南岔林业局开展森林生态旅游的优势与劣势分析

赵 磊

(黑龙江省第三森林调查规划设计院)



南岔林业局开展森林生态旅游的优势与劣势分析

赵 磊

(黑龙江省第三森林调查规划设计院)

对南岔林业局生态旅游资源进行了分析，得出具有很高的资源价值和旅游开发价值的结论。

南岔林业局 优势 劣势 旅游价值

1 背景

2014年4月1日，黑龙江省森工林区全面停止林木商业性采伐。黑龙江省森工林区是东北大粮仓的天然生态屏障，保护好这片大森林就等于保证了东北地区农牧业的稳定高产，也会使森林资源尽快得到有效的保护和恢复，这标志着黑龙江森工持续半个多世纪的木材采伐历史的结束，也预示着该林区即将迈进生态文明建设、转型跨越发展新时代的到来。

南岔林业局作为黑龙江省森工林区伊春管理局下辖的林业局，森林资源种类丰富，森林覆盖率高。仙翁山国家森林公园位于南岔林业局，距南岔区约10km，小兴安岭中部，汤旺河下游。仙翁山国家森林公园按山势地形分为前后两大景区：前景区由仙翁得意、登崖忘忧、杜鹃啼情、神龟越涧四个景群构成；后景区由石宫圣境、幽谷天音、密林仙踪三个景群构成。就其地理位置和生态区位的重要性，开展森林生态旅游的条件得天独厚。

2 开发建设条件评价

2.1 社会环境条件

2.1.1 国际国内旅游业发展概况

旅游业是世界各国高度重视和普遍关注的新兴行业，它对促进国家和地区经济增长与社会繁荣有着积极的作用。

中国南北跨度大，东西纵横长，民族众多，地方文化差异大，旅游资源十分丰富且差异化较大；中国人口众多，随着国民收入的增加，养生保健意识增强，旅游业消费对经济增长贡献率大幅提升，为旅游业的发展奠定了坚实的物质基础。中国正在朝着国内旅游大国、入境旅游大国、出境旅游大国发展。

2.1.2 黑龙江省旅游业发展概况

黑龙江省委、省政府高度重视发展旅游业，积极创建生态大省，全省的生态旅游事业方兴未艾，游客人数迅猛增长。2015年黑龙江省共接待游客1.3亿人次，同比增长21.89%；实现旅游业总收入1361.43亿元，同比增长27.7%。其中国内游客1.29亿人次，旅游收入1337.02亿元，同比分别增长22.74%和29.62%。

2.1.3 黑龙江省森工林区旅游业发展概况

森林旅游作为新兴产业在全省森工林区已经实现了历史性的突破，它不仅增加了旅游收入，也带动了餐饮业、旅馆业、运输业的发展。“十二五”期间，黑龙江省森工林区年接待游客100万人次，实现旅游收入65亿元，年均增长33%。国家天然林保护工程的实施和全面停止商业性采伐的落实，森林旅游业的开发建设已成为林区经济新的增长点。森林旅游业的发展能改善社会就业，分流安置下岗职工，提高就业率。而且有利于保护森林资源，改善生态环境，挽救森林资源等。

2.2 区域建设条件

2.2.1 区域旅游资源概况

南岔林业局隶属伊春市，伊春市是依托林业发展起来的资源型城市。 “小兴安岭森林生态游”已成为伊春旅游名片，以其典型、完美、齐全的生态特色闻名遐迩。该市先后开发建设了国家AA级以上景区27处，其中：AA级8处，AAA级7处，AAAA级11处，AAAAA级1处，吸引了大量的国内外旅游爱好者前来休闲度假。

2.2.2 区域旅游业发展概况

伊春市整合旅游资源，吸引了大量国内外游客，他们积极植入旅游元素，扩大旅游宣传；加强旅游市场、旅游安全监管，组织开展旅游统计调查，分析客源构成、消费结构、游客需求等，全力推动旅游产业转型升级，打造国际化森林旅游名城。2015年全年共接待旅游人数715.2万人次，比上年增长13.5%；旅游收入61.4亿元，增长14.5%。2015年末共有旅游建设项目15个，总投资7.4亿元。实现旅游业增加值294816万元，占GDP的比重为33.4%。

