基于业态的商业动线设计研究

廖 珊 颜舒婷

(1.广东省建科建筑设计院有限公司，广东 广州 510000； 2.中南大学，湖南 长沙 410075)



基于业态的商业动线设计研究

廖 珊1颜舒婷2

(1.广东省建科建筑设计院有限公司，广东 广州 510000； 2.中南大学，湖南 长沙 410075)

从线型动线、环型动线、辐射型动线三方面，介绍了城市综合体商业动线常见的几种布局形式，探讨了打造曲线动线形式的主要方法，阐述了锚店磁极效应的作用形式，有利于带动整个城市综合体的消费活力。

城市综合体，商业动线，磁极效应，消费者

随着经济水平的增长，人们的生活方式发生变革，商业活动在人们生活中所占的比重也越来越大，这成为了功能单一的零售型商业建筑向复合型综合体转变的有效推动力，用以迎合更加多样化的社会功能需求，满足“一站式消费”的城市新命题。由于城市综合体的规模巨大，往往是10万m2、20万m2甚至更多，因此，要协调综合办公、酒店、餐饮、娱乐、零售、居住等多种功能，并将之集中在一个高密度、高容积率的城市综合体当中，使之形成互补互促的关系，就需要一条动线将各种复杂的业态有机的联系起来。良好的商业动线设计不仅能够让购物者在目的性消费的过程中保持新鲜感和兴趣点，缓解顾客在购物过程中的疲劳感；同时还能通过体验性业态消费使购物者在空间中停留更长的时间，增加消费者的粘度，以刺激购物者的偶发性消费。

1 商业动线分类

城市综合体的商业动线一般泛指消费者在建筑内同层或过渡平缓的类同层间产生行为的运动轨迹，具体可以细分为购物主街、购物次街和供消费者使用的疏散通道。而其最常见的几种布局形式可以基本概括为以下三种，分别是：线型、环型和辐射型。

1.1 线型动线

主要通过一条单一的主商业内街将各种业态空间连接起来，通常主街两侧为品牌不一的各种零售商铺，端部或中间适当插入主力店和次主力店。而除出入口位置外主街上基本无岔口。线型动线并不只有直线型这一种，还有弧形和L形等变体。线型动线的优点在于其良好的可视性和铺面的均好性，同时布局紧凑合理，有效节省空间资源，路线简单明晰，导向性明确，基本上购物者可以通过一个往返逛完综合体内的所有店铺，不存在商业死角。如广州白云万达广场，以一条“U”形通道作为主轴，两边分布世界知名品牌的零售专卖店，整个综合体的商业动线被一条巨型LED天幕所覆盖，给整条动线增加了丰富的视觉景观和梦幻的声光享受，极具鲜明的个性特色，成为区域内吸引人潮的一项奇观。

1.2 环型动线

主街道围绕综合体内的核心空间，如中庭或主力店等，形成闭合的动线回路，商铺可沿环线的外侧单侧布置，也可进行双侧排布，通常主力店的位置会在环线的中心，或多边形环路的角点。常见的环型动线有单环式、双环式和连环式三种。环型动线不同于线型动线的区别在于其适应性更广，可以适用于多边形的地块中，且环型动线所围合形成的空间非常利于构建丰富室内环境景观的中庭空间；而因其自身为闭合性的回路，因此可以有效避免顾客走回头路，在同样的路程下可以获得更多的购物体验，良好的内循环也有利减少了购物死角，提升了商铺的均好性。佛山南海怡丰城的平面动线就是一个操作性强的三角形回路，综合体内的主力店都设置在三角形的端点位置，环型动线与主力店的结合构建起支撑整个城市综合体动线系统的稳定框架。在大型的城市综合体建筑中，对于环型动线的设置长度往往很难把握，有时环线过于冗长，使在内活动的购物者达到疲劳上限时，购物者很可能会放弃完成整条线路；此外，对于体量超大的城市综合体来说，环型动线的最中心点的位置距离最近的室外出口很有可能超过防火疏散的要求，这时需要对平面进行调整，将多边形建筑的外边线内凹，或在中心外置增设疏散楼梯以满足安全疏散的要求。

1.3 辐射型动线

动线系统以某一节点为中心点，向四周方向辐射延伸出若干业态分支或零售单元，形成辐射状的枝形动线系统。分支的数量是不限的，常见的集中分支形式有“十”字形、“T”字形以及“Y”字形。

辐射型动线的优点在于其可以从一条主动线上根据业态功能的需要拓展出长度不等形制不一的枝形子动线，因此该种平面动线系统本身具有非常强的灵活性和场地适应性，在城市综合体可允许的标准层面积大，而层数受到限制，单一的线性或环型动线无法覆盖整个建筑内部时，可以考虑采用辐射型动线，以便于引导和疏散人流。上海国金中心采用的是“十”字形动线的变体，苹果旗舰店的凸形玻璃通顶设置在入口处下沉广场的正中心位置，主力店与入口广场的设计相得益彰，可以很好的吸引客流，而中心位置十字分支可以通向停车场、办公塔楼和其他出入口，完善了动线系统的功能连接作用。

