“城市再生”案例研究——哈尔滨火车站西侧废旧厂房改造

李红菊 （黑龙江外国语学院 150025）

“城市再生”案例研究
——哈尔滨火车站西侧废旧厂房改造

李红菊 （黑龙江外国语学院 150025）

本文以铁轨印象为主线，以“城市再生”理念营造绿色生态景观系统为思路，进行废旧厂区改造与环境改善，创造互动生态社区，引导人们关注生态环境及城市历史文脉，提倡“环境管家”角色，打造时代精神。

城市再生；铁轨印象；厂房改造

“城市再生”的对象主要指的是城市旧城区，其工作的重点是调整、改善城市旧城区的功能，提升甚至再造城市历史城区的活力和环境品质，由原来简单的改造而慢慢结合社会福利、商业再发展等为目标，手段上是整旧复新和保存维护等方式。因此城市再生实质上是以维护、整建、拆除等方式使城市土地得以经济合理的再利用，并强化城市功能与历史遗迹的保留，以创造一个美好的工作与居住环境。

第一，整旧复新。

通常是经过详细的调查分析，对各种不合标准的建筑物及环境等加以改善，以提高现有的生活品质。通常施行于结构上尚可继续使用，但因维护不当而成为建筑物使用品质不良的区域。这种方式较拆除重建方式能更迅速完成，且不需巨大的资金投入，也可减轻原住户安置的困扰。

第二，保存维护。

保存维护是一种预防性措施，适用于具有历史文化价值或建筑物机能健全的地区及建筑物。依当地的地理环境及民情，加以适当维护，使其免于因放任而遭受破坏，可以说实施阻力较小的方法。

从对象选择上，凡是不能令人满意的环境，都应是城市再生的对象。从手段选择上，凡是能改善现存不良环境的手段，均可能被采取。此外城市环境不只指实质环境，还包含心理、社会、文化的成分，因此在手段的选择上必须是个案处理。从过程来看，城市再生是继续不断、没有终限的过程。只要新的环境变化讯息不断输入，城市再生便会不断进行。

一、案例分析：哈尔滨火车站西侧废旧厂房闲置空间的再利用设计

1.基地概况

哈尔滨是黑龙江省的省会,东北北部的政治、经济、文化和交通中心，这里充满了浓郁的异国风情。本课题基地设计规划选址在哈尔滨火车站西南侧位于铁路街的侧干道，铁工街与西大直街区间，基地占地总面积160000㎡，其中建筑面积是30000㎡，基地设计面积130000㎡，是铁路运输重要的车流集散地，地处繁杂的地段，周边的居民以基地原铁路职工为主，相应的居民中老人和孩童数量占多数，周边的高架桥、火车道和道路相互错综复杂，区域整体色调以水泥灰为主，没有活力的注入，没有绿色生命的延续，漫天的水泥灰色覆盖了周边的所有活动，没有一个合适的具有代表性的空间来展现这边的特色，孩子们需要接近大自然，老人们要安静的生活空间，城市中的动力更需要一个具有特色的绿色空间让他们释放生活的压力。同时，做贸易的，来观光的人们络绎不绝，为树立更加良好的城市形象，改善城市景观，更促使我们用改造来更新城市形象。所以本案例在原有的区域内部，找到了具有代表性的灰色地带—废旧厂房, 合理设计并利用，相应的改善绿色基础设施、激发人们内心深处的对环境的渴望，进而自发改善自己的生活环境。

2.规划内涵

（1）总体设计理念：引入西方生态修复的设计理念，运用新的设计手法和改造模式，集中体现历史记忆、文化内涵、艺术创新、经济效益的和谐统一，促成历史与现代、旧与新的结合共融对比，总体规划上的主旋律即：生态+历史记忆+新旧共融。

（2）SWOT分析

优势：基地内部一段铁轨是历史的遗留，是文化的传承。内部厂房造型是创造的前提，基地周边交通发达、区位优势明显。劣势：周边现状环境脏、乱、差，内部存在不少死角，基地道路周边货物没善处理，道路通行不便。挑战：激活铁轨的新作用，对铁轨的文化历史继而传承。机遇：使周边环境得到相应的改善。

（3）设计思路：城市再生的关键问题是如何把握城市文化传承，处理好“新”与“旧”的历史延续及社会经济发展的关系，本次案例设计中，以铁轨为轴线，它承载着过去和历史，让人们体验到岁月的更新和痕迹。在设计中，以五个景观节点作为设计的重点：（1）铁轨印象带（2）环形漫步带区（3）种植带观赏区（4）互动家园区（5）廊下娱乐区。本案例通过改变基地的环境，影响着人们的行为，为人们提供更加合理的场所。

3.改造经验综述

城市废旧闲置空间的再设计为在其中活动的人们带来一份惊奇。生活在这里的人们可以尝试用一种新的方式去和家园的环境互动，总结废旧厂房改造经验，有如下可供借鉴之处：1）呈现“新”与“旧”的历史延续。本方案在废旧厂房主入口设计一个椭圆型的上窗口造型，窗格有无数方格组成透视图案，极富艺术效果，重拾哈尔滨老火车站建筑立面的“新艺术”风格的历史文脉，形成多种通透镂空的公共空间，呈现有活力的地域文化特色，同时以艺术设计带动旅游观光契机，使这里成为培植艺术人才的文化空间，为周边环境打造休闲游游空间的同时，实现了艺术教育的意义。2）以保留原有的地方历史特色为设计规划前提。将废弃的火车车厢改造成为可以种植的绿色车厢，车厢可移动，在使用过程中既造就了回忆火车时代的记忆，同时又以新的形式表达了现在人们追求所需，设计改造创造了时代精神。3）创造多元的景观艺术形象。将火车车厢的造型经设计提炼演变成厂房的设计外观。内外视线通透，现代而时尚，以期达到既能呼唤群众对场所的认同，又能尊重地区历史整体感的作用。

总之，通过功能区规划设计，整合了该园区与周围环境更好的融合，以互动园区与环形漫步带，增进人们交流，火车造型经提炼以镂空拉近人与人之间距离，并保留铁轨的历史记忆，体现设施空间废弃到更新的变化；在充分尊重城市历史文化的基础上，废弃铁路变城市绿道，独具特色，拆除不如善加利用；移动式的车厢造型植被增强了绿化的趣味性，互动家园景观也成为增进人们交流的有效方式之一。

二、结语

“城市再生”是对“新旧关系”、环境改善和功能提升的可持续的城市发展理念的反思，所采用的方式是综合的、整体的方法，需要达到的目的也不仅仅是形象的改观，还要考虑与城市社会经济发展的有机结合，在城市更新中不断探讨与型塑废旧闲置空间，使其重新注入活力，真正为城市的现代发展服务。

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李红菊（1970.7- ）女，汉 籍贯：哈尔滨 学历：研究生 职称：讲师 研究方向：环境设计，单位名称：黑龙江外国语学院 单位所在省市：黑龙江省哈尔滨市。