市政道路路面结构及路基设计

董红滨

新疆维泰开发建设(集团)股份有限公司

市政道路路面结构及路基设计

董红滨

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在社会主义经济迅猛发展的背景下，城市化建设步伐的加速促使城市人口、车辆等随之大幅度增加，而为了进一步满足人们的通行之需，我国逐渐加大了对市政工程的投入力度，促使市政道路工程施工项目增多。基于此，本文将着重分析探讨市政道路路面结构及路基设计，以期能为以后的实际工作起到一定的借鉴作用。

市政道路；路基；路面；设计

1、市政道路路面结构及路基设计重要性

在社会主义市场经济体制的大环境下，我国的经济、科技水平均取得重大发展与进步，人们的生活水平显著提升。与此同时，我国的城市化进程不断加快，市政道路工程建设取得了跨越式发展。进行市政道路建设，一方面可以大大方便人们的出行；另一方面，还能加快区域之间的联系，促进国民经济的快速增长。在道路建设中，路基路面的建设质量直接影响道路质量、使用寿命，甚至影响人们出行时的生命安全。因此，需要加强道路建设中路基和路面的设计与实践研究，推动我国市政道路建设的健康、稳定发展。

2、市政道路路面结构及路基设计要点

2.1 遵循有关原则

市政道路设计有效原则对于市政道路工程的施工来说，主要是包含了三个部分，分别是道路的横纵断面的设计、路基路面工程以及道路的配套基础设施等。同时对路基路面工程来说，必须要结合市政道路工程中的相关规划原则进行合理的规划以及设计，以此来保证其质量：首先要合乎总体规划内容，进行设计工作的有效开展，完善相关的用地模式，保证其有效运转，从而来促进设计质量的提升，充分保证交通状况的顺畅。其次就是要结合当前市场的规律进行相关工作的开展，以此来充分保证区域经济的协调发展。再者就是要有效分析无障碍的规划，能够保证一些通行不方便的人进行合理的运用，提升其社会以及生态价值。最后就是能够配套装置以及道路通行，将其联系在一起，与主线进行融合。在对一些基建项目的开展过程中，要进行全面的规划以及设计，不仅仅要对路灯等设施进行布局，一些管线也要设置在不同的区域，确保通畅，保证道路功能设施的完善，促进城市的发展。

2.2 选择路基的断面形式

先要确定路基的宽度和高度。这里所说的路基断面，其实指垂直于线路中心线截取的路基断面。断面的形式因为各种不同的情况而产生不同的变化。进行设计的过程中，先设计出横断面，设计完毕后，再对其他断面进行思考。一般情况下，每一个车道的距离大概是3.5 米左右。必须采取一定的方法，提高道路路基的宽度。

2.3 在结构层材料设计

在实际针对市政道路路面进行结构设计的过程中，首先要实现材料的科学选择，这就要求要基于因地制宜这一原则下，结合当地的实际与交通通行特点等，确保材料的承载力满足实际要求。具体而言，在结构层中，主要运用的沥青混凝土，并与沥青碎石进行混合，而目前在科学技术的不断发展下，行业工艺技术水平随之提升，新型沥青混合材料被逐渐运用到道路路面施工中。需要强调的是，如果单纯使用沥青混凝土作为路面的主要材料，路面的承压性能相对偏弱，路面容易发生裂缝、车辙等病害问题，因此，需要将抗车辙剂等融入，并以科学配比来强化路面的承载力。

2.4 结构层组合设计

在整个市政道路路面施工中，主要是由表层、中层与下层组合而成，其中，整个表层所承受的压力最大，因此，路面病害问题通常都是从表层进行外显，比如裂缝等，而路面的中层与下层中，实现完善设计是提升路面抗裂性能等的重要保障，因此，这就需要以结构层的优化组合设计来提升路面的整体性能与质量。在实际进行设计的过程中，一般而言，城市的水文状况较为稳定，且地质的波动情况也相对极小，因而，在设计中主要需结合城市的主次干道的状况，来实现这一组合设计的完善落实，以确保城市的主干道路面具备良好的承压效果；对于次干道，基于相应通行量相对较小，因此，在进行这一组合设计时，可基于国家现行规范要求下来完成这一设计即可。

2.5 基层平整性

在市政道路工程中，其中最为重要的一项构成要素便是路基的稳定性，在进行路基路面的设计中必须要采取有效的措施来保证其品质。对于路面来说，其平整性直接影响到交通运行的通畅以及舒适。尤其是针对一些水泥稳定碎石的项目来说，与之前相比较则是难度过大，同时规定也较为特殊，这样导致了其平整度的作用较为显著，若是不对其进行合理的掌控，那么将会直接影响到其强度，现如今水泥类的稳定材料的接头较多，这也导致其对平整性起到较大的干扰。一般来看，主要是利用缓凝性物质来进行处理，必须要严格控制摊铺的尺寸。在进行摊铺的过程中。要合理掌握尺寸，这样布料器的转速会较快，导致平整性受到影响。为了保证其稳定性及强度，那么必须对压实度的相关要素进行全面的掌握，尤其是一些路堤以及构造体连接的区域压实工作，以此来降低连接对其造成的下沉状况。在进行科学合理的碾压之后，要积极开展密实性以及相关的检测工作，以此来保证其达标后进行路面构造的建设工作。在进行路面材料的试验以及施工检测中，对于一些不符合要求的环节必须要及时进行处理，避免出现一些问题。

总而言之，随着市政道路建设的不断加快，半刚性基层沥青路面受损程度愈演愈烈，为了能避免反射裂缝问题的发生，在设计市政道路路面的结构时，施工人员应当先充分考虑当地域的自然条件和地理位置，并根据气候变化和车载量等客观因素，采取相应合理的面层材料，以保证整体工程质量安全。

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