辐射型动线的一个明显缺点就是其循环性不佳，顾客通常选择一条分支后，除非目的明确，否则将不会再回头去另一条分支，因此店铺的均好性也很弱，除主动线上的店铺外，分支上的客流都会被削减；且辐射型动线的商业动线到上部的楼层很可能形成断头路，造成商业死角，因此在首层再用辐射型动线的城市综合体到上层空间时往往会砍去一部分分支，变化为线型或环型动线。

2 打造曲线动线形式

首先，曲线型的动线形式在对商铺的展示度上显然要比直线型动线更具优越性，这是因为曲线型动线因其自身的弧度和曲率，能够保证在消费者行进的过程当中，视线能够始终聚焦在前方商铺的立面上，因而更有利于店铺商品的直接展示；同时，随着购物者沿着曲线向前行进，店铺的呈现是依次展开的，移步易景，一次不会有太多的店铺进入视线中，有效减少了目不暇接、难以抉择的情况发生。

其次，直线型的动线虽然导向性明显，视线穿透力强，但是很难避免平直所带来的乏味、呆板的商业动线形象。当动线很长时，一眼望不到尽头的长路和千篇一律的商铺很容易让人望而生畏，大大降低逛街的愉悦性和趣味性；但当动线过短时，购物者甚至不需要多加移动，稍走几步很容易就能够一眼望尽所有商铺，不仅打击了购物者逛街的积极性，也大大缩短了购物者在建筑内的活动时长，削减了消费粘度，降低了连带消费的可能。而采用曲线型动线时，消费者一眼不能看穿整个内街，给购物动线增添了一种犹抱琵琶半遮面的神秘感，能够激起购物者往后开发探索兴趣；曲度的变化可以模糊动线的实际长度，使购物者的心理长度要比实际长度缩短，保持购物者精神的活跃度，避免长时间购物产生的心理疲劳。

3 利用锚店磁极效应

在城市综合体中，主力店一词源于英文单词“Anchors”，直译成中文就是“锚店”，锚店的定义非常广泛，包括各种大型卖场、超市、美食广场、电影院、运动场地等，从宏观上来说，锚店还可以涵盖与综合体衔接的停车场、交通枢纽等。磁极效应的作用原理是在城市综合体内制造两个或两个以上的磁极点，一般设置在综合体内的中心或端点位置，对商场内的购物者产生如吸铁石一般的引力作用以汇聚客流，保证商业动线的活力，使购物者围绕在磁极之间来回流动，可以有效提高磁极间商铺的客流量，磁极连带消费，从整体上提升城市综合体的经济效益。磁极效应的具体作用形式可以体现为“哑铃型”的动线形式。哑铃型动线是指在某一段动线的两端设置具有品牌号召力的主力店(如百货公司、专业卖场、大型超市等形成一对磁极，将此段动线的商业活力带动起来，吸引人流的往复移动。通常主力店会分布在动线的端点位置，尽可能的延长动线所经过的店铺长度，这样购物者在几个主力店之间往返运动的时候就能够带旺沿线经过的店铺，通过这种方式，主力店在整个城市综合体的引导带动作用得到最充分的发挥。深圳万象城内的主商业动线贯穿东西向，主力店分别设置在东西两端和动线正中心位置，从三层平面上可以看到，西侧有几种餐饮区，东侧为电影院，正中心为REEL百货商场，主力店之间由各种品牌零售店串联起来，购物者从电影院出来去吃饭，或吃饭后去看电影，在这往复之间，都需要经过相当长的一段分布着各种店铺或专卖店的通道，有效拉动了两极客流的流动，使城市综合体内各业态区域的客流达到平衡，带动整个城市综合体的消费活力。

[1] 吕鑫磊.城市综合体公共空间协同设计研究[D].重庆：重庆大学硕士学位论文，2012.

[2] 史 波.城市综合体商业动线设计研究[D].南京：南京工业大学硕士学位论文，2013.

[3] 聂孙亮.商业综合体商业业态特点及设计对策研究[D].天津：天津大学硕士学位论文，2012.

On design circulation design based on commercial activities

Liao Shan1Yan Shuting2

(1.Guangdong Jianke Architectural Engineering Institute Co., Ltd, Guangzhou 510000, China; 2 .Central South University, Changsha 410075, China)

From the linear circulation, ring-shaped circulation and radiating circulation, the paper introduces the common layouts for the commercial circulation of urban complexes, explores the main methods for the curve circulation, and illustrates the magnetic pole effect of anchor tenant, so as to activate the consumption of the whole urban complexes.

urban complex, commercial circulation, magnetic pole effect, consumer

1009-6825(2017)08-0020-02

2017-01-05

廖 珊(1989- ),女，硕士，助理工程师

TU984.13

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