公路沥青SMA路面施工技术分析

吴玉芬

周口市扶沟县农村公路管理所

公路沥青SMA路面施工技术分析

吴玉芬

周口市扶沟县农村公路管理所

随着各个行业的不断发展，交通运输需求不断增多，选取普通混合料已无法满足当前发展需求。而改性沥青SMA路面具备低温抗裂性能、高温抗车辙性能等优势，因此在公路工程施工中得到了广泛应用。本文在充分了解改性沥青玛蹄脂碎石混合料优点的基础上，对其施工工艺及质量控制进行了分析与探究。

公路工程；沥青SMA路面；施工工艺

随着经济的不断发展，人们对物质的需求越来越多，许多大型货物运输车辆增加了公路路面的负载。所以如何对公路路面材料进行选择和施工是我们面临的一个重要问题。SMA改性沥青是一种由纤维稳定剂、沥青、矿粉和少量的细集料组成的沥青混合材料。我国是在20世纪90年代引进的一项新的技术，目前广泛应用在公路路面施工。作为一种新型的施工材料，SMA改性沥青的具有更好的抗车辙性、抗裂、抗滑、耐久性高和水稳性强。这些优越的优势使得公路性能得到了全面的提高和改善。在一定程度上延长了路面的使用寿命，并减少了路面维护的费用，所以备受人们的青睐。

一、改性沥青玛蹄脂碎石混合料的优点

1、低温抗变形性能。因为SMA混合料中有一定量的沥青玛蹄脂，因此在低温条件下，SMA混合料的粘结能力特别强，而且沥青玛蹄脂还具有柔性和韧性，所以SMA混合料的低温抗变形性能极佳。

2、高温抗车辙性能。SMA混合料的组成有两部分：沥青玛蹄脂和粗集料骨架。在高温条件下，因为SMA混合料含粗集料较多，而在骨架嵌挤的作用下，混合料抵抗外力的变形能力很强，所以SMA混合料具有高温抗车辙性能。

3、路面的独特性。SMA混合料中的矿料是间断级配的，而且碎石也是高质量的，具有耐磨、坚硬等优点，所以SMA路面的摩擦系数以及构造的深度较大，减少溅水及噪声的同时，沥青路面耐磨性和抗滑性也较好，从而提高了公路路面的质量。

4、使用寿命长。SMA混合料中的沥青玛蹄脂能够很好的填实粗集料骨架的空隙，所以SMA混合料由于空隙小，沥青与空气或水的接触就少，所以SMA混合料对基层、中层和下层具有较好的隔水作用及保护作用，因此SMA混合料具有较高的稳定性、抗老化性及抗疲劳性，使用的寿命也就更长，路面的整体强度也更高。

二、公路沥青SMA路面施工技术的应用

1、材料准备。施工前期应做好材料准备工作，如检验沥青、砂、矿粉、石屑及石料等相关施工原材料的质量。在材料选择中应注意质量与经济问题，一般公路工程施工原料都会选用大型沥青厂商的材料。施工企业应选用专人在材料进入施工现场后，及时检查与审核材料数量、质检报告等，尤其要重视填料与粗细集料的质量，避免质量不达标材料进入施工现场，每批材料应严格遵循相关技术指标进行抽样检测，确保符合施工要求后，才能进行施工。粗集料是降噪透水路面混合料的骨架，要求必须具备良好的颗粒形状、强度及抗滑性能。

2、混合料拌和。我们要严格控制加热温度，应根据纤维的数量和种类以及矿粉的用量，按照《公路沥青路面施工技术规范》中规定的温度范围进行施工。在交合站控制的工作室要打印材料清单和控制的温度，定期的对计量器件和测量仪器进行维护和校验，实时的对检验的材料含量比进行检测和误差的分析。要严格的按照规定来操作，顺序添加原料，顺序是：矿粉、纤维干拌5-10s之后再加入矿粉搅拌20-30s，最后加入的是沥青进行湿拌。总的搅拌时间一般控制在70s左右。要严格的对油石比和矿粉进行配料，避免产生松散和泛油的现象。制作完成的改性沥青混合料不能在仓库中长期存放，以免发生沥青泄露得到现象。

3、运输。根据拌合站的生产情况和运输情况进行合理的计算，采用20吨位以上的自动卸货的汽车进行运输。在运输的过程中，为了防止沥青粘合在车厢的侧板上，在运输中会用到油布来防止表面的混合料降温导致的结块现象。

4、摊铺。摊铺选用的是大型的履带式的摊铺机器，施工中的摊铺系数为1.25，并要保证压实的厚度在4cm以上在摊铺前要进行预热，确保各项参数都正常设置，使得摊铺机匀速、不间断的进行摊铺工作，确保摊铺的厚度均匀，路面平整。

5、混合料碾压。在道路施工中碾压是一个重要的环节，碾压SMA的主要原则是：紧跟；碾压；高频；低幅。由于SMA混合料中有大量的沥青马蹄胶所以在低温的时候很难进行碾压，所以在碾压的过程中应该注意控制碾压的温度。碾压的工具我们采用的是有钢轮的压路机进行路面的初压，复压和终压。为了避免造成沥青结合料上浮，不准许轮胎压路机在路面上进行碾压。

三、公路沥青SMA路面施工质量控制

施工企业必须要高度重视SMA改性沥青混凝土路面施工技术的应用，要采用正确、科学以及合理的施工方法，避免工程损坏等现象的出现对工程的使用寿命造成严重影响。基于此，施工企业在SMA改性沥青路面施工中，必须重视其质量问题，只有这样才能提高工程的质量。

1、SMA改性沥青路面施工前，不仅要检查沥青混合料的操作规程，还要检验进场材料。在检验过程中应将抽检密度尽量扩大，如发现材料质量不符合施工要求，则不能使用。为防止碎石混入堆料场，应对其场地进行硬化处理。规格不同的料堆应选用隔离墙进行有效隔开，避免不同材料出现混合现象。应定时对集料规格、品种等情况进行检查，如发现问题，应及时进行筛分试验。

2、在室内将木质素纤维架空放置，避免出现发霉潮湿等现象，准确计量木质素纤维添加设备，做好防潮措施。对矿粉的质量进行随时检测，确保结块等问题不会产生。在运输SMA改性沥青混合料时，应对其温度进行有效控制，运输温度为150摄氏度以上，存储温度应在140摄氏度以上，确保存放时间不能过长。在施工现场进行改性沥青加工时，为避免离析现象出现，应连续进行拌和作业。

四、结束语

综上所述，在公路施工中，SMA改性沥青混凝土路面施工占有重要地位。基于此，施工企业必须重视其施工质量，在SMA改性沥青混凝土路面施工中，必须按照相关施工要求，对施工中出现的各种情况进行充分了解及分析，提高施工技术水平，规范施工作业流程。只有这样才能确保公路工程的整体质量，才能提高公路施工的安全性及延长工程的使用年限。