市场行情持续走弱运价一路走跌2017年4月中国沿海（散货）运输市场分析

市场行情持续走弱运价一路走跌2017年4月中国沿海（散货）运输市场分析

4月份，需求淡季特征显现，沿海散货运输市场行情持续走弱，运力供应相对过剩，运价一路走跌。4月28日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1002.18点，月平均值1057.13点，较上月下跌13.1%。

煤炭运输

4月份，沿海煤炭运输需求弱势运行，运力供求矛盾加剧，运价持续下跌。4月28日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1030.43点，月平均值为1103.19点，较上月下跌15.7%。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛至上海（4-5万dwt）航线市场运价为24.8元/吨，月平均值为28.8元/吨，较上月下跌16.2元/吨；秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为27.4元/吨，月平均值为31.2元/吨，较上月下跌17.2元/吨；秦皇岛至南京（3-4万dwt）航线市场运价为33.0元/吨，月平均值为37.3元/吨，较上月下跌16.7元/吨。华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为31.5元/吨，月平均值为35.2元/吨，较上月下跌17.9元/吨。

金属矿石运输

4月份钢材需求虽处于季节性上升期，但钢材供求矛盾加剧。钢材产量和库存的上升使3月开始国内钢材价格由升转降。短期内钢价走弱，钢厂采购矿石相对谨慎。铁矿石现货市场整体供过于求，价格下跌，市场成交寥寥。港口库存处于高位。钢厂多持“买涨不买跌”的心态，采购意愿不强，基本以按需采购为主。4月28日，金属矿石货种运价指数报收929.73点，月平均值为965.29点，较上月下跌11.8%，月中最高点达1025.64点。

粮食运输

4月份北方粮食集港量低位运行，贸易商发货积极性普遍不高，发运规模明显缩减。大量进口谷物陆续到港，国内粮食市场受到冲击，加上受月底拍卖粮政策影响，港口粮食价格震荡向下，南方库存持续运行于高位，下游企业采购谨慎，观望心态浓厚。内贸粮食海运运费受粮食价格南方北方倒挂、需求转淡等因素影响持续走弱。4月28日，粮食货种运价指数报收877.86点，月平均值为974.91点，较上月下跌21.5%，月中最高点达1052.80点。

原油及成品油运输

4月份，随着天气逐渐转暖，汽车出行增加，汽油需求稳步攀升，零售环节表现向好。柴油方面需求表现平平，受经济疲软以及愈来愈严格的环保举措影响，户外大型工矿、基建行业开工率提升有限，柴油资源的消耗进度较为缓慢。此外，美国原油产量和库存水平依然高企，国际油价连连下跌，加剧市场看空情绪。国内成品油市场整体延续平稳走势，观望气氛浓厚，以消化库存为主，交易清淡。4月28日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1287.61点，较上月上涨0.6%；原油货种运价指数为1541.72点，与上月持平。

（上海航运交易所信息部 戴德棻）