共享单车产生的经济效应及改进策略探讨

王后丽，邱 阳，黄 欢

（安徽财经大学 经济学院，安徽 蚌埠 233000）

共享单车产生的经济效应及改进策略探讨

王后丽，邱 阳，黄 欢

（安徽财经大学 经济学院，安徽 蚌埠 233000）

共享单车发展至今，市场规模增长迅速，在我国大力倡导“互联网+”创新以及绿色环保项目的背景下，有力地促进了创新创业和经济结构转型升级.但在共享单车迅速发展的同时，也暴露出了许多问题，共享单车想要在市场中站稳脚跟，这些问题是亟待解决的.本文从共享单车所带来的经济效应出发，结合其发展现状，分析探讨了共享单车发展过程中存在的问题及相应改善措施.

共享单车；发展现状；经济效应；改善措施

1 发展现状

共享单车是企业提供的自行车共享服务，值得一提的是，从经济学角度分析，这里的“共享”并不是共享经济，共享经济中的资源指的是闲置资源，但是共享单车不是，它是服务于大众，盈利采取租赁形式的一种结合互联网的服务模式.在政府提倡绿色环保，且大力支持“互联网+”创新项目的背景，以及滴滴打车等软件已经初步成熟的情况下，为解决“最后一公里”的问题，共享单车无疑赶上时代的步伐做出创新，受到社会的青睐，迅速占领市场.

很多人眼里的共享单车仿佛是一夜间走进大家的生活，2016年上半年，很多人都不了解共享单车，但是2016年底，共享单车已经基本融入大家的生活，很多人不仅了解而且经常使用共享单车，到2017年，我们已经可以在很多城市看到共享单车的身影.共享单车的火爆并不是没有理由的，共享单车不仅便利，而且廉价，只需要在本人所注册的账户中付一定的押金，每次使用按时间付费，而且停放地点没有严格要求，这是非常吸引人的.目前共享单车占主要市场的是ofo和摩拜，不得不说，这两大共享单车品牌及时抓住机会，已经在市场初步站稳市场，但是在日后的发展中，还应当及时改进，做出创新.

但是目前随着共享单车的发展，还是暴露出了不少问题.使用共享的要求并不多，这导致它备受青睐，但是目前不少共享单车已经遭到破坏，这其中既有使用者不珍惜的原因，也有一些不良竞争者恶意破坏的原因，并且很多使用者因为过于随意摆放单车，导致其他使用者不方便使用，这些问题逐步爆发出来，如果企业和政府不重视，共享单车很有可能会被放弃.

2 经济效应

共享单车发展迅速的同时，带来的经济效应是有目共睹的，共享单车的收益者包括政府、企业、投资者以及个人，给他们带来的经济效应主要包括开创商业模式、促进资本流通、促进自行车相关行业发展以及节约个人成本等.下面主要从这几个方面分析共享单车带来的经济效应：

2.1 开创商业模式

目前随着互联网迅速发展，传统模式的发展已经不足以更上时代发展的步伐，开创商业模式则是必不可少的，针对现在来说，“互联网+”创新是政府很推崇的商业模式.共享单车的发展，证明了政府也是其中的受益者志愿，共享单车抓住机遇，开创“互联网+单车”商业模式，既是使用“互联网+”创新，也是响应政府目前绿色环保的号召，大胆创新，推动“互联网+”创新项目的发展进程，也为绿色环保事业做出贡献.由此可以看出，共享单车还是有很大的发展前景的.

2.2 促进资本流通

共享单车良好的发展前景是有目共睹的，投资者共享单车的发展中也得到了一定收益，事实上共享单车仅用一年左右时间发展到现在的地步，也恰恰展现了它的发展前景，共享单车的发展，自然吸引了不少资本投资，并且由于它的发展前景良好，在股市中也是很受投资者青睐的对象，促进了相关行业股市的发展，这在一定程度上促进了资本流通，使经济链得以更好的运转.

2.3 促进自行车相关行业发展

一个行业的高速发展，自然会带动该行业相关行业发展.在共享单车的发展过程中，企业也在其中取得收益，共享单车也不例外，不仅促进了自行车行业的发展，同样促进了自行车相关行业的发展，共享单车发展至今，已经很受人们青睐，企业抓住机遇，自行车行业的发展自然被带动起来，同时，任何行业都不是独立的，它是息息相关的，在自行车行业发展的同时，相关行业自然也不落后.

2.4 节约个人成本

共享单车发展过程的直接受益人中单车是必不可少的，共享单车使用时只要在注册账户中交一定押金，即可租用，按时收费，租取费用不一定，一小时一元或者0.5元，费用是很便宜的，使用者可以节约个人交通成本，或者骑单车去锻炼、观光，既可以锻炼身体，也可以省下不少费用，且共享单车对停放地点要求不严，使用者不仅使用方便，而且节约个人成本.

3 存在问题

共享单车虽然目前发展迅速，但毕竟发展时间短，很多问题自然就爆发出来了，共享单车被严重破坏，主要原因包括部分公民自我约束不够、企业不良竞争、社会监管不够以及政府重视程度不足等.

3.1 部分公民自我约束不够

共享单车的使用规则并不严格，但这便利的使用条件，也带了了很多问题.在使用过程中，部分市民并不珍惜共享单车，随意使用，导致共享单车使用时间不长就会报废；还有些人在使用时任意停放，停放位置可能很偏避，导致其他使用者不能使用；甚至在一些报道中，还能看见有些人直接把车停放在自己家中，有时当用户想要使用单车，在定位搜索的时候，明明显示单车在附近，可是到地方却看不见单车，这样影响其他用户的使用.还有很多在用户使用过程中遇到的问题，公民自我约束不强是导致这些问题出现的原因之一，因此，想要使共享单车发展的更好，解决这一问题是现在需要做得.

