APP下载

网约车发生事故交强险可否拒赔

2017-03-25周瑞平,史国庆

农民文摘 2017年12期
关键词:交强险网约车限额

2016年7月8日上午,司机项某驾驶网约车在约定地点接乘客张先生。张先生左脚踏上车,右脚还在地面,项某便发动汽车前行,碾压到张先生的右脚,致使张先生外踝骨裂。经交警大队认定,项某负这起事故全责。张先生受伤后共花费医疗费2304余元。项某的这辆事故车在某保险公司投保了交强险,事故发生在保险期间内。张先生将项某、某保险公司诉至法院,请求判令两被告赔偿其各项损失合计4.1万余元。保险公司以私家车改变用途、乘客不属于第三者为由,拒绝理赔。

法院经审理认为,交强险是强制机动车的所有人或管理人依法投保,让保险人来承担、分摊社会风险,并以该强制性的责任保险,保障机动车肇事责任事故的受害人能够及时从保险公司得到经济赔偿,以分散投保人承担责任的风险。

若将网约车在道路上行驶时造成的人身伤亡或财产损失排除在交强险的赔偿范围之外,则网约车车辆受害人获得交强险救济的概率将大大降低,投保人投保交强险的目的也将难以实现,这显然不符合交强险的立法目的。故网约车事故造成第三者伤害,交强险的承保人应当在交强险理赔限额内履行理赔责任。经核定,张先生因事故造成的各项损失合计为1.08万元。项某作为事故车辆的所有人和驾驶人,应对原告的损失承担赔偿责任,保险公司应当在其承保的交强险理赔限额内承担理赔责任。最终,法院判决被告某保险公司在其承保的机动车交通事故责任强制保险限额内赔偿原告张先生1.08万元。

猜你喜欢

交强险网约车限额
共享经济税收征管挑战及对策——以网约车为例
对网约车地方立法若干法律问题的几点探讨
森林法修改下放采伐限额审批权
无法投保交强险的电动四轮车发生交通事故,责任人如何承担赔偿责任?
国务院关于全国“十三五”期间年森林采伐限额的批复
政策制定复杂过“网约车”
国外是如何管理网约车的
支付限额对网购毫无影响
实例分析代建制项目变更授权限额值的确立
车子没买交强险撞伤行人要全赔吗?