基于信息系统的通信控制机的设计与实现

2017-03-29刘晓琴

赤峰学院学报·自然科学版 2017年21期

关键词：信号机信息系统设备

刘晓琴

（安徽农业大学经济技术学院，安徽合肥 230601）

基于信息系统的通信控制机的设计与实现

刘晓琴

（安徽农业大学经济技术学院，安徽合肥 230601）

随着社会的不断发展，通信控制机设计逐渐得到了人们的重视.传统的设计过程中存在着一些缺陷，主要表现为控制系统不灵活、信息的集成性不高、网络结构不完整等等.针对以上情况，相关人员应该建立多层次的数据协议，根据用户的需求规划信息收集路径，并实现控制中心的通信设计.本文以信息系统的通信控制功能需求作为分析方向，对其实现方式进行研究.

信息系统；通信控制机；设计；实现

通信控制机的作用非常显著，它在各个领域中有着突出的表现，其中包括交通信号控制、部队装备控制、电力系统的信息交流等等.信息化条件下，系统的组建方式比较特殊，它是以数据的收集和存储为主，对将管理平台中所提交的参数进行分析整合，实现设备功能的对接，并促进控制机的灵活性应用.

1 信息系统的通信功能需求分析

1.1 多模式信号机需求分析

多模式信号机需求分析是在系统服务方式整合的基础上，采取的一种大容量数据传输手段.为了能够使信息得到充分的利用，系统管理平台能够设定一个总的工作方案，并且将收集好的数据进行归类，按照其中的规律实现单点控制.在通信功能实现的过程中，不同性质的数据会根据编码在信道中进行排列，并依次传输.例如：在交通控制的同时，系统能够根据控制机中所发送的任务要求进行调控，并感应信号的变化程度，发出正确的指令.再如；在部队指挥系统当中，系统会根据目标信息制定一个相对准确的参数值，信息会以图像的形式显示出来，并报送到通信终端，指挥人员可以根据当前的情况做出有效的判断.

1.2 多模式信号机的整体设计

多模式信号机的整体设计也是以信息系统作为控制平台，实现通信管理的过程.首先，多模式信号机会作为控制中心和检测设备的纽带进行有效规划，感应不同检测设备的工作情况，并将结果报送到控制平台当中，实现有选择的管理.信息系统的最大优势是使管理人员迅速了解到现场的操作情况，并针对设备的位置进行分析，解决设计过程中的一些突发情况，实现信号机的整体设计.另外，系统还能够与信息终端进行对接，模拟控制中心下的设计条件，在通信接口进行选型.

2 基于信息系统的通信控制机的总体设计

2.1 通信控制机的结构组成

通信控制机是由通信协议、检查设备、数据报送平台、总控制模块、数据模拟中心构成的.第一，通信协议的设计基础是分为会话层、传输层、数据分析层、网络应用层几个部分组成.系统首先要接收控制机提供的数据，并在统计的过程中挖掘其运行规律，做到合理分析.另外，将整理好的数据放置到传输层当中，并应用系统中的太网通信结构，实现通信功能.最后，信息会在会话层进行传递，并以语音的形式发送，达到资源共享的目的.网络层作为传输媒介，具有交换数据节点的功能，可以在重要的位置上进行布局，并建立起网络管理平台中的模拟场景.第二，设备检查装置的主要功能则体现在信息的沟通上.它能够根据控制机的运行情况分辨指令的可执行性，并将结果放置到数据传送单元中.第三，数据报送平台与数据模拟中心是具有联系性的两部分内容.系统会按照数据的配置方式对运送路径进行模拟，并形成不同的逻辑链路控制子层.报送平台会将每一控制子层看作是一个独立的模块，在透明传输的情况下实现差错分析.最后，总控制机的作用则是为应用进程提供有效的服务，并将发送器中的数据传递到接收机当中，实现通信控制的整体规划.

2.2 通信控制机的硬件设计

通信控制机的硬件设计是信息系统构建的基础，也是过程模拟的有效方式.首先，在系统的中心放置了“微处理器”，它主要是将数据存储平台的统计结果显示出来，并实现电路的高速处理.微处理器依靠芯片进行运作，并能够按照程序中所规划的指令检测设备的工作情况.如果工作状态良好，信号灯则会保持不变.如果通信状况受到了干扰，指示灯则会由绿色变为红色，并发出预警，提醒工作人员要及时进行纠正.另外，通过通信控制机的总线接口可实现对设备终端的及时检测，并实现以太网与信息中心的互联.第二，模拟有线模块的应用.模拟有线模块是由通信的并联接口为具体方向，通过调制器的协作实现对数据的操控模式.首先，两个相邻的接线装置将信息组合在一起，并对指令进行演示，直到语音形成.通信联络接口的模拟显示器能够将系统中所测定的真实情况表述出来，并将不同的文件进行编码，存放在剩余空间当中.其次，模拟系统还能够实现信息的动态转换，通过改变存储的字长以及访问时间来决定用户程序的管理方式.

