高速公路桥梁施工中软土路基施工技术探讨

2017-04-10熊强

四川水泥 2017年10期

关键词：抗剪软土压实

熊强

（湖北省赤壁市公路工程质量检测站，湖北省赤壁市 437300）

高速公路桥梁施工中软土路基施工技术探讨

熊强

（湖北省赤壁市公路工程质量检测站，湖北省赤壁市 437300）

随着我国社会经济的不断增长，人民生活水平的不断提高，日常生活出行时，人们对于交通设施的要求也在不断的提高。目前，我国的道路拥堵情况非常严重，已经影响到了人们的正常生活，所以对于交通道路建设发展来说已经非常紧迫。但是，实际的道路建设施工时，会遇到非常多的困难不被人们所熟知。下面我们主要研究在高速公路桥梁施工中遇到的软土路基施工技术方法，因为不能够很好的治理软土路基，那么将会产生各种道路的病害，从而造成道路建设质量下降，浪费社会各种资源，因此必须要及时的将其进行解决。

高速公路建设；软土路基；施工技术

施工中常见的软土地基最为显著的特点就是自身的强度低、压缩性强、含水量大。这样的结构特征通常说明其自身的承载能力差，如果在这样的地质上进行高速公路桥梁建设，势必对其建设质量造成严重的影响。针对这些问题我们下面详细的研究软土路基的施工技术方法。

1 高速公路软土路基的主要特点

1.1 含水量较高

高速公路建设过程中如果施工所在地点的地质属于由黏土颗粒和淤泥组成，那么其自身具有非常大的空隙以及含水量比较高。对于一些含有少量的有机物的地质环境中，由于压力产生了下沉成为一种絮状结构，这时产生的空隙就比较小了。软土地基的含水量比较大，这时如果在剪力作用下通常都会发生非常严重的变形情况。而当这些软土固定沉降活动停止后，那么产生的这种沉降现象会严重的阻碍我们的交通通行安全。

1.2 土壤强度低

对于高速公路桥梁施工所在地点的软土土壤自身的结构特点发现，如果在软土结构受到外界的压力或者震动时，自身的絮状结构会受到严重的破坏，导致自身的土壤性能强度降低，严重的还会发生流动状态，随着长时间的扰动，土壤的强度会慢慢的得到恢复。此外，由于软土地基中的土壤具体高压缩性，通常在低于 4Pa时，自身的压缩性与液限指数间的关系成正比。软土地基的渗透性较差，所以在土壤的竖直方向的渗透系数一般都会比较小，如果想要使土壤间的重量与负荷形成一种非常固定的效果就需要等待非常长的一段时间。

1.3 抗剪强度较低

软土地基中的土壤自身的抗剪强度比较差，因为在我国现再发现的所有天然软土结构中，其不排水的自身抗剪强度都小于 20MPa，而软土结构中的内摩擦角会在20～35°，这时，如果软土路基在一定的载荷压力作用或者是排水固结的状况下，这时软土路基的抗剪强度就会发生较大的变化，一般在软土排水固结速度加快的状况下，抗剪强度提高的效果非常明显。

2 软土路基施工技术相关要求分析

2.1 高速公路软土路基施工流程分析

对于高速公路桥梁软土路基施工中，为了能够提高施工质量我们必须要遵循标准的施工程序。一般来说，工程建设过程中首先要进行路基放样施工，然后进行施工路段的地表清理工作，对于放样过程中一些存在积水的路段首先要进行排水工作。进行土方的填筑与挖运工作时需要做好相关的排水工作，然后对于路基进行压实处理，并且检测各项指标数据是否符合施工要求，从而确保工程的质量稳定。当所有的工作完成后还需要进行复测与路基的整修处理。

