关于湖东车辆段创新重载教育管理工作的分析与探讨

罗雁明

摘 要： 本文主要围绕大秦线湖东车辆段在重载车辆检修中摸索重载教育管理模式，提出重载应急处置培训、监控5T维修人员技能、列车技术作业、整列整备作业四种培训模式，通过实施举办重载能力素质专题培训班、建立重载培训考试长效机制、举办重载技术比武、重载人才奖励等手段取得了良好的效果，为车辆段职工教育培训工作提供一定参考。

关键词： 大秦线；车辆段；职工教育；重载

【中图分类号】F532

1 概述

大秦铁路在铁路重载运营密度、运输效率、干线运量等方面保持着世界重载运输技术领先水平。大秦线的所有车辆检修由湖东车辆段担负，全段现有干部职工4717名。其中：干部490名，占职工总人数的10.4%。主要行车工种人员2427名。全段研究生12人，本科329人，大专1026人，其他923人。近年來，车辆运用检修大量采用了新装备新技术，如“5T”、“HMIS”、“AEI”系统；水射流除锈机、数控成形磨床、数控外圆磨床RFC型牵引杆、脱轨自动制动装置等领先的技术和一流的设备，这些都需要有高素质的人才队伍与之相适应。为确保大秦线重载运输人才培养有序进行，必须创新重载教育管理工作，加强重载人才队伍建设，培养造就一支掌握重载技术的职工队伍，以保障大秦线重载车辆检修管理稳步发展。

2 创新重载培训方法

创新重载教育管理工作必须要抓好重载应急处置培训、重载监控5T维修人员技能培训、重载列车技术作业培训、重载整列整备作业培训几个方面工作。

2.1 重载应急处置培训

应急救援工作是铁路运输安全的重要组成部分。大秦线全长653公里，山区多、隧道多地理环境异常复杂；而且保证区段长、列车编组长运行中发生行车事故和车辆故障种类繁多，车辆部门应急处置各类行车事故和车辆故障的压力巨大。我们总结出“扶、拉、抬、接、切”的行车事故应急救援预案和各类行车车辆故障的应急处置培训方法，专门设立一条应急救援演练的线路，供各车间、救援队和广大职工日常培训演练，同时创新了“长大风管”、“抬轮器”、“人字形扶梯”等重载救援培训模式，提高对各类行车事故应急救援和各型车辆故障应急处置的能力。编制了《大秦线重载货车应急处理方法》及《大秦线重载货车救援机具使用方法》，以提高职工应急处置能力为切入点，确保重载货车运用安全应急处置到位。

2.2 重载监控5T维修人员技能培训

为了尽快提升重载监控5T设备维修人员整体队伍的业务技能，更好地适应设备日常维护和故障应急处理的需要，我段利用旧设备或配件在整备线安装了THDS模拟探测设备1套，设立计算机和服务器作为教学培训机，采用模拟现场的培训方式，进行5T及AEI设备维修培训，为职工搭建了提高岗位技能的平台。通过补强维修技能短板，逐步实现全员专业素质达标，确保维修人员能够熟知并掌握THDS、AEI设备半月检和春秋检的检修标准及方法，熟练使用各种检测仪器（如示波器、磁钢检测仪、场强测试仪等），达到能够独立准确识别故障、消除安全风险的能力。同时把茶坞运用车间机检作业的成型经验汇编成便于职工学习的故障图库及图册，组织各运用车间进行学习，重载监控5T维修管理实战能力有效提高。

2.3 重载列车技术作业培训

列车技术作业程序是开展车辆运用检修工作的基础，是指导货车运用检修作业的根本。我们在创新培训方面注重列车技术检查培训，主要包括出动接车、信号插设、轴温鉴定、检查修理、制动机试验、简略试验、送车检查、列队归所等工作。列车技术检查作业按列车性质不同分为到达作业、始发作业、中转（有调、无调）作业和通过作业。我们融入货车运用安全风险控制培训，总结提炼出始发列车、到达及无调中转列车、有调中转列车、到发一次作业列车、故障维修列车等五种列车技检作业培训程序，为现场落实标准化作业提供技术支持和标准依据。编制了《集成制动装置》、《新型转向架》等新技术教材，满足重载列车技术作业培训。

