浅谈中职汽车维修专业《汽车维护》课程教学内容探索
2017-03-24韩文波
韩文波
(西安技师学院 陕西 西安 710000)
浅谈中职汽车维修专业《汽车维护》课程教学内容探索
韩文波
(西安技师学院 陕西 西安 710000)
随着社会经济高速发展,私家车急剧增加,汽车维修技术人员需求量也逐步增大,而《汽车维护》课程作为中职汽车维修技术专业的一门核心能力课程,现行教学已不能满足汽车维修的教学需求,教学改革势在必行。通过教学内容、教学方法进行改革,为现代汽车维修人才的培养开辟了新途径。培养汽修专业的中职生具有企业能力。
汽车维护;教学内容;教学方法
一、现行的汽车维护课程教学的现状
1.教学内容过深
现有的汽车维护课程的教学中,多数将汽车维护的课程内容按照汽车构造划分,在有限的课时中学习发动机维护,底盘维护,电气维护,在讲授各部件的维护内容的同时又讲解它们的常见故障、原因及检测维修方法,这样导致了维护与维修的知识同时讲,课时量不允许,同时考虑到中职学生的学情和接受能力,有限的课时里面应该将维护作为优先学习项目,否则导致汽车的维护知识技能因为学时原因没有巩固和掌握,达不到课程的教学效果,而作为维修的经验知识可利用后期的顶岗实习和就业过程加以总结、积累。
2.汽车维护课程安排学期不合理
中职的学生,一般在校两年,第三年进入顶岗实习期,也就是我们常说的2+1培养模式,有很多的学校在中职入学后第一年开设文化基础课,第二年才逐步开设汽车维护、汽车发动机、底盘、车身电气构造维修等专业课程,课程开设上遵循维护,维修与故障排除,这样导致汽车维护课程开始时间过早,在走上顶岗实习的时候对维护知识已经遗忘或者技能已经生疏,而对维修与故障排除知识又由于文化基础原因学习起来抽象枯燥,不能较好地掌握,无法满足进入企业后实际岗位能力的培养形成,不受顶岗实习企业的欢迎。
3.实践实训课时量少
要掌握汽车维护的知识与技能,必须加大课程的课时量,中职汽车维修专业在汽车维护教学中,课时量出现不足,现有的课时量只能使学生基本上了解维护的知识与技能,谈不上比较熟练和规范操作,在有限的课时中学习汽车维护过多的知识内容,显得力不从心。
4.课堂教学的方法不足
传统教学方法在本门课的教学中,习惯性将《汽车维护》讲授成理论课,讲述枯燥。课堂上“满堂灌”学生感觉难学,对汽车维护成了背诵流程,或者在技能训练环节用一些台架或者教具替代整车去实训操作,这种重理论,轻实践动手能力的培养的教学方法不利于学生的能力培养。
二、汽车维护课程教学改革几点建议
1.教学内容的改革
(1)深入企业调研岗位工作任务
《汽车维护》教学内容作为中职学生走上顶岗实习岗位所必需的立足技能,必须熟练地掌握,这就要求我们在制定《汽车维护》教学内容的时候,保证我们在有限的课堂所教所练的就是靠近企业的实际工作任务,而不是偏离这个目标,否则我们所教与企业所需就会出现脱节,这就需要我们对企业进行回访调研统计并提炼日常工作任务。
(2)确定课程的学习内容
根据对企业统计的工作任务,我们将工作任务转化为学习单元进行设计,对每个学习单元安排一定的训练课时,逐个训练学生的任务所需知识与技能。目的使《汽车维护》课程的学习内容接近于企业的实际工作任务。
2.教学环节的改革
由于社会车辆急增,汽修维护保养的业务量也多起来,汽修维修企业希望中职学校毕业生立马能顶岗操作。或者缩短入职的培训时间,基于目前这种情形,要求我们中职汽修专业在《汽车维护》课程中应加强基础的汽车保养技能的训练量,训练一定要扎实,实训的车辆一定要是市场主流的车型,车龄不要过长,要尽可能的接近现代车型;实训设备要用现代化的汽修设备,尽可能选用生产型市场主流实训设备,甚至汽车维修企业用的工具设备,而不要选用教学型的实训设备;要按现代汽车维护保养的流程和方式进行规范标准的操作实训,保证每个项目每个学生有一定训练的工时量,实训操作流程一定要规范,符合企业的实际要求。
3.教学方法的改革
汽车维护最重要的训练就是基本功的训练,训练学生掌握汽车维护操作的技能,为了达到良好的教学效果,课程教学尽可能采用一体化教学方式进行,针对上面选择的维护训练的技能,我们将汽车维护课程内容分解为相互独立的训练课题,训练中首先讲解本训练的作用,使学生明白这个课题要训练什么,在以后的岗位的重要性,然后在老师的指导下,对某个课题进行反复多次的操作训练,在训练的过程中穿插讲述一些理论知识,比如更换机油,穿插讲解机油的作用,机油牌号的选取,选取不得当的危害,市场主流机油的品牌,文明生产质量意识,验收的标准,这样一个课题达标后再进行下一个课题,如此反复在完成这一个阶段的课题训练,在这个训练的过程中,教师必须边讲边做,讲做结合,将技术要领,技术要求传授给学生,同时讲解注意事项。
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