布埃米上演“帽子戏法”创造FE历史上首个三连冠

撰文/N.E.S 张凯

布埃米上演“帽子戏法”创造FE历史上首个三连冠

撰文/N.E.S 张凯

2月18日，国际汽联电动方程式锦标赛第三次登陆阿根廷沃土——2016—2017赛季第三轮赛事在布宜诺斯艾利斯点燃战火。年度卫冕冠军、雷诺e.Dams车队实力担当布埃米技压群雄，为车队再添一冠，创造了FE历史上首个三连冠。

练习赛：DS双雄分占榜首，红旗接连不断。

雷诺e.dams和ABT舍弗勒奥迪车队的两位车手率先驶出维修区开始布宜诺斯艾利斯ePrix的正式角逐。练习赛前15分钟，蔚来NIO车队的小尼尔森·皮奎特领跑。行至第18分钟，安德雷蒂车队的安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔出现失误，导致赛车失控撞墙。赛会先出示黄旗，随即转变为红旗。

当比赛还剩9分钟时，葡萄牙人驾驶的赛车停在了赛道中间，再度引发黄旗。随后，赛会出示红旗并宣布第一节自由练习赛就此结束。最终，阿根廷本土车手、DS维珍车队的何塞·玛利亚·洛佩兹以1分09秒431的成绩位居榜首，钛麒车队车手让·埃里克·维尼以0.528秒的劣势位列第二（但使用功率仅为170KW），松下-捷豹车队的米奇·埃文斯紧随其后。上季年度冠军、本赛季“两连胜”的雷诺e.DAMS车手塞巴斯蒂安·布埃米暂列第四。

FP2的前半段中，ABT舍弗勒奥迪车队的卢卡斯·迪格拉西和雷诺e.dams车队的布埃米长期占据前两名的位置。而在比赛过半后，本赛季前两站表现不俗的马恒达车手菲利克斯·罗森奎斯特驾驶M3 ELECTRO跑出最快圈速。

随后赛事又发生了一系列不幸的事，龙之队的罗伊克·杜瓦尔遭遇赛车轮胎脱落，引发赛道上的又一次”黄旗转红旗”。在恢复比赛后，迪格拉西又由于转向不足，撞墙再度引发“黄旗转红旗“。最终，来自DS维珍车队的伯德以1分08秒792位列榜首，罗森奎斯特以不到0.165秒的微弱差距位列次席，迪格拉西和布埃米紧随其后分列第三、第四名。

正赛：布埃米首度上演“帽子戏法”

卫冕年度冠军、雷诺e.DAMS车队的布埃米创造了国际汽联电动方程式锦标赛（Formula E）的新历史，凭借布宜诺斯艾利斯ePrix的胜利，成为历史上首位完成“三连冠”的车手。

在稍早前进行的排位赛上，ABT舍弗勒奥迪运动车队的迪格拉西以1分09秒404，获得个人FE历史的首个杆位。钛麒车队的让·埃里克·维尔涅、布埃米，以及蔚来NIO车队的奥利弗·特维和小尼尔森·皮奎特分列第四、五位。

正赛开始后，获得杆位的巴西人虽然以可靠的发车保住首位，但其ABT舍弗勒FE02赛车的速度与随后的“雷诺动力军团”拥有不小差距，短短三圈后便落至维尔涅和布埃米的身后。

不久后，布埃米抓住机会在第一弯对法国人实现超越，从此开启“单人模式”。当第18圈换车结束后，此前领跑积分榜并获得Fan Boost（车迷加力）的瑞士人以5秒优势进入“下半程”争夺。虽然维尔涅努力追逐其“红牛二队的师兄”，但最终仍无能为力。

上半段速度偏慢的迪格拉西利用疑似的“非安全释放（赛会最终认定其车组没有违规）”，险些与最终获得第五的小皮奎特的赛车发生碰撞。不过，超过一位潜在的竞争对手，令其获得了重登领奖台的机会，在超越尼古拉·普罗斯特后，获得第三。

第六和第七的争夺堪称本场平顺比赛中不多的亮点。在龙之队的精彩内斗中，第14位起步的罗伊克·杜瓦尔击败队友热罗姆·丹布罗西奥，获得第六。后者被排位赛上遭遇撞车的丹尼尔·阿比特在最后一圈超过，仅列第八。

原本有机会获得领奖台位置的“学霸”特维掉到第九。排位赛遭遇撞车无奈最后起步的本土宠儿、DS维珍车手何塞·玛利亚·洛佩兹用出色表现，挤入积分区。布宜诺斯艾利斯ePrix中最可惜的无疑是松下·捷豹车队，旗下新西兰车手米奇·埃文斯在正赛的2/3时间中处于积分区，眼看将为车队带来FE首分，但其因“全场黄旗”阶段的超速被赛会加罚5秒，终告积分区无望。

再来看看中国车手马青骅的表现，由于排位赛遭遇撞车，中国车手只得从末排起步。正赛中，他的圈速难以跟上前方车阵，最终只能“锁定”正常完赛车手的最后一位（第16位）。

本站最快圈速被马恒达车队的菲利克斯·罗森奎斯特拿到。原本拥有战术优势的瑞典车手却在换车中遭遇“死火”，浪费了许多时间。不过，拥有不错速度的F3传奇车手仍用实力“刷紫取分”。本站后，布埃米以29分的优势领跑车手积分榜。接下来在6周后，FE将移师墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道。