2.4 重载整列整备作业培训

整列整备作业方式，是我段结合大秦线重载运输特点，我们加强了培训，整备作业一是不摘车整进整出，畅通湖东枢纽运输，解决检修扣车难的问题。所有的挑车作业全部在段内进行，释放了湖东枢纽的解编能力。二是及时处理车辆故障，确保车辆运行品质。利用整备作业不占用车站线路和编组发车时间以及段检修车间设备资源等优势，对运用车辆故障进行集中彻底处理，以提高车辆运行品质。为切实提高职工的现场实作能力，确立了“找靓点采集经验、抓重点现场教学、强基点提升素质”的工作思路，通过整备现场教学的方式，使职工的业务素质和实做能力得到快速提升，进而为安全生产提供可靠的素质保证。

3 重载教育管理具体措施

面对大秦线重载运输的新形势、新任务，需要全段职工不断深入学习业务知识，提高安全风险识别技能，既要弄清产生车辆故障的原因，又要刻苦专研消除故障隐患的措施，因此我们采取了具体措施如下。

3.1定期举办重载能力素质专题培训班

举办运用系统重载能力培训创新了培训模式，采取集中办班授课的方式进行，期间，举办了运用车间管理和专业技术人员技术比武活动。

对培训工作和技术比武活动进行了细致策划，授课老师对《铁路货车运用维修规程》等部分重点课程进行分类讲解。培训考试和技术比武全部结束后，又对整个学习培训及技术比武情况进行了总结分析。 同时采取了“菜单式”教学培训模式。培训之前广泛征求培训需求，统筹安排制定了重载培训授课计划。培训以《铁路货车运用维修规程》为基本内容，并涵盖了车辆量具的使用、重载车辆安全监督管理、TFDS图片调阅与故障查询、K5、K6、K7新型转向架构造及特点、重载设备故障调查与处理流程、典型故障案例教育、快装接头管系漏泄故障判断与处理等11个课题。

3.2建立重载培训考试长效机制

通过重载技术培训，既确保了现场作业安全，又保证了培训覆盖到位。为此我们建立了重载培训长效机制，分别制定了《运用系统培训机制》《定检系统培训机制》《干部培训机制》《工人培训机制》等长效制度，定期组织职工进行专题培训，所有参加培训人员进行闭卷考试，培训考试成绩纳入职工管理一人一档，培训结束要求每名职工撰写心得体会。2015年重载运用系统干部培训中成绩优秀率达到97%，职工在重载培训考试中技术业务得到了考验，素质得到了普遍提高。

3.3举办重载技术比武对重载人才实施奖励

重载培训过程我们结合了技术比武，包括运用系统干部职工TFDS、单车检查、配件检测等打擂比武，这些技术比武极大地提高了干部职工学技练功的积极性。

重载培训技术比武根据参赛选手的理论考试和实作比武成績，进行表彰。2015年共评选出了2个一等奖、6个二等奖、6个三等奖。技术比武奖励激励了职工参与热情，车间也高度重视，参赛前积极准备，勤学苦练，进一步提高了重载培训的实效。同时设立专项奖励包括“湖辆之星”“湖辆重载人才”“技术拔尖人才”等品牌，对优秀重载人才从政策及待遇进行鼓励，推动树立典型，带动其他职工积极参与。

4 效果

4.1湖东车辆段通过创新重载教育管理工作使得职工在重载车辆管理业务素质方面有了较大的提高，补强了安全管理短板。职工掌握技术规章、技术规章的水平显著提高，实作技能明显增强，涌现出了全路5T技术能手魏贵俊等典型代表。

4.2通过创新重载教育管理工作职工控制安全风险能力逐渐提高，在事故救援、故障处理过程中，职工救援能力明显增强，设备故障延时得到了有效控制。大大提高职工标准化作业的技能，增强卡控安全风险的能力，推动全员素质提升，为大秦线重载运输安全提供可靠素质保障。

4.3通过创新重载教育管理工作形成了职工“学技练功”的良好氛围，为职工提供了良好成长平台，形成重载人才培养机制。湖东车辆段在铁路总公司2015年运用系统职业技能竞赛中获得团体奖2项，4名选手获得2个项目的个人全能奖，9名选手获得4个作业项目6个工种14个单项奖。THDS获5T设备维修作业项目团体一等奖，TFDS获动态检查作业项目团体二等奖。

参 考 文 献

[1] 中华人民共和国铁道部. 铁路货车运用维修规程[M].北京；中国铁道出版社，2010年.

[2] 中华人民共和国铁道部.铁路货车段修规程[M].北京；中国铁道出版社 2012年

[3] 中国铁路总公司.铁路铁路技术管理规程[M].北京；中国铁道出版社 2014年.

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