奥迪0B5变速箱工作原理及故障解析(五)

◆文/北京 薛庆文 戎正玺

薛庆文 (本刊编委会委员)

北京陆兵汽车技术服务有限公司培训讲师、北京清华大学国家骨干教师培训基地专家讲师、北京理工大学客座教授、全国汽车维修专项技能认证技术支持中心培训讲师及命题专家、国家质检总局汽车产品缺陷管理中心特聘专家、中国汽车维修技术总监俱乐部发起人、北京天元陆兵汽车科技有限公司总工程师、马来西亚汽车公会特聘讲师、2016年汽车自动变速箱智能养护大赛总策划兼总裁判长。

(接上期)

四、变速箱的分解与组装1.需要分解变速箱的故障类型

分解变速箱，也是我们维修中经常遇见的。哪些变速箱故障需要分解变速箱呢？常见的故障类型有以下两种。

(1)P179E00变速箱挡位范围传感器，电气故障，如图72所示。

解决方案：拆解变速箱，更换挡位开关。

(2)变速箱壳体漏油，如图73所示。

解决方案：拆解变速箱，壳体之间打胶。

图72 P 179E 00故障码

图73 壳体间渗油

2.如何分解变速箱

下面我们讲解一下如何分解变速箱，解决上面写到的故障。我们从整体上说明一下值得推荐的变速箱拆装顺序(图74)。

在前几期的文章中，已经写过了拆装离合器和机电控制单元的方法和步骤，此处略过，直接进行下面的拆装步骤。

第一步：拆卸中间差速器(托森差速器)，如图75、76、77所示。

第二步：拆卸输出长轴和取出输出长轴，如图78和79所示。

注：输出长轴的拧紧力矩为150Nm+90°，这个螺丝特别紧，所以在拆装的时候，需要使用专用工具和一个21mm的花套头。

第三步：取下导流板，如图80所示。

图74 变速箱拆装顺序

图75 变速箱后壳和拆卸后壳螺丝1-4

图76 取下变速箱后壳

图77 取下中间差速器(托森差速器)

图78 拆卸输出长轴

图79 取下输出长轴

图8 0 取下导流板

图81 取下中间齿轮

第四步：取下中间齿轮，如图81所示。

第五步：将变速箱倒立过来，方便取下变速箱前壳，如图82所示。

第六步：拆卸连接线束插头(图83)。

第七步：拆卸连接线束(图84)。

第八步：使用专用工具拆卸挡位传感器插头,如图85所示。

注：使用专用工具逆时针旋转180°，向上将插头套取拔下。

第九步：拆卸中壳连接螺丝(图86)。

第十步：取下变速箱前壳,如图87所示。

第十一步：拆卸挡位传感器，如图88所示。

拆卸完成，根据故障，更换挡位传感器就可以了。

图82 将变速箱倒过来

图8 3 拆卸连接线束插头

图8 4 拆卸连接线束

图85 拆卸挡位传感器插头

图86 拆卸中壳连接螺丝

图87 取下变速箱前壳

图88 拆卸挡位传感器

3.组装变速箱时需要注意的步骤

上面就是拆解变速箱的所有步骤。除了拆解，我们在组装变速箱时，按照拆解时顺序倒推组装就可以了，但也需要注意很多事项，下面在介绍一下组装时需要注意的步骤。

(1)更换新的挡位传感器，需要提前把挡位传感器插头套3先取下来(图89)。

(2)使用固体粘剂固定变速箱前壳的磁铁和导流板,如图90和图91所示。

(3)前壳和后壳处，需要使用密封胶,如图92所示。

(4)变速箱前壳双面油封的处理(图93)。

图89 取下新挡位传感器插头套

图9 0 前壳磁铁

图91 前壳导流板

图92 前壳和后壳涂密封胶

图93 前壳双面油封

图94 壳体连接螺丝

图95 拧紧输出长轴

注：安装变速箱前壳时，注意前壳双面油封唇口损坏。为了防止损坏，也可以装好前壳后，更换一个新的双面油封。

(5)壳体连接螺丝为铝制螺丝，拧紧的时候需要力矩(最好更换新的螺丝)，如图94所示。

(6)拧紧输出长轴螺丝，拧紧的时候注意拧紧力矩(图95)。安装中壳和后壳连接螺丝时，注意螺丝力矩(图96)。

写到这里,所有奥迪0B5变速箱的相关内容就结束了，希望这几期的连载内容，对大家在维修奥迪0B5变速箱时有所帮助。

图96 中壳和后壳连接螺丝