铣工达人王刚：削铝如纸

铣工达人王刚：削铝如纸

他是中航工业沈飞集团公司的一名铣工，16年来，他创造了铣削上万件飞机零件无一废品的纪录。作为集团的首席技能专家，他率领的团队已攻克了500余个科研生产技术难题，获得14项国家专利，创造了近2亿元的经济效益。

2016年8月4日，沈阳市的气温为34.8℃，刷新了历史同日最高温度。

距上班时间还有一小时，在中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司数控加工厂“王刚劳模创新工作室”里，37岁的王刚正在一台铣床上加工着零件，豆大的汗珠一颗一颗从他的下颏上掉下来，砸在地面上……

一进厂，他就立志要成为全厂最好的铣工

王刚从小就特别喜欢看在天上飞的飞机。1999年，他从沈飞职业技术学院毕业后，进入沈飞公司数控加工厂，成了张显育师傅的徒弟。“张师傅是沈飞的老人儿，那个年代的工人，身上都有一股特别强烈的‘螺丝钉精神’。我刚进厂时，为了能给师傅留下一个好印象，就想每天都早一步来，晚一步走。但让我没想到的是，师傅总是比我来得还早，走得还晚。他每天至少会提前一个小时到车间，晚上检查完全班组同事的产品后，才离厂。”

师傅的言传身教，让王刚懂得了作为一名铣工，不仅需要好的眼功、手功和站功，而且还要耐得住寂寞。他静下心来，一招一式认真地向师傅学习，只用了一周时间，就可以独立上铣床操作了。

王刚自入行以来，就立志要成为厂里最优秀的铣工，他说：“学徒时，我每天都起早贪黑地钻研技术、苦练本领。我曾连续三年，没有休息过一天。”通过多年不知疲倦的钻研，现如今，王刚早已成为厂里，乃至全国，全世界最好的铣工。

俗话说：“钳工怕钻眼，铣工怕铣扁。”意思就是说铣工最怕铣削加工薄的零件。2014年6月，沈飞集团组织了一个技能展示周，王刚令来自集团各分厂的70多位铣工达人佩服得五体投地。那时，他已能加工出厚度仅为0.1毫米的铝片，0.1毫米，只是一纸A4纸的厚度，已是数控铣床加工工件的精度极限，但他并不满意，经过反复实验，他又迈上了一个新的高度——0.005毫米，而且是以手工操作的方式达成的。他的小孔铰削技术，更是达到了0.002毫米的精度极限……

从2000年开始，王刚在厂里干的就是“首件加工”的活儿。也就是说厂里每接一批新活儿，都是由他来铣削第一个零件，即为工友们“打样”。“铣削加工没有捷径可走，只能反复试验。我的工作就像爱迪生发明灯泡一样，即使有理论支持，仍需要多次实验，才能找到突破口。”16年来，他没出过一件废品，这在沈飞的历史上，还从未有人做到过。

2011年，王刚在被评为全国劳模，获得了全国“五一劳动奖章”之后，又被沈飞集团聘为了“首席技能专家”，并成立了“王刚劳模创新工作室”。

工作室最大的特色就是给自己找麻烦

工作室成立不久，厂里便接到了一单价值近百万元的超大结构件加工的紧急任务，由于该结构件形状复杂，无法在数控机床上加工。失去了自动化的协助，所有工作都只能靠手工来完成。就在大家一筹莫展，想要放弃这个项目时，得知消息的王刚主动找到厂领导请缨，希望把它留给工作室来完成。

“那个结构件有十来米长，比最大的铣床的床面还要大上六七倍，谁都没有见过。”王刚说，“当时，我心里也没有十足把握。但我就是想试试。”

特事特办。接下任务后，王刚并没有急着出手，而是在电脑上精细地绘制工程图，在电脑和图纸上预演各种方案。“纸上谈兵”曾是技工的大忌，但对于当代技工来说，这是解开难题的钥匙。“手工是基础，数控是未来的方向。”王刚说。