2.3 通信控制机的软件设计

通信控制机的软件设计主要包括模拟有线通信软件、电台通信软件、数字宽带通信软件几部分.首先，就模拟有线通信软件而言，它的主要功能是在主模块的构建下完成信息的初始化过程.在数据传送的过程中，也会因环境规划不当而出现一定的问题.针对这种情况，系统会对通信结果进行重新处理，并在数据排序的基础上标注出关键节点，在组合成图像后报送到服务终端，并由用户来判断是否采用此模拟形式.第二，电台通信软件的设计.它是由四个独立的存储单元组成的.由于信息输送的路径较多，通信软件要选择一种最简便的方式进行传递.因此，系统则会在数据缓冲器的帮助下设置不同的读写地址，并以信号的变化幅度作为监控标准，实现控制器的有效管理.第三，数字宽带通信软件.它是通信控制机中最重要的部分，能够极大程度上提升控制速度，保证信息传递质量.首先，系统中自带“检测定时器”.它可以根据数字的分布位置得到当前的通信的状态，并在检测设备接通时发送“检测帧”，对网络访问结果进行重新定位和分析.如果信息发送失败，则通信控制中心无响应.反之，系统则会按照标准的操作程序进行反馈，以“语音”的形式将信息传递出来.

3 基于信息系统的通信控制机的实现

3.1 通信控制机的主要流程

通信控制机的主要流程包括以下几个方面：第一，信息系统会对相关报文进行收取，并根据用户终端所发送的目的地址决定是否进行转发.如果目的地址能够与交换中心的通报内容相对应，则予以转发.反之，信息则会从原路返回.第二，链路设置.信息系统会对报文的类型进行分析，并判断对应信道中是否有控制中心所需要的内容.按照链路的流通方向将有用的信息进行存储，并监听语音内容，决定是否继续发送.例如：在电力通信系统的实现过程中，控制机能够根据每个时段的用电量进行调控，判断高峰期的电力需求，并将系统中存储的电能予以配送，通过信号的监督方式做出有效判断.再如：在交通控制技术当中，控制机可以模拟当地的交通情况，并考虑信号灯的变化时间，在信息流量分配的条件下设置操作节点，并掌握当前的交通状况，方便工作人员的指挥.第三，通信控制机的主要流程还包括设备检测.系统会根据数据采集平台所显示的传送速率与通信距离判断检测方向，并获取真实的传动数值，衡量信息的波动情况.例如：在交通控制器当中，信息系统能够对车型进行追踪，根据不同的车速分析其占有率，最终预估维护成本以及检查类型等等.

3.2 控制中心通信实现

控制中心的通信实现过程相对复杂，它需要建立在太网技术的基础上，对信息系统的结构及应用方式进行完善.第一，在通信控制前，系统需要形成对每一信道的监控路径，并与用户终端相连结，实现及时的管理、通报.主站设备到从站设备的通信控制具有间隔性，需要几秒钟的反映才能够得出正确的判断结果.因此，定时检测器则能够帮助系统进行完善.首先，通信控制机通过建立连接命令来发布执行任务，并在每个独立的启动设备中进行检测.如果复位连接定时器的运行时间过长，则说明输送的信息有误，系统会自动删除，并通过应用层实现信息的发送.第二，太网通信技术的实现.太网通信技术的实现主要通过帧结构的设定来完成.首先，由于控制终端的信息结构可能会发生变化，数据传输的地址则有着一定的差异.以太网为检测方式的载波管理中心会对信道内的消息进行监听，并在执行系统的协助下成功的发送数据.

3.3 多模式信号机的实现

多模式信号机的实现主要是指通过控制中心下方具体方案.当驱动程序启动时，信号感应器会停止运作，进入缓冲阶段，并将信息传递给驱动装置进行处理.它的好处在于能够分析出文件的对应结果，比通过具体的指令来逐步操作，达到灵活控制的目的.例如：在电力系统的控制当中，系统可以根据不同的数据编码将每一用户的用电量计算出来，并在驱动中心的帮助下设置可访问平台，以自定义的方式将短信传送到对应的用户终端处，提醒人们进行及时缴费.综上，多模式信号机的实现突出了信息控制的有效性，为工作者提供了便利.