浅析桥梁工程施工控制技术要点

2017-04-06王芳

山西建筑 2017年36期

王芳

(吕梁公路分局,山西吕梁 033000)

在我国社会经济高速发展的推动下，我国城市化水平不断提升，区域经济之间的交集变得越来越深入，这就对社会交通运营能力提出了更高的要求。在这样的形势下，交通事业发展得到了国家的重点关注。作为交通事业工程的重要组成部分，桥梁工程施工的质量控制一直以来都是施工过程中的重点内容。目前，我国桥梁施工控制仍旧存在许多问题有待解决，严重制约了我国桥梁工程施工水平的提高。

1 桥梁施工的特征

桥梁工程施工会受到许多因素的影响，其中地质环境的影响最大。很多特殊地形下，桥梁工程施工的难度都较高。加之施工时受到跨度的影响，很多支架工程的施工都十分困难。因此为了保障桥梁工程的质量达到要求，必须加强对施工活动管理和控制。

当前阶段，很多大跨度桥梁工程普遍采用多阶段、多工序的自架设体系进行主体结构的施工，因此在施工正式开始之前，施工单位要对桥梁结构的内力和标准高度进行模拟，在此基础上预估各阶段的内力和变形值，和实际值进行对比分析，以此为依据对设计进行完善。在施工的过程中，一旦出现施工误差，将会留下严重的安全隐患，最终引发安全事故。因此在施工的过程中，施工单位要积极采取手段措施对工程施工的质量进行监测了解。经过实践总结，现阶段桥梁工程施工中常见的问题包括以下几个方面。

1.1 施工生产的地区性和流动性较强

桥梁工程由于一些构件较为特殊，因此其建造地点常常不同。同时桥梁工程施工的地区普遍也不相同，即使在同一地区，施工现场可能也有所不同。还存在相同施工现场单位工程不同、单位工程相同但施工部位不同的情况。由此可见，我国桥梁工程施工受地区环境的影响较大，在不同的地区中，桥梁的主体结构类型、施工原材料和施工材料都会出现极大的差别，即表现为地区性。

1.2 施工作业的特殊性

桥梁工程具有修建位置固定性强以及结构体形较大的特点，因此施工活动通常情况下在露天环境或是高空环境下开展。近些年来，随着桥梁工程规模的不断扩大，很多大型桥梁工程都突出了高空作业和露天作业的这一特点。

1.3 施工周期较长、投入流动资金规模大

现阶段，很多桥梁工程主体结构的体积都很大，因此在工程项目建设施工的过程中，相较于其他工程而言，需要更多的人力、物力和财力作为支持。同时，侨联工程建设位置的固定性较强，因此工程施工活动空间相对狭窄，导致桥梁工程施工的周期较长，因此占用的流动资金规模也十分庞大。

2 桥梁工程施工中存在的问题

2.1 桥梁桩基施工质量问题

桥梁桩基是桥梁工程施工质量的重要影响因素，桩基的质量直接关系着桥梁的稳定性，桩基是桥梁施工中常常出现质量问题的部分，常见问题主要包括以下几个方面：

其一，桩倾斜度过大。桩倾斜度即是指在混凝土灌注施工完成后桩基的倾斜度，倾斜度若是超过工程施工设计的规定范围，将会对后续的施工活动造成严重的影响。

其二，断桩。断桩指的是桩基出现断裂或是部分裂开的现象，若是在桥梁施工过程中出现这一问题，将会影响到后续施工工序的实施，导致施工进度被拖延。

其三，灌注桩顶标高不足。这一问题将会对整个道桥桩基的施工质量造成影响。导致这一问题出现的主要原因是施工过程中浮浆层较厚，在凿除之后导致桩顶的标高出现不足。

其四，单桩承载力不足。单桩承载力不足将会对桥梁工程的稳定性造成影响。

2.2 裂缝问题

其一，因荷载因素导致的裂缝问题。桥梁工程施工中的荷载裂缝主要出现在混凝土桥梁中，由于负荷超过了桥梁自身的承载能力，导致裂缝产生。导致施工裂缝产生的原因主要包括两个方面：首先，在混凝土施工完成后，在外力的影响下出现的裂缝。地质灾害、行车事故等人为或是自然因素都会对混凝土结构的强度造成损害。其次，次应力裂缝，主要是混凝土受到外界荷载后出现的，如桥体原材料质量不足、施工运料车过重等原因造成的裂缝。针对此类裂缝，要在发现后的第一时间对原因进行分析明确，有针对性的进行解决。