3.2 行业不良竞争

在企业的发展中，牵扯到利益，就避免不了竞争的出现，良性竞争可以促进行业发展，但是在共享单车发展的同时，除了良性竞争，也避免不了恶性竞争.最近不乏出现一些共享单车遭到破坏的报道，甚至有些原本完好无损的单车，被大量扔到河边等地，造成这些现象的部分原因是恶性竞争的结果.目前共享单车中ofo、摩拜两家占据主要市场，这其中难免会出现其他品牌单车的打击，以及自行车行业的发展，同时也会影响到其他行业，例如出租车行业的发展，因此难免会出现行业间的不良竞争.

3.3 社会监管力度不足

目前，已经有多辆共享单车被破坏，甚至有时人们见到单车被毁，也不加以制止，因为很多人抱着这与自己利益无关的态度来看，即使遇见这种情况，也并不愿意制止，但是如果单车被毁数量过多，这也会加剧共享单车被淘汰的命运，从长远看，这也是影响人们自己的利益，但是目前，争对共享单车的保护，社会监管力度并不足.

3.4 政府重视程度不足

尽管共享单车是企业与政府合办，但是政府对共享单车的重视程度并不足，目前并没有争对共享单车的保护性规章，因为单车被破坏，很难找到是谁破坏的，所以争对性惩罚也很难做到位，这样子无形之中使得人们更加不珍惜单车，甚至故意破坏单车.因为共享单车发展迅速，甚至可能政府也没有预测到共享单车能够如此迅速地占领市场，因此重视程度上可能不足，没有争对性的规章解决这些问题.

4 改善措施

目前共享单车发展迅速，因此针对其存在的一些重要问题，更应该尽快解决，主要可以从加强企业管理力度、监管行业不良竞争、加强社会监管力度、加深政府重视力度等方面解决.

4.1 加强企业管理力度

在现代企业发展过程中，企业管理力度是必须加强的.在共享单车领域，企业管理力度明显不能很好的适应现在的发展，由于共享单车使用方法简单，租赁费用低廉，前期投放过程中就迅速占领市场，但是随着投放时间的增长，管理问题就爆发出来，因为目前企业最需要做得是加强企业管理力度.不仅完善企业内部管理制度，公司内部正常运转；还要加强单车控制力度，比如要完善注册用户信息，对单车进行事实定位，当单车遭受严重破损时，要有自动警报装置，这样一方面可以减少单车被破坏数量，另一方面也可以保障使用者安全.

4.2 监管行业不良竞争

不良竞争是在任何一种行业都存在的现象，但是共享单车领域，这种竞争似乎特别突出，经常可以看见共享单车遭受破坏的报道，因此要想改善目前共享单车的发展状况，监管行业不良竞争是势在必行的.这就需要相关部门及时处理行业不良竞争的问题，加大监管力度，重视不良竞争监管，审慎处理，减少共享单车行业不良竞争行为.

4.3 加强社会监管力度

在共享单车发展中，社会监管力度不足，因为需要动员社会力量，社会力量是监管的核心力量，如果公众积极监管，那么可以很大程度上促进共享单车行业的发展.企业与市场可以建立奖励机制，激励公众积极参与监管，还可以招募志愿者，定期或不定期监管，使得公众重视监管.社会监管是促进共享单车持续稳健发展的有效方法之一，因此目前我们需要加强社会监管力度.

4.4 加深政府重视程度

针对我国目前的国情来看，政府对某一行业重视起来，就是促进该行业有力发展的措施之一.共享单车是企业联合政府，获得政府支持的一项创新项目，尽管政府已经比较重视这一项目的发展，但是共享单车发展迅速，很明显，政府的重视程度已经不足以支持共享单车持续稳定的发展.政府需要针对共享单车领域，出台相应规章，惩治不法行为，只有政府给予一定的重视程度，人们才能相应重视起来.政府加强重视程度，这是促进共享单车行业发展的最有效方法.

5 总结

共享单车发展迅速是因为它抓住机遇，针对现在国家提倡绿色环保，鼓励“互联网+”创新创业项目的发展，迅速战略市场，获得资源，带来经济效应的同时，促进了市场结构升级，但在这其中存在的问题，还是需要加以重视，并且做出相应改善措施，不然长此以往，共享单车还是避免不了被淘汰的结局.因此要想共享单车持续稳健的发展，需要不断与时俱进，不断完善.

共享单车目前存在的最大问题就是受损严重，使用者不爱惜、行业不良竞争打压、社会监管力度不足以及政府重视程度不够，这都是需要解决的，企业需要加大自身管理制度，从制度上适当约束使用者使用规则，也需要动员社会，加大宣传，一起监管共享单车的使用，在改善中最重要的是，政府需要提高重视程度，带头领导社会重视共享单车的使用，保护其行业的发展.

〔1〕薛强.国人共享单车使用情况调查[J].金融博览(财富), 2017(01).

〔2〕韩倩倩.共享单车背后的资本混战[J].中国战略新兴产业, 2017(03).

〔3〕肖岳.共享单车“荆棘路”[J].法人,2016(11).

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1673-260X（2017）08-0086-02

2017-06-27