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Bentley Bentayga 巨锤的怒吼

2017-03-18李文斌袁晓晔

汽车与驾驶维修(汽车版) 2017年2期
关键词:标准版型式宾利

■文:李文斌 图:袁晓晔

Bentley Bentayga 巨锤的怒吼

■文:李文斌 图:袁晓晔

当一辆价格几乎等同于北京市区一套70 m<上标> 2上标房子的车交到我手里的时候,我并没有将它视若珍宝般的供起来,而是系好安全带,将满满一箱85 L高标号汽油在最短时间内榨干。

虽然这台标准版添越在配置上并无过人之处,但它奢华的氛围、英伦贵族气质、考究的用料以及精美绝伦的做工都是其他品牌无法比拟的

没错,这就是传说中的宾利添越,一辆起售价高达398万元人民币的SUV。而对于宾利这种级别的品牌来说,敬仰之情往往已经超越了产品本身,因此它在我们心中如同神话一般地存在着。辛运的是,我居然有机会认真体验这如同艺术品般的工业文明结晶。

事实上,我拿到的这辆宾利添越试驾车很“素”,并没有选装那些奢华的配置,因此如果单从配置豪华程度来说,它反倒不如一辆顶配奥迪A6 L。但毕竟这是宾利,无论是氛围、气场,还是那无可挑剔的极致做工,添越都不会令你失望。

不过我的兴趣并不在此,原因无外乎距离我前方一米多远的那台惊世骇俗的6.0 L W12双涡轮增压发动机。虽然添越的自身重量高达2 422 kg,但447 kW的最大功率,以及从1 250 r/min就开始爆发的900 N·m最大扭矩,足以让这个庞然大物在短短的4.1 s时间内从静止狂奔到100 km/h,并且最高时速居然可以达到301 km/h!

任何华丽的词藻都已经无法形容添越带给你的感受,因为它早已不再是一辆普通的汽车,用艺术品来形容也毫不为过

这台饱含了人类技术结晶的巨擎平日里丝毫不显山水,你可以像驾驶其他普通SUV车型那样轻松愉悦地游弋,丝毫不用顾忌它那令人咋舌的身价。不过一旦有妄自菲薄之徒胆敢挑衅,8挡自动变速器可以从6挡甚至是7挡瞬间降到3挡,再加上随叫随到的惊人扭矩,瞬间便可以将对手抛离得无影无踪。不过副作用就是原本还在胃里消化中的食物不知何时已经涌动到了你的喉咙处,那感觉就像是有个力大无穷的人在你身后狠狠踹了你几脚。因此随车带上晕车药和呕吐袋才是明智之举。

别以为添越力大无穷,操控性自然比不上那些加速性能相似的超跑。对此你大可不必担心,身高马大的添越倒也不会让你失望,虽然指向性没有那般精准,但前后多连杆空气悬架的调校却异常得体,再加上电子防侧倾杆的鼎力相助。这些都让添越的公路行驶性能更加出色。

宾利添越6 . 0 T标准版车辆规格长、宽、高/ m m 5 1 4 1、1 9 9 8、1 7 4 2轴距/ m m 2 9 9 2整备质量/ k g 2 4 2 2最小离地间隙/ m m -行李厢容积/ L 4 3 0 ~ 5 9 0动力系统发动机型式W 1 2、双涡轮增压发动机排量/ L 6 . 0最大功率/ k W 4 4 7(5 2 5 0 r / m i n)最大扭矩/ N · m 9 0 0(1 2 5 0 ~ 4 5 0 0 r / m i n)变速器型式8挡自动0 ~ 1 0 0 k m / h加速时间/ s 4 . 1最高车速/(k m / h)3 0 1综合油耗/(L / 1 0 0 k m)-底盘悬架车身结构承载式驱动型式前置四驱悬架型式前、后多连杆独立轮胎2 8 5 / 4 5 R 2 1整车质保3年不限k m售价/万元3 9 8

至于添越上的那套“全地形系统”嘛……看看就好了,因为它既没有低速四驱扭矩放大,也没有差速锁,只是一套单纯的以托森限滑差速器为核心的托森四驱系统,所有的一切都交给电子系统,并且我相信没有人会真的开着它去越野的。因此这套四驱系统更多的是为车辆行驶安全和稳定性做贡献。

或许对于添越来说,它就是一件有着强大气场并且没有任何瑕疵的顶级工业艺术品

对于添越这样的超豪华SUV来说,如果依然按照其他普通车的标准来衡量它的话,显然有失公允,因为奢华感与尊贵感才是这种车型所追求的目标。我承认我是一名幸运儿,如果不是职业的关系,可能今生都与添越无缘。我能做的,仅仅只是珍惜和它在一起的每一分每一秒。

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