其二，结构参数设置不当引发的裂缝。在桥梁工程施工的过程中，桥梁结构参数也是可能引发裂缝的原因之一。结构参数的准确性直接影响着桥梁的应力和荷载力。因此在具体施工的过程中，施工单位要和设计单位进行参数对比，将施工中产生的误差控制在合理的范围内，尽可能的使其桥梁的结构参数和施工参数保持一致。此外，在施工过程中还要对预应力的变化给予重视，结构内力和变形控制也是结构参数的组成部分。只有做好结构参数误差的控制，才能保障桥梁工程的施工质量。

其三，施工因素引发的裂缝。桥梁施工裂缝产生很大程度上是由于施工人员责任意识不足造成的。尤其是在混凝土施工的过程中，由于混凝土自身具备收缩特性，因此对施工工序的管控不可缺少。但是很多桥梁工程中都因缺乏必要的监督管理，导致施工操作不规范的现象十分严重。在具体施工的过程中，混凝土内的水分会出现大量蒸发的情况，导致混凝土骨料下沉，引发塑性收缩，造成桥梁裂缝。

3 桥梁工程施工中的控制技术要点

3.1 桥梁桩基的施工要点

首先，对桩孔位置进行准确定位。在桩基施工准备环节，要对桩基的位置进行明确。通常情况下，轴线要根据桩基础的具体位置来确定，将需要控制的桩位标准和中心线在轴线中做出来，保障桩基施工符合设计标准。

其次，做好钻机的架设。在钻进施工的过程中，为了保障钻机的平衡，要做好钻机的架设工作，避免钻机出现位移或是倾斜的情况。在钻孔之前，施工人员要利用经纬仪对钻机水平和竖直两个方向的垂直度进行测定，尽量将误差控制在0.2%以内，钻机的钻头要和钻孔对正，护筒和钻头中心的偏差不得超过15 mm。

3.2 桥面施工技术要点

桥面施工是桥梁工程施工的重要组成部分，同时也是技术管理的关键点。在具体施工的过程中，要对混凝土的质量进行严格的检查，选择科学的配比，并结合实际施工需求进行适当的调整，以此实现桥面施工质量的提高。在混凝土拌合时，要对拌合方法进行合理的选用，并对拌合时间进行严格的控制，保障拌合的均匀性。同时在将混凝土运抵施工现场的过程中，要做好温度和湿度的控制，避免离析、泌水或是塌落等问题的产生。

3.3 桥梁柱桥台的浇筑施工技术要点

首先，针对大体积混凝土选择适当的外加剂，尽量减少水泥的用量，降低水化热，同时添加适量的膨胀剂，以此避免混凝土拉应力的影响下产生裂缝。

其次，选择低热和中低热的水泥品种。在混凝土拌合的过程中，为了避免水泥结块或是水热化严重的问题，要尽量选择低热的水泥品种，避免混凝土内外部温差过大产生温度应力，导致裂缝问题。

其三，在骨料选择的过程中，要优先选用表面没有包裹层、颗粒级配良好且弹性模量低的类型。在砂石选择时，最好选用中砂，将砂子的含泥量控制在3%以下，因此，大粒径的碎石和卵石较为合适。

3.4 养护施工技术要点

桥梁工程施工的过程中，混凝土施工完成后的养护同样至关重要。通过高质量的保养能够避免质量问题的发生。养护工作要在混凝土浇筑完成后即开始，一般持续2周左右，可以根据具体施工要求、现场环境以及混凝土强度等因素进行灵活的调整。在养护过程中，保温和保湿是两个十分重要的环节，具体措施可以采取洒水或是覆盖保护膜等。