2.2.3 仙翁山森林公园外部交通条件

南岔林业局是伊春市的东南门户，仙翁山森林公园所在地交通便捷，铁路、公路四通八达。

公路：南岔林业局区域内的桃南公路接哈伊公路，金南公路接鹤伊公路。鹤伊公路可直达鹤岗和嘉荫。南岔局址有公路直通森林公园，距离为10公里。

铁路：南岔火车站为哈尔滨、伊春、佳木斯之间重要的铁路交通枢纽站，号称伊春的“南大门”。森林公园仙翁山脚下即有绿潭车站，可经由南岔站通往全国各地。

航空：仙翁山森林公园距离伊春林都机场约115km，距离佳木斯机场约200km。

2.3 旅游适游期

仙翁山森林公园旅游适游期为240天。即每年,5、6、7、8、9、10、11、12月份，春季可踏青、观赏杜鹃花、郊游；夏季可疗养、避暑、登山探险；秋季可欣赏五花山色；冬季可观赏仙翁山松林石峰相映、银装素裹，别有一番情趣。

2.4 进入伊春旅游网络的可能性

仙翁山森林公园位于小兴安岭中部，距离伊春市区90km，作为小兴安岭黄金旅游线路上的重要景区之一，其所处的交通枢纽地位使得这里成为连接其他各景区的必经之地，区域位置十分优越。依托发达的铁路、公路及航空网络，由森林公园可以方便地进出黑龙江省各大旅游区，向南通过哈尔滨进入牡丹江镜泊湖旅游景区；向北直达乌伊岭，并由此进入嘉荫旅游区；向西直达大庆、齐齐哈尔及其旅游区；向东则直达佳木斯、鹤岗，由此进入三江旅游区。优越的区域位置，顺畅便捷交通为游客进入森林公园提供了便利的通达条件，从而赋予公园良好的可进入性和外部旅游协作条件。

3 区域环境质量评价

3.1 大气质量

经伊春市环保局检测，该地区大气质量、气候、生态状况和大气污染程度被确定为一类区。

3.2 地面水质量

经伊春市环保局检测，该地区水质达到国家地面水环境质量标准GB383-2002二类标准。

3.3 土壤环境质量

森林公园内89%的地段为森林所覆盖，土壤中的污染物浓度低，土壤质量达到GB15618-1995土壤环境质量一类标准。

3.4 空气负离子和细菌含量检测

根据伊春林区经验数据，森林公园内森林繁茂，空气中负离子含量高，细菌含量低，森林中空气负离子平均值均在40000个/cm3以上。

4 不利因素分析

4.1 公园内地势险峻，内部交通网络较难形成

仙翁山奇特的地形地貌环境为开发旅游业提供了有利条件和自然禀赋资源，但由于公园地势险峻，山势陡峭，现行交通网络大多为步行道路，车行道路很难形成网络，增加了游览时间和游览时的体力消耗。

4.2 铁路阻隔了河流水体，限制发展

森林公园内水资源丰富，但两大河流均被绥佳铁路阻隔，在一定程度上限制了对河流水体的开发利用，同时也限制了公园向北拓展。其铁路沿线的垃圾及火车噪声也对风景区有着负面影响，对外交通只能选择以南线为主的交通形式。

4.3 冬季寒冷，冰冻期长，缩短适游期

由于森林公园所处的特定地理位置，每年2、3、4月份为冰雪消融时期，风景资源相对匮乏，成为森林公园的旅游淡季，从而缩短了森林公园的旅游适游期。

5 综合分析评定

南岔林业局的仙翁山森林公园巧妙地融合了生物景观、地貌景观、天象景观、水域风光与人文景观于一身，集山、水、林、峰、泉、石、洞于一体，既具华山之险、泰山之雄，又兼备黄山之奇和峨嵋之秀，景观元素自然天成，其丰富度在黑龙江省内是罕见的，被赞誉为“兴安妙境”；其独具风韵的森林生态景观和花岗岩峰湿地貌景观更是引得无数游客发出“不是黄山，胜似黄山”的感慨，也因而获得“北国黄山”的美名。其景观资源兼备山、石、林、水、人文等多种元素，丰富度远远高于石林国家地质公园。

依据《中国森林公园风景资源质量评定》中的规定，该森林公园的风景资源综合质量符合国家一级森林公园风景资源质量标准，具有很高的资源价值和旅游开发价值。

[1]《绥棱林业局森林公园总体规划》(黑龙江省第三森林调查规划设计院).

[2]《中国森林公园风景资源质量评定》(GB/T 18005-1999).

责任编辑：王宇红

校 对：王大军

Advantage and Disadvantage of the Forest Eco-tourism Nancha Forestry Bureau

ZhaoLei

(The first authors address: the third forest survey planning designer of Heilongjiang province,Harbin 150030,Heilongjiang,China)

Analyses the nantsa forestry ecological tourism resources, are of great value in resources and tourism development value conclusion.

Nantcha forestry;advantages;disadvantages;Tourism value

2017-01-20