跨级别的竞争 上汽大众 途观L

李彦沣

作為最早国产的SUV车型之一，累计销量已达128万辆的途观绝对算是名副其实的神车。六年后，其终于迎来了全面换代的时刻，并甚至将竞品上升到了奔驰、宝马等豪华品牌SUV。

MQB平台首款SUV

全新途观基于大众最新的MQB平台打造，同时它也是该平台诞生的首款SUV。与过去不同的是，这次新车除标准轴距的Tiguan以外，还提供了一款长轴距车型，也就是此次所试驾的途观L。

外形更加硬派

外观上，由于得到加宽、降低，并运用了大量棱角分明的折线设计，所以新车看起来要比老款途观硬朗了许多。而全LED大灯、尾灯的引入，也让全新途观看起来非常有科技感。除此之外，因轴距进行了加长，国产途观L后门和D柱三角窗的设计也与进口Tiguan有所区别。

越级的后排空间

从参数来看，途观L的轴距在Tiguan基础上增加了110mm达到了2791mm，这一成绩甚至比丰田汉兰达都还要长1mm，让本属于紧凑型SUV的途观瞬间有了挑战中型SUV的资本。同时，再加上有超大全景天窗、独立空调和双USB电源的保障，所以途观L后排会有相当高的舒适性。

强劲平顺的动力系统

此次试驾的途观L搭载了第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，其拥有缸内直喷+进气歧管喷射双燃油喷射系统、双可变凸轮轴正时系统以及双可变气门正时等先进技术，最大功率220马力，峰值扭矩也达到了350牛米，而传动方面匹配的是DSG湿式7速双离合变速箱。

由于试驾安排在满是冰雪路面的长白山景区，所以并没有条件充分感受到途观L的动力表现，但官方7.5秒的百公里加速成绩并不会让人对其实力存在质疑。而其它感受上，精准的操控、支撑力适中的悬挂和细腻、平滑的变速箱得到了大家的一致好评。

另外值得一提的是，由于高配车型配有全新一代的4Motion智能全时四驱系统，所以就算在爬雪堆时前轮打滑失去了抓地力，但系统能瞬间把90%动力传递到后轮，所以车辆依然能顺利通过。