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高压旋喷桩在高速公路施工中的应用

2017-04-09郭少杰

设备管理与维修 2017年5期
关键词:灰浆喷浆软土

郭少杰

(中铁十八局集团隧道工程有限公司,四川成都 300350)

高压旋喷桩在高速公路施工中的应用

郭少杰

(中铁十八局集团隧道工程有限公司,四川成都 300350)

在高速公路施工过程中经常会遇到软土路基,为保证施工质量,需要对公路软土路基进行处理。以实际工程为例,采用高压旋喷桩施工技术,工程完工后取得良好施工效果。

高压旋喷桩;测量放样;技术参数

10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.05.67

0 前言

在高速公路工程施工过程中,高压旋喷桩是一种常用的地基加固措施,具有轻便、操作简单、施工成本低、施工速度快等优点。在高速公路软土路基中应用高压旋喷桩处理软土路基,能够固定软土,有效降低不均匀沉降量。

1 工程概况

某高速公路工程某标段总建设长度为4.5 km,施工过程中出现了一段软土路基,在对工程进行分析后,经参建各方研究确定使用高压旋喷桩技术对软土路基进行加固处理,总处理长度36 m,路基处理宽度31 m。旋喷桩施工技术参数,桩径≥50 cm,单桩长度12 m,桩间距1 m,水泥土桩固结体28 d单轴抗压强度标准值≥2 MPa,水泥土桩固结体28 d单轴承载力≥150 kN。

2 高压旋喷桩加固机理

高压旋喷桩加固机理:高压旋喷注浆法是把与注浆管连接在一起的喷射器送到预定地层后,借助高压泵产生的高压喷射流对土层结构形成破坏作用,从而使土粒发生分离或剥落,除小部分土粒返出孔外,大部分的土粒会在喷射流的作用下,在压力的影响范围之内重新进行排列,并被水泥浆液所胶结,从而形成性质稳定、结构强度较高的固结体,即旋喷体[1]。从受力的机理分析,通过高压注浆法形成的旋喷桩能够作为桩基础来使用。按照喷射方式的不同,可将喷射注浆分为单管法、双管法和3管法3种。该工程使用的是单管法。

3 工程施工准备工作

3.1 主要选配机具

该项工程主要是使用单管施工方法进行高压旋喷桩施工,采用的机械设备主要有以下几种,即地质钻探机与高压注浆泵、空压机、水泥浆搅拌机等,其中钻机的钻杆直径114 mm,采用1个喷嘴,喷嘴的直径3 mm。

3.2 材料与配合比

(1)使用型号为P.O.32.5R的水泥,符合水泥使用标准。

(2)对于水泥的配合比,通过试验得知水泥浆水灰比为。水泥的掺量为200 kg/m,做好施工过程记录工作。设计要求在正式施工前先进行有关的试桩施工,为保证试验桩具有代表性,喷桩设计最大深度为18 m,取试验桩长度为20 m。

(3)旋喷桩施工的基本参数,清水压力10 MPa,喷浆压力22 MPa,水灰比0.8∶1,水泥掺量200 kg/m。

4 施工工艺及技术要求

4.1 施工流程

平整场地→定孔、钻机就位→钻孔→安装调试、试喷→下喷射管→制浆→高压喷射注浆作业(喷射参数调整)→喷射作业结束→成桩(墙)→冲洗器具→移开机具→回填注浆。

4.2 施工准备工作

首先清理施工路段的场地,并将地面上所有的草皮以及杂物清理干净。然后对洼地进行抽水与清淤处理,再根据施工设计需求采用黏性土回填洼地,并使用堆土机进行平整处理,再做成横坡确保排水顺畅,最后再在路基两旁修建土沟,保证场地整洁干净。

4.3 桩位放线

在施工前应严格按照施工设计图纸对施工桩位进行确定和标志,结合施工顺序做好标记编号。接着利用小木桩在施工现场准确的标出每一个桩的具体位置。桩位的平面误差必须控制在50 mm之内。

