我国汽车电子行业的现状分析

李金泉

（广州涉外经济职业技术学院，广东 广州 510540）

我国汽车电子行业的现状分析

李金泉

（广州涉外经济职业技术学院，广东 广州 510540）

我国汽车电子行业迅速发展，汽车电子市场的扩大和发展，为我国经济发展起了很大的推进作用。但汽车电子行业还存在很多发展问题，文章阐述了现在汽车电子技术应用的现状以及发展趋势，分析我国汽车电子产业现阶段所遇到的问题，最后对我国汽车电子行业的促进发展提出了几点建议。

汽车电子行业；汽车电子技术；现状分析

汽车电子就是汽车上配置的电子控制装置，汽车电子控制装置包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统。现在大量应用汽车电子设备，最重要的是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。很多汽车电子生产商都认为，增加汽车电子控制装置的数量来促进汽车电子化，是一种夺取未来汽车市场的有效手段。汽车的电子化程度现在被普遍看作是评价汽车现代化水平的重要标准，是用来研究开发新车型，改进并更新汽车性能最重要的技术措施。

1 汽车电子技术发展现状以及发展趋势

（1）我国汽车电子技术应用的现状。当前的汽车电子技术在发动机的控制系统中，底盘控制系统、车身控制系统和信息与通信系统等相关装置有着非常普遍的应用，对现代汽车电子行业有着很好的促进作用。熟悉汽车的人都知道，发动机控制系统是汽车动力系统的关键技术，在不断扩大的全球性能源危机和环境保护理念的要求和先进的电子技术发展更新的情况下，发动机的电子控制技术得到了飞速的发展，并且广泛应用与各种车型上。

底盘控制系统是一个相当宽范围的概念，其中包括了许多子系统，例如像电子自动控制变速器、电控悬架、驱动防滑/牵引力控制、巡航控制、四轮转向控制、安全控制等部分，这些子系统各有着自己重要的作用，都是汽车电子技术不可缺少的一部分，随着这些电子系统在车载上的应用越来越多，现在生产的新型汽车越来越强大，自动变速系统、防抱死系统、防滑系统、各种安全装置等等都在被各大小生产商利用。

车身控制系统的应用包括：电动椅、电动车窗、电动后视镜、自动雨刷、防盗系统等等，这些应用都很好的表现出了我国现在汽车电子技术的优势，为汽车的可靠性提供保障的同时，还可以缓解驾驶者的疲劳。对于汽车电子技术的应用，表现在信息与通信系统上就是GPS导航系统，这个功能的出现和完善都为人们带来巨大的好处。

（2）我国汽车电子技术的发展趋势。到现在为止，汽车电子技术已经发展到了功能多样化、系统集成化、体积微小化、系统越来越网络化。在功能多样化方面，现在汽车应用的一个控制系统可以由多个子系统组成，一个控制系统就可以控制多个功能；在系统的集成化方面，可以使硬件上可以共有传感器、控制元件、线路等元件，这样的集成使零散的零件减少，连接点减少，电路线变得的简单，提高了汽车的可靠性，在软件上实现信息的共享与集中控制，可以提高和扩展各自的单独控制功能。汽车电子技术不断更新进步，电子元器件越来越多功能、微型化、智能化，给汽车带来了电子控制系统的微型化，提供了有力的技术基础。

2 我国汽车电子行业发展现阶段所遇到的问题

（1）外商实行技术垄断，对中国汽车电子行业的发展有很大的限制作用。自从2002年以来，汽车电子控制系统开始进入中国，国外企业始终在技术、资金和调动资源力量方面，优于国内新兴的汽车电子企业，并且在中国形成技术垄断局面，主要在电子控制单元的软硬件、系统的可靠性和控制精度等方面形成技术垄断。国内生产的轿车很多都是外方设计，由外方掌握技术，所使用的电子控制系统产品也多由外方配套商提供，国内自主开发的电子产品很难进入他们的配套体系，国内企业缺少发展汽车电子行业的条件。