2.2 路基填土和压实技术分析

高速公路桥梁施工过程中对于软土地基进行填土与压实处理施工中，我们需要进行三部分施工。首先，进行路基填土的填料选择上必须要符合我们的施工要求，一般施工中的填料强度指数为 CBR，保证填料的指数要求在规定的最小强度值内。在进行填土施工时，施工人员要严格的检查填料的实际性能，对于不能够满足施工要求的材料，及时的清除出施工现场，这样能够保证施工工程的质量。其次，对于在施工中遇到了比较潮湿的路基施工路段，进行压实施工时需要我们结合以往的施工工作经验对其压实的程度降低到 2%—3%左右。在施工中对于粘性土质来说，压实施工也要降低一定的标准，这是因为我们在压实过程中土颗粒间的自身引力与斥力会在一定程度上左右压实的效果。对于干燥路段与潮湿路段施工中土质关系相比，干燥路段使用的压实标准在潮湿路段使用反而会降低压实的效果。所以为了能够增加路基压实的效果，我们可以掺杂一些生石灰，从而来加强填料的吸水性。最后，我们在实际的软土地基压实过程中，不仅要按照相关的顺序进行压实，还需要采用相对较大吨位的压路机进行施工，这样能够有效的提高压实的效果。

2.3 地基处理要求分析

高速公路桥梁软土地基实际施工中，需要选择较为轻质的路堤，因为这样能够减少自身的重量，瑞昱浅层地基来说，我们的处理办法有用土工合成材料进行加固的方法进行，这样能够替换常规的换填施工方法。

3 高速公路软土基的施工技术分析

3.1 冻结技术分析

高速公路桥梁软土地基施工中，冻结方法的使用主要是通过液态氮或者二氧化碳等添加剂来实现土壤的膨胀，从而实现冷却液的流动，有助于完成湿土冻结的过程。从而有效的提高土壤的强度，尤其是我们对于挖土深度大于7～8米时，或者施工地点的水位较低，这时我们采用冻结施工能够很好的满足软土地基施工要求，所以这是一种非常有效的手段。

3.2 铺垫材料的技术分析

软土地基施工中铺垫材料施工主要适用于表层施工，这样能够有效的提高软土地基的表面强度，增加抗拉强度与耐腐蚀性。并且这种施工方法具有一定的连续性，能够通过铺垫有效的材料来保证路堤出现沉降现象时保证沉降的均匀性，同时还能够提高软土路基的自身承载能力。对于铺垫材料的选择一般为土工织物，大多都是织机土工布和格栅，将这些材料有效的铺垫在软土地基的表面，能够起到一定的分离与排水作用，同时还能够增加路基的坚固性与反过滤作用。

3.3 添加剂方法分析

软土地基施工过程中，如果发现地基土质为黏性土壤那么我们需要在施工过程中将土壤中掺加添加剂，从而提升土壤的强度与压缩性。一般我们采用的添加剂为生石灰、熟石灰、水泥等。这样能够有效的减少土壤中的水分，式土壤产生一定的团聚效应，从而有效的提高软土地基的稳定性。

3.4 竖向排水固结法

软土地基施工中使用竖向排水固结法处理大饱和度软土路基能够有效的提高施工质量。排水固结法主要是通过在地基施工中增加竖向的排水体，然后通过施工过程中的自重将土壤中的水分有效排出，起到了固结的作用降低沉降的速度。通过设置竖向排水井能够使软土地基中大量水分快速排出，减少地基出现不均匀的沉降，同时加强了地基的承载能力。我们在施工过程中常用的排水固结法还有真空预压法、堆载预压法及电渗排水法。

3.5 振密挤密法

压实和解密的方法是通过爆破、压实、夯击、振动等方法使土体密实，以提高土体的抗剪强度。振动压实法具有纵向和横向两种作用，压实压实法适用于低渗透软土地基。施工中所需设备简单，加固材料使用较少。因此，应优先考虑这种方法。然而，应当指出的是，使用该过程可能对周围环境产生不利影响。在施工过程中采用机械夯实土的压实机械在松散砂土和人工土壤由于填充材料在桩形式的影响，桩体形成的同时，周围的砂土压实土壤的压实和振动功能。提高了土和软土的压实度，提高了地基承载力，使得整体路基达到稳定。