传闻求证

传闻求证

国轩高科：北汽EC180电池虚电不属实

传闻1

北汽EC180使用的国轩高科电池虚电被召回。

求证：记者致电国轩高科，其证券部员工称不清楚。

日前，网传与北汽签订巨额动力电池订单的国轩高科(002074)，其为北汽EC180供应的电池出现虚电现象而被召回，北汽已经将该款产品电池换为孚能电池。记者就此致电国轩高科，其证券部员工表示不清楚。不过根据记者查询的信息，出现问题的是使用孚能电池的部分汽车，北汽是将孚能电池换为国轩电池。

国家及地方补贴新政陆续发布，同时新能源汽车买购置税目录时隔5个月再次出台，新能源汽车产业链在二级市场再次成为热点，国轩高科自然身在其列，不到一个月时间，国轩高科股价从低位反弹超过20%之多。

作为国内新能源电池的领军企业之一，国轩高科与国内众多一线新能源车厂商保持着良好的合作关系，这推动了其业绩从2013年的7.38亿元直线上升至2016年的47.58亿元，增幅高达644.72%，二级市场的股价几乎复制了这一走势。进入2017年，国轩高科同样捷报连连，相继与中通客车和南京金龙分别签订13.3亿元和15亿元的电池订单。5月31日，国轩高科发布公告称，与北京新能源签署《2017年度采购协议》，北汽新能源拟向合肥国轩采购5万套纯电动车电池系统，合同总金额18.75亿。

北汽与国轩高科的合作由来已久，2015年，北汽新能源与国轩高科确定战略合作关系。作为北汽新能源汽车的主打产品，EC180上市以来，已经夺得了2017年1月至4月的国内新能源乘用车及纯电动车的双料冠军。此次若真是孚能电池出现问题，国轩高科独享EC180供货，将对其业绩提升起到推动作用。

长安汽车：与特斯拉没有合作计划

传闻2

长安汽车与特斯拉商讨合作计划。

求证：长安汽车证券部称暂无计划与特斯拉合作。

近日，有传闻称长安汽车(000625)已经放弃与蔚来汽车的新能源汽车合作，转而寻求与特斯拉联手，长安汽车证券部称，公司与蔚来汽车的合作顺利进行，目前暂无与特斯拉合作的计划。

2017年4月9日，长安汽车与蔚来汽车在北京签署战略合作协议。将开展全领域、全方位的合作，共享双方优势资源，在新能源技术、智能技术等方面进行研发探索，共同推动智能网联新能源汽车领域的快速发展。长安汽车方面称，这是拥抱变革、迈向智能互联网新能源汽车的全新尝试。

蔚来汽车由易车创始人李斌、汽车之家创始人李想以及马化腾、刘强东等多方资本共同发起。2016年11月21日，蔚来汽车在伦敦发布纯电动超跑EP9，但限于整车生产基地的缺乏，蔚来汽车的多款车型的量产成为问题。蔚来汽车董事长李斌称，此次合作双方将成立合资公司，会有新的产品，而不是代工。这是蔚来汽车继江淮之后寻找的第二个伙伴，不同的是，与江淮合作，有5万辆新能源汽车的量产目标，长安汽车与蔚来汽车的合作内容更像是谈理想，两个半月过去，并未见发布产品，此时传出长安汽车放弃合作计划，转向特斯拉也就不奇怪。

2017年以来，长安汽车面临传统燃油汽车与电动车的双重压力，4月份16.19万辆的销量令人大跌眼镜，同比下滑27.61%，环比下降超过60%，CS75市场反应平平，长安福特更是1年多未有新品。作为较早涉水新能源的长安，已半年未有产品进入新能源销量前十，而库存深度3.01个月，已经尴尬的超越起亚，成为业内的“翘楚”。