公路路基的施工及质量控制

2017-03-10王玉竹

环球市场 2017年10期

关键词：填料含水量岩石

王玉竹

绥中县公路管理处

公路路基的施工及质量控制

王玉竹

绥中县公路管理处

公路路基作为路面的基础，其施工质量与公路使用寿命有着直接联系。鉴于此，本文结合某公路路基工程施工，从公路工程的路基填料与压实、路基路面排水、路基防护等方面对路基施工技术问题进行了深入探讨；同时结合工程实践经验，笔者提出公路路基施工质量控制相关内容，旨在为公路路基的施工提供参考借鉴。

公路路基；施工；质量

一、路基施工的重要性

土质路基主要包括路堤与路堑，挖、运、填是其基本操作，相对于复杂的条件而言，工序则显得较为简单。公路施工中普遍存在一些难题，例如：不便的运输、较差的自然条件、物质设备等等，这些都与公路施工野外操作的性质密切相关。正因如此，路基施工也会存在一系列的困难，例如：较为分散的工地、较为狭窄的工作面等。

具体来说，为了能建立施工技术操作规程、健全质量检查验收制度，首先需要一个专业的施工队伍，并需要相应的技术骨干和机具设备，同时，施工管理方法现代化是公路事业不断向前发展的必由之路。

二、路基施工的质量要求

1、强度要求。在外力作用下，为了避免路基出现超过容许范围变形的现象。路基必须具有足够的强度；2、稳定性要求。在行车荷载和自然因素的影响下，为了能确保路基结构不出现整体失稳和非正常的变形等现象。根据不同的条件，合理地采取相关有效措施来维护路基整体结构的稳定性；3、水温稳定性要求。路基的强度在地面水和地下水的双重作用下将出现明显的降低。尤其是一些冰冻地区，路基在不稳定的水温状况条件下，容易出现翻浆和冻胀，结果就会迅速降低路基强度。路基必须具有一定的水温稳定性，只有这样才能在最不利的水温条件下，强度不出现明显降低。

三、路基稳定性原理分析

路基的内在质量应具备三个要求：具有足够的整体稳定性；具有足够的强度；具有足够的水稳性。简而言之，就是路基要达到“密实”、“均匀”和“稳定”的使用要求。路基密实的过程，实际上是一个颗粒重组的过程，而对填石路基来说，则是岩石位移重组的过程。路基的稳定是相对的，也就是说，当路基在外界应力作用下，岩石间无位移或位移量能控制在某一个标准内时，我们就可认为路基最初是稳定的。而在设计年限内，在设计荷载的作用下，位移能控制在某一标准内，则我们可认为路基在使用过程中一直合格。路基的稳定是由路基的整体决定的，对石方路基的稳定性，取决于两个方面：一是岩石填筑形成岩体后的孔隙比，而非岩石本身的孔隙比。二是岩石的强度。希望填料具有良好的级配，并容易碾压密实，而尽可能使岩石破碎是最直接的途径，而破碎程度的大小取决于岩石的强度和压实设备类型;路基的密实过程实际上也是填料棱角破碎，填料挤密的过程，所以路基成型后，路基能否保持稳定，与岩石的强度密切相关，此时岩石的强度越高，路基反而越稳定，而岩石的最大强度是有限的，且强度受自然因素的影响大，主要受大气、水的影响大，所以防护、排水工作至关重要。

四、路基施工前期准备工作

1、重视和加强地质水文调查基础工作，是提高公路路基设计、施工质量的必要环节。一是要在施工前掌握线路所经过地区的地质情况，采取相应的堆载预压、换填、碎石挤压等既经济合理，又行之有效的处置方法，来避免因地基松软所引起的路基病害。二是采取有利的施工措施，确保路基的稳定性。三是严格控制填土厚度与填筑土石材料的质量。四是要根据材料的性质严格控制填筑材料的含水量。五是提高挖方路基的设计施工质量，减少边坡的塌方病害。

2、重视和加强路基冻胀翻浆的防护工作，是提高路基强度，保证公路质量的重要环节。翻浆是季节性速冻地区公路特有的路基病害。路基附近的地表积水及地下水，提供充足的水源，是形成翻浆的重要条件。因此，改善路基排水条件要放在首位。满足路基最小填土高度以减少地面长期积水及地下水毛细上升的影响，使路基土的含水量降低是一种有效的措施。采用粗粒土填筑路基，可以减轻和防止翻浆的发生。粉质土最易翻浆，不宜填筑在路基的上部。冻胀是路基冻害的另一个方面，对高等级公路的路面按允许冻胀值确定防冻层厚度，改善路面结构层厚度并进行核算，是防治翻浆的又一重要措施。

五、质量控制

1、路基填方地段的质量控制。在选用填料时，要严格把关，做了液限、塑限、土颗粒等土质分析，对于塑性指数等超过规范要求的不准做填筑材料，对于块状的砂岩，及时用机械和人工进行了粉碎和剔除处理，以预防由于块与块的间隙造成以后的沉陷和路基的段定性。控制填料的含水量，除风积沙外，其余尽可能控制在最佳含水量范围之内。填料在最佳含水量时，经压路机碾压，会达到最大密实度。

2、路基的压实。影响土基压实的主要因素是土的含水量、土的性质以及压实机具和压实方法的选择。大量实验已证明，在最佳含水量时压实的土体，土颗粒最紧密，相对位置最稳定，土体水稳定性最好。因此含水量是影响压实效果的决定因素，在施工中应严格掌握和控制。不同的土质最佳含水量与最大干密度是不同的，在施工中应针对不同土质进行分析试验，以求得各施工段中各类土的最佳含水量和最大干容量，作为控制土基压实的标准数据。试验表明，同一种土的最佳含水量随压实功能的增加而减少，而最佳密实度随压实功能的增加而增加。在相同含水量条件下，压实功能越大则密实度越高，据此规律，施工中在缺水地区，土的含水量低于最佳含水量时，则可采用增加压实功能的办法来提高土的密实度。对路基填土分层的最佳厚度应根据压实类型、土质，对土基压实的基本要求等因素进行现场试验，以确定适宜的分层压实厚度。