4.4 机具定位

钻机稳定就位后首先对钻机的水平度进行调整,然后让钻头对准桩位的中心点,然后从2个方向对钻杆的垂直度进行调整,误差应≤0.5%。

4.5 钻孔

下钻之前严格控制清水的压力在10 MPa左右,只有这样才能确保喷嘴不堵塞,同时还需要对土体进行喷射处理,确保土体形成混合液,有效减少喷浆作业的阻力,全面提升桩体的施工质量。在钻进施工中需随时针对钻杆的垂直度进行测量,若出现垂直度偏差现象时需及时使用相应的措施予以处理[2]。如果钻孔施工的深度已经满足设计需求,可立即停止钻进作业。钻孔施工结束的同时,也要确保插管作业顺利完成。

4.6 浆液拌置及喷浆作业

(1)灰浆的制作流程。严格按照施工工程的设计需求进行施工,每米的有效桩需要损耗200 kg灰浆。施工前期必须要按照设计需求用量进行灰浆制作,在制作过程中充分搅拌灰浆,控制搅拌时间≥15 min,若是灰浆搅拌时间不充足则无法进行使用,对于超过初凝时间的灰浆也应禁止投入使用。灰浆在使用前需要进行必要的过滤,以防在施工过程中对喷嘴形成堵塞。

(2)旋喷管下降到指定深度、灰浆制作完成后则可以开始旋喷作业,该工程的旋喷作业根据由下至上顺序开展。在旋喷施工中需认真根据实际状况严格控制好旋喷速度和提升速度,而实际旋转速度和提升速度必须要根据冒浆的实际状况进行调整。对旋喷管拆卸作业过程中必须要以最快速度完成各项工作,并且旋喷管间的搭接长度应>0.2 m。在旋喷施工过程中必须要安排专门的监督人员检查各项指标参数,其中需要重点检查浆液的初凝时间和注浆流量以及提升速度等,在高压旋喷施工过程中需要确保喷射注浆压力在22 MPa,旋喷过程中提升钻杆,提升速度保持在20~25 cm/min,注浆旋转速度保持在20~25 r/min。

(3)提速控制。在施工中需按照施工工程的实际状况来设置提升速度,一是有效提升桩的端部承载力,当到达桩端位置时需展开喷浆作业,并且保证脱档喷浆作业的时间>30 s。采用此种方式展开作业能够确保桩底部实现最大桩地直径。二是采用2挡提升速度,同时也是正常成桩的提升速度。

4.7 机具的冲洗

高压喷枪施工结束后需及时拆卸注浆管等机具,然后全部清洗施工工具,彻底清洗干净机具内部的浆液。其中冲洗方法是将浆液换成清水,并在地面上进行冲射,直到浆液被全部冲洗干净为止。

5 施工质量检查

成桩28 d后进行钻芯取样,然后进行无侧限抗压强度试验,分别从桩基的上部、中部和下部3个部分取试件。试件无侧限抗压强度如果超过3 MPa,则达到了设计要求。同时钻芯取样对桩长、旋喷的均匀性进行检查。经过检查证明试验桩芯样均匀,没有出现断桩的情况,桩长也达到了施工要求。对单根旋喷桩进行荷载试验后,承载力达到设计要求,施工效果良好。

6 结束语

高压旋喷桩的主要优点是施工速度快,施工便捷性强,施工成本低,在高速公路施工特别是软土路基的处理广泛应用。探讨高压旋喷桩对软基进行加固处理的施工工艺,工程施工后加固效果良好,有效解决了软土地基不均匀沉降的问题,同时也可节省投资,提高施工效率。

[1]董俊华.京秦二通道CFG桩与高压旋喷桩复合地基效果分析[D].天津:河北工业大学,2013.

[2]张鑫.高压旋喷桩在高速公路软弱地基中的应用研究[D].西安:西安科技大学,2007.

U415.6

B

〔编辑 利 文〕

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