这样才能不起皮。最后，这种大型的公路建设工作，肯定少不了机械的帮助。在进行工作期间，掌控机械的人员需要将大石块或者土块等杂质夹出去，以免妨碍路面的建设工作。