高速公路橡胶沥青路面施工技术要点分析

娄振伟

扶沟县农村公路管理所

高速公路橡胶沥青路面施工技术要点分析

娄振伟

扶沟县农村公路管理所

橡胶沥青路面施工作为公路工程建设的重要内容，在公路施工中得到了广泛应用及推广。为全面提升工程质量，施工单位必须对施工材料选择加以重视，掌握施工技术要点，规范施工流程，加强工程质量控制力度，只有这样才能提高公路工程沥青路面的施工质量，才能为其健康、持续发展提供安全可靠的保障。

高速公路；橡胶沥青；路面施工

一、橡胶沥青路面原材料选择

橡胶沥青：是指选用合适的重交通70号道路石油沥青和废旧轮胎加工而成的废胎胶粉(有的掺加一定比例的添加剂)按一定比例拌合而得到的满足相关技术指标要求的产物，其中废胎胶粉的掺量不小于15%(内掺)或17%(外掺)。

硫化橡胶粉：硫化橡胶粉的筛余物、体积密度、加热减量、灰分、丙酮抽出物、橡胶含量、炭黑含量、铁含量、纤维含量等全部指标符合规范要求。

粗集料：应采用石料岩质好、石质坚硬、清洁、不含风化石颗粒、接近立方体颗粒的碎石，采用反击式破碎机轧制，严格控制细长扁平颗粒含量，控制含泥量，所有的检测指标必须符合规范要求。

细集料：采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质的石灰岩磨制的机制砂，不得采用山上的下脚料，严格控制小于0.075㎜颗粒含量。

填料：采用石灰岩等碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁。拌和机回收粉不得使用。

二、高速公路橡胶沥青路面施工技术要点分析

1、工程案例

某高速公路工程总长度为177.5公里，其主线路面大部分摊铺材料为橡胶沥青，与一般高速公路相比，该工程路面弹性增加、使用年限增多，并具有良好的抗高温、重荷能力，能够有效提升行车舒适度。

2、配置机械设备

AR15橡胶沥青加工设备：1台橡胶沥青反应釜、1套控制室、1套快速升温装置、1套搅拌装置等。

沥青拌和机械：LB2000型沥青拌和站1套。选取试拌等方式对沥青混合料各项参数加以确定，遵循配合比进行冷料进料，根据生产配合比确定热料仓，每小时冷料上料速度为160t。

洒布设备：选取橡胶沥青专用洒布车作为橡胶沥青洒布车辆，其加热温度可超过190摄氏度。

摊铺、碾压设备：选取6.25米摊铺宽度的ABG423摊铺机进行施工，超车道摊铺施工中，可选取4.25米摊铺宽度的2.5到3米为其摊铺速度ABG325摊铺机进行施工，2.5到3米之间为摊铺速度。碾压施工时，可选取HDO120v型振荡压路机1台、DD110型压路机2台、MRT302型胶轮压路机2台。

3、拌和、运输橡胶沥青混合料

该高速公路工程选取LR2000型沥青混凝土拌合楼，筛网安设对混合料级配稳定性、经济性起决定作用。18、11、6、3毫米分别为热料仓筛网孔径的选择，混合料内粗集料具有较大比例，为此，必须对拌和楼内冷料上料速度、热料仓料位进行严格控制，做好平衡工作。60秒为拌和周期，其中8秒为干拌时间、40秒为湿拌时间，要求沥青混合料拌和完成不得出现花白料，必须具备良好均匀性。180到190摄氏度为沥青加热温度、190到200摄氏度为矿料加热温度，应在185摄氏度内有效控制混合料出厂温度。通常选取吨位较大的自卸车辆作为混合料运输车，并做好保温措施。为确保摊铺施工连续性，要求现场等待卸料的车辆必须在5辆以上。

4、摊铺橡胶沥青混合料

橡胶沥青混合料温度较低则碾压施工难易进行，为确保路面具有良好的平整性，应确保不间断摊铺施工。根据工程施工具体情况，可先将上面层沥青混合料卸下，摊铺机受料仓通过转运车运送混合料，并彻底卸料，随后将中面层沥青混合料卸除，通过转运车向摊铺机下受料仓运送，即将装满下受仓时，即可摊铺作业。摊铺施工中，需对摊铺厚度检测频率适当加大，先将中面层摊铺厚度、横坡等进行详细检查，并做好调整工作。如提高中面层熨平板高度，可人工调整工作仰角及上面层熨平板，以此保证摊铺总厚度等符合设计规定。人工调整时所需完成的摊铺长度为10米，并利用摊铺机电子液压装置对工作仰角加以控制。

5、碾压橡胶沥青混合料

沥青面层质量的好坏很大程度由沥青混合料的压实环节所控制，所以碾压前要注意选择合理的压实机械及其组合方式，并严格按照科学的压实步骤进行，确保橡胶沥青混凝土面层的压实度和平整度。橡胶沥青混合料压实工艺分为初压、复压和终压三部分，初压要尽量及时在摊铺后的高温下进行。橡胶沥青混凝土不宜使用胶轮压路机，而是采用钢轮压路机紧跟摊铺机进行振动碾压，因为橡胶沥青容易粘结橡胶轮胎。复压、终压要设置明显标志，分清段落，便于司机辩认。对碾压顺序、松铺厚度、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，保证面层既不漏压也不超压。橡胶沥青混凝土面层的压实度，需达到96%及以上要求。压实完成12小时内，不允许施工车辆通行。

6、施工接缝处理

第一，纵向施工缝处理。纵向接缝可选取2台摊铺机连成梯队联合施工，前面完成摊铺的混合料应预留一定宽度不进行碾压，通常为10到20厘米宽，并将其作为后高程基准面，重叠位置宽度为5到10厘米，通过热接缝方式进行跨接缝碾压施工，以此将缝迹消除，15厘米为上下层纵缝错开最小宽度。

第二，横向施工缝处理。通常选取平接缝的方式处理横向接缝。沿纵向方向选取直尺(3米长度)进行施工，悬臂状为摊铺段端部直尺形状，接缝位置由摊铺层、直尺脱离接触位置确定，并通过锯缝机整平铲除。连续摊铺施工中，需清理干净摊铺层锯切时存留的灰浆，并进行一定量粘层沥青的涂抹，由接缝位置利用摊铺机熨平板进行摊铺。碾压施工中横向压实可选取钢筒式压路机，由先铺路面上跨缝向新铺面层转移。

三、结束语

综上所述，高速公路工程作为道路施工与交通运输经济发展的重要组成部分，其不仅关系着运输结构、运输能力变化，更推动了社会经济的可持续发展。橡胶沥青路面技术作为公路工程施工的重要环节，要求施工企业必须严格按照工程实际情况，并结合施工现场的地质条件、地形情况等因素，做好施工各项工作，才能达到施工流程的规范性、合理性，只有这样才能推动工程建设的进一步发展。

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