经过反复的虚拟试验，王刚想出了一个大胆的方案：由他指挥，一组人把结构件用吊车吊起来，再以夹具固定，另外两组人共同操控手柄，悬空作业。随着王刚一个个指挥口令的发出，一道道工序渐次呈现，最终，他们不仅将该结构件完美地加工了出来，而且还创造了一套独特的铣削工艺。

王刚工作室的成员一共有54人，有本厂的也有外厂的，都是不同工种的技术精英、劳模。他们共同攻关，共同成长。2014年，王刚工作室被评为了全国首批示范性劳模创新工作室。

不过，就在工作室急速发展时，王刚的一位好友却来劝他退出一线工作。

王刚的这位朋友和他一样，也是技工出身，而且也曾经是一名优秀的铣工，不过早在10年前，就调到了行政岗位。他劝王刚退出一线，是因为技术永远是处在不断的变化和发展之中的，你想要跟上，甚至超越它，就不能有一丝松懈，否则就会被后起之秀超越，所以如果当你达到一定高度时，选择急流勇退，也是一种明哲保身的方式。

但是，王刚并没有接受朋友的好意。“我会坚持在这条路上继续往前走，这是我的爱好，也是我的理想。”说这话时，他正站在第四届全国职工职业技能大赛的冠军领奖台上，他手举金牌、面带微笑。这个画面，也深深地刻在了与王刚一同参赛的他的徒弟吴学文的脑海中。

与师傅一起参赛，并获得第五名的吴学文对这个小他3岁的师傅充满了敬佩之情。

吴学文说，王刚是个非常称职的师傅，无论是在工作，还是日常学习中，他都会毫无保留地将他所掌握的技能全部传授给他的徒弟们。

两年前，吴学文在沈阳市“百千万”职业技能大赛中，获得了铣工冠军，而与其一同参赛的王刚却位居第二。当时，吴学文觉得有点不好意思，但王刚却丝毫没有嫉妒徒弟和“丢面子”的想法，反而比自己获奖还高兴。“师傅总说，只有大家共同进步，我们的行业技术水平才能提高。他是这样说的，也是这样做的。”吴学文说。

在王刚的带领下，王刚工作室的成员获得各种全国和省级“技术能手”荣誉称号的次数，早就超过了工作室的总人数，每名员工都拥有两个以上岗位的操作技能，都是公认的技工多面手。

2016年是中航工业成立65周年，作为航空工业的亲历者，出自王刚之手的飞机部件，随着歼-15、武直-10以及多种国产大飞机一起翱翔蓝天，已被载入历史。

“航天工业这10年的成果，比过去几十年的都要多，可以说是黄金时代。”王刚说他是赶上了好时候，所以总是舍不得时间去休息，但他并不单纯的把这看成是奉献，而是一种乐在其中的享受过程。

一次，沈飞集团组织劳模疗养，当时刚好有一批特急件压得厂领导喘不过来气。尽管如此，厂领导还是考虑到王刚平时太辛苦了，不忍心让他再错过这次机会，就特意嘱咐工友们不要把这件事告诉王刚。但王刚偏偏是一个眼里有活儿的人，进入车间的原料稍有变化，他就能马上意识到又来新活儿了。随后，他又主动放弃了这次疗养机会，和班组伙伴一起加班加点完成了工作。“那段时间，我连吃饭睡觉都在琢磨着如何把那些零件加工出来。”他戏称工作就是他的“下饭菜”、。

王刚还是一个特别享受接受挑战的人，“越是加工难度大的产品，越能激发我的创新欲望。”像刚进厂时一样，他对工作的热情从来没有降过温，而对于他不忘初心的回报便是，他站上世界铣工技术的最高峰。

近年来，前来“挖”他的国内外企业不少，开出的条件都很诱人，但他总是不等对方将条件说完，就直接拦住对方的话头，说：“既做航空人，就知责任重。我作为一名当代中国的航空工人，就是要做到守土有责！”话语中，充满着自信与自豪。

据《当代工人》嘉悦／文整理