车门密封扁胶气泡的车身控制方法

邹凤祥 蒋玲丽 杨昌标 卢友兴

（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州 545007）

车门密封扁胶气泡的车身控制方法

邹凤祥 蒋玲丽 杨昌标 卢友兴

（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州 545007）

整车车门密封胶用于防止因水的进入及残留而引起车门板件生锈的质量问题，但除防水功能外，密封胶的外观质量也是客户的感知质量重点。上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的整车，车门密封扁胶外观起气泡，数量及大小不一，直接影响客户对整车感受的感知质量。基于此，针对车门密封扁胶的外观气泡改进进行方法研究和论述验证，进而总结控制车门密封胶起气泡的方法并实施，减少或避免气泡产生，形成标准化，为现行产品及后续产品开发提供参考。

密封胶；气泡；控制方法

1 现状

目前，上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的整车车门密封扁胶起气泡，每台车车门的气泡总数在20～50，大小不一，直接影响客户对整车外观感知质量的评判。同时，对美系、日系汽车车门密封胶的气泡数量及大小做对比调查，美系、日系汽车车门密封胶也同样存在气泡，数量及大小也不一。但是，美系、日系车的气泡数量比上汽通用五菱汽车股份有限公司产品的气泡数要优很多，具体见图1～4和表1。

对车门密封胶起气泡的状态及产生原因进行调查，发现主要与车身车门涂的折边胶直径、位置，车门包边压紧程度［1，2］，车门内板与外板翻边距离等因素有关。因此，将对这些因素展开方法研究和验证，以找到当前条件下的最优控制方法。

2 车身控制方法研究和验证

通过对有气泡和无气泡区域的板材切开对比，发现有气泡的板材区域包边不贴合，无气泡区域的板材包边压紧贴合，如图5、6所示［3］。

图1 公司某车型发盖密封胶气泡分布

表1 美系、日系车门气泡数及大小

图2 密封胶气泡状态

图3 福特嘉年华密封胶气泡状态

图4 丰田汽车密封胶气泡状态

图5 有气泡区域的板材包边不贴合

图6 无气泡区域的板材包边贴合

对包边不贴合的板材区域有气泡做直接原因分析，发现为包边不贴合的点与涂装密封扁胶之间有空气，经过烘烤后，空气膨胀，产生气泡，原理如图7所示［4］。

图7 内部空气烘烤膨胀产生气泡原理图

针对气泡产生的原理，为避免内部有空气，做如下车身控制方法研究和验证［5］，结果见表2。

通过对车身控制方法的研究验证，可得出以下因素对气泡产生是有贡献的：①折边胶涂的位置和直径，胶的填充程度；②包边的贴紧程度；③内外板之间的间隙；④内外板的切边和翻边质量。

表3 控制气泡产生的方法

3 控制车门密封扁胶起气泡的方法

通过对潜在的因素做验证对比，得出如表3所示控制气泡产生的方法［6］。

［1］李伟红，韩胜利，张亚.汽车折边胶耐湿热性能的研究［J］.粘接，2013（9）：36-39.

［2］王晓宁，马立业，刘忠华.折边胶在汽车门盖制造中的应用［J］.汽车工艺与材料，2013（6）：14-16.

［3］张云.浅谈车身包边零件的基本要求［J］.汽车工艺与材料，2010（4）：39-40.

［4］李维康，张丽桂.折边胶泡问题的改善途径及评判标准制定［J］.粘接，2016（8）：62-66.

［5］锡洪鹏，陈淑君，戴建新，等.焊装折边胶工艺在汽车制造中的应用［J］.现代涂料与涂装，2014（6）：49-51.

［6］朱富强.冲压件对机器人包边质量的影响及控制［J］.企业技术开发，2012（17）：90-91.

Body Control Method of the Sealant Bubble in the Door

Zou Fengxiang Jiang Lingli Yang Changbiao Lu Youxing
（SAIC GM Wuling Automobile Co.Ltd.，Liuzhou Guangxi 545007）

The whole car door sealant is used to prevent the quality problems caused by the water entering and leav⁃ing,but in addition to waterproof function,the appearance of sealant is also the focus of the customer's perceived quality.For the vehicle produced by SAIC GM Wuling Automobile Limited by Share Ltd,the appearance of the door seal flat rubber bubble,the number and size of bubbles are different,which directly affect the customer perception of vehicle feel.Based on this,this paper researched and tested the method of the sealant bubble improvement,summa⁃rized and implemented the method,to control the bubble.The method is used to form standard,to provide the refer⁃ence for the future products.

sealant；air bubble；control method

U461

：A

：1003-5168（2017）01-0069-03

2016-12-02

邹凤祥（1984-），男，本科，工程师，研究方向：汽车制造技术；蒋玲丽（1984-），女，本科，工程师，研究方向：汽车制造技术和质量体系；杨昌标（1983-），男，大专，高级技师，研究方向：汽车制造技术；卢友兴（1982-），男，本科，工程师，研究方向：汽车制造技术。