道路桥梁沉降段路基路面施工技术

1.赵文东 2.田羽虓

1.中交一公局第六工程有限公司 2.中国民航信息网络股份有限公司

道路桥梁沉降段路基路面施工技术

1.赵文东 2.田羽虓

1.中交一公局第六工程有限公司 2.中国民航信息网络股份有限公司

随着近年来经济的发展，社会发展形式在不断更新，人们对于出行路面的要求也在逐渐提升，为了满足人们的要求，加强道路桥梁沉降段路基路面施工技术水平、保证工程质量是相关人员需要考虑的主要问题。基于此，本文将着重分析探讨道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点，以期能为以后的实际工作起到一定的借鉴作用。

道路桥梁；沉降段；路基路面

1 道路桥梁沉降的原因

1.1 引道地基的影响

道路桥梁的沉降问题以及地基下沉的问题都会导致跳车现象的发生。如果是地基下沉，也可以能会引起道路桥梁的沉降，从而加剧跳车现象的发生。从根本上来说这种地基下沉的原因可能跟设计的结构有关系。主要是因为在设计机构的时候，设计方案缺少科学性，在具体的施工中，工人对地质的情况了解的比较少，在施工的过程中并不能完全确定软土层的具体位置，然后就进行施工造成的。也正是由于这些原因，直接会导致软土层的地基发生沉降，随着时间的推移和雨水的冲击，会加大对地基的伤害，从而导致不均匀沉降的现象发生。

1.2 结构设计的影响

结构设计的问题与道路桥梁的沉降段路基路面有着直接的影响。通常情况下，在进行道路桥梁的建设过程中，我们会采用钢筋混凝土撘板或者是增加钢筋数量等方式来修建路基。通过这些方法可以改变路基路面的结构，增加道路的承载量和抗压性。但是，通过大量的实践证明，通过撘板法设计的方法并没有改变车辆跳车的现象，从这一点上就可以充分说明，这个结构的设计上还是存在这问题的。

1.3 压实度的问题

道路桥梁每天的行车数量非常多，并且承载的重力非常大，但是有些桥梁的承载能力较差，造成道路桥梁塌陷的现象，根据道路桥梁施工的标准，每个道路的施工都必须要采用背填土的方式进行处理，但是这种施工的技术非常复杂，在施工的时候也非常的容易受到其他因素的影响，比如说，施工的材料、施工的设备、施工的人员等等都会影响到施工的质量，施工过程中如果有任何一个环节不能按照标准进行，就会影响到整个道路桥梁的施工结果，这是道路桥梁产生不均匀沉降的一个重要的原因，如果行走的车辆较多的话，就会造成道路桥梁的变形，再加上天气的变化，常常会出现一些自然灾害，影响到整个道路桥梁的质量。压实度不满足标准就会造成沉降。

2 道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点

2.1 填筑基床表层处理与过渡段垫实处理

在基坑的回填处理中，技术人员可以采用路面桥梁过渡段与路基同步摊铺处理的方法，对道路桥梁的表面结构进行完整压实的处理。路基路面摊铺回填的主要手段为碾压或者夯实进行处理，这种基坑处理的方法重点是要确保道路的密实程度达到使用要求。

在检测道路桥梁表面压实质量的过程中，应该严格根据检测标准采取相对的补救措施，对于碾压夯实不合格的路面施工情况，应该再次加大机械设备压实的频次，确保基底基坑的施工质量到合格标准为止。按照道路桥梁施工行业具体标准的需要，路面地基的处理应该填筑至基床底层顶面的位置。在施工活动中填筑基床表层的技术细节实现，应该完全按照道路桥梁行业中国家新标准的要求进行施工。填筑基床表层的施工操作应该重点对过渡段路面质量进行管控，确保过渡段施工顺利结束。，当水泥掺加量逐渐提升时，考虑道路冻融和未冻融两种状态下的路面路基承载力，确保车载原面层的支撑性能达到预先设计的标准需要。根据路基结构对施工质量进行加强防护，其中，道路桥梁的基床表层、基床底层和路基本体需要进行分层压实处理，根据路基的具体结构应用相关的坡面防护技术。

2.2 合理设计搭板

在施工的过程中，施工人员务必要对锚栓位置与横向拉杆位置的垂直状态进行保证，进而保证正常的施工效果以及质量。在选择支座方面，要首先进行铺垫层的铺设，位置要选择邻近桥台搭板的下方处；橡胶支座之间的距离要小于80cm，通过对橡胶支座之间距离的控制，保证结构的稳定性，满足施工的相关要求。一旦搭板倒角存在转动的问题时，则会对道路的路面结构造成影响，因此，要保证桥台上端位置呈现倒角模式。利用桥台上端位置的改变，对路面结构的稳定性进行保证，降低公路路基导致的损害程度。在连接桥头与搭板位置之间存有间隙时，则要利用填充材料进行缝隙的填充，确保施工质量，同时也可以预防雨水渗透。其中运用的填充材料主要有油浸甘蔗板以及沥青等，除此之外，此外还要配置一定浓度的沥青，将其灌倒入填充材料中，减少材料之间的缝隙，保证材料的防水性能，进而全面提升施工效率与质量，也为后期过程的维护与道路桥梁沉降段路基路面的使用提供一定的支持。

2.3 地基处理及加强维护

处理好地基问题，可以有效改善桥头跳车问题。换土垫层、挤淤置换排水固结、强夯法等都可以用来处理软土地基；实际施工过程处理方式的选用应根据具体情况进行选择，最终改良软土地基或形成双层地基，提高地基承载力减少沉降。例如沟壑路段，由于土壤孔隙大，含水量多，可同具有黏性土层换土。还需要注意的是，原本地层的平衡状态在进行路基修筑作业时已经被打破了，已经对路基形成一定的荷载作用力，因此，对路基进行加强维护也是必不可少的一项工序。根据路基维护加固的部位不同，有坡面防护、冲刷防护、地基加固等不同措施。比如路面泥土、沙石长时间经受雨水冲刷或者被暴雨、洪水带走，减弱路面稳定性，形成安全隐患，可以通过种植易生长、根系发达的植被来加固土壤层。对于厚度不足3厘米的浅层软土地基，可以先平铺路基土层，然后填筑路基材料，可避免路堤与桥台之间出现沉降差；软图层较厚时，应在其上面修筑高路堤。

[1]马东旭.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].公路交通科技(应用技术版)，2015，01：254-255+259.

[2]游元富.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].江西建材，2015，06：158.