（2）我国汽车电子行业受到国际商家的挤压，同时国内的品牌的竞争非常激烈。有统计表明中国汽车电子行业生产的技术水平要比国际上的先进水平落后到10～15年，这是我国现阶段难以逾越的难题。面对新兴的汽车电子行业，国内对这个行业和汽车电子控制系统的了解相当有限，当面临国外实力强大的跨国汽车电子公司的时候，国内的汽车电子商家就受到明显的挤压，这就明显影响了我国汽车电子行业的发展进程。到目前为止我国汽车电子市场的份额有70%以上都被国外相关企业所占据，另外国内本身有很多小型汽车电子企业共同存在，他们自身之间存在很大的竞争，影响着我国汽车电子行业的发展。

（3）我国汽车电子行业厂家缺乏自主研发能力，缺乏自主核心能力。到现在中国汽车电子技术的研究，还依赖于国外汽车电子企业的技术支持，缺乏一定自主研发的能力，缺乏相关的研发经验和开发需要的技术应用平台，这样在市场竞争上有很明显的缺陷。现在的汽车电子产品来源于国外先进的厂商，中国技术人员在技术许可上受到很大的限制，无法参与其中，这样中国厂家失去了很多研发机会和技术自主权，在汽车电子技术研发过程中没有主动性，在核心技术中就出现了空白。

（4）我国汽车电子技术的应用比例与世界平均水平有较大的差距，并且汽车制造商与汽车电子研发相互分离。目前我国的汽车电子技术板块的费用占整车的比例非常低，在汽车行业上的应用相当有限，到现在为止我国汽车中的电子技术费用占整车耗费的10%～15%之间，但是在国外的高档轿车中汽车电子支出占汽车的耗费已经超过了30%，有人曾经预计说以后还会有更高的比例。

根据汽车电子的先进性和配套性的特点，要求汽车电子的研发、设计与汽车整体的制造相呼应协调，整车制造商和电子制造商密切配合同步开发。但是我国汽车制造也与电子制造技术分属不同行业，整车制造商和电子制造商自己做自己的，缺乏交流，缺少必要的有效合作，也缺少相应的行业主管部门宏观上统一协调，因此也相应影响了汽车电子产业健康、快速发展。

3 关于促进我国汽车电子行业发展的建议和认识

文章通过对汽车电子行业技术的应用和发展前景的介绍，还有我国汽车电子行业现在存在的问题进行分析，对此提出了以下四点意见来促进该行业的发展。①要树立中国自主品牌的形象，突破汽车电子行业的发展；②强化企业对人才管理和相应体制的建设；③培养汽车电子方面的专业人才；④国家政策给予积极的引导。

4 结语

中国汽车电子行业存在的种种问题，都是可以解决的，只要行业以政府为主导，以企业为主导，走联合开发、自主创新的发展道路，中国汽车电子行业就可以有很大的进步。

［1］徐哲.我国汽车电子产业发展现状及对策研究［J］.工业技术经济，2006，25（2）：106-108.

［2］刘梦华，曹炬，赵克.我国汽车电子产业现状分析［J］.客车技术与研究，2009（1）：2-4.

Analysis on the Status Quo of China Automotive Electronics Industry

LI Jin-quan

（Guangzhou International Economics College，Guangzhou，Guangdong 510540，China）

With the rapid development of China's automotive electronics industry，the expansion and development of automotive electronics market has played an important role in the development of China's economy.But there are still many problems in the development of automotive electronics industry，and this paper expounds the present application of the automobile electronic technology status and development trend,analyses the problems at present stage of China's automotive electronics industry and puts forward some suggestions to promote the development.

automotive electronics industry；automotive electronic technology；current situation analysis

U463.6

A

2095-980X（2017）01-0121-01

2016-12-13

李金泉，男，广西南宁人，大学本科，主要研究方向：汽车电子电路。