刍议公路工程填石路基施工技术的应用

张 倩 魏世豪

中交国通公路工程技术有限公司

刍议公路工程填石路基施工技术的应用

张 倩 魏世豪

中交国通公路工程技术有限公司

随着社会主义市场经济发展速度的不断加快，我国道路事业也得到了极大的发展。填石路基施工技术作为公路工程施工的主要技术之一，其施工技术水平的高低将直接影响到整个工程的质量及使用年限。为此，本文主要对填石路基施工方式及施工技术应用进行了探讨。

公路工程；填石路基；施工方式

一、填石路基的施工方式

随着公路事业的快速发展，在修建公路工程时填石路基技术已经得到了广泛地应用。在公路工程路基施工中填石施工技术如何不断提高，有赖于施工企业严格按照施工的具体要求合理选择与之相适应的施工方式进行科学有效地施工。只有这样才能确保公路工程的整体质量。现阶段在公路工程施工中，填石路基主要有四类施工方式，分别为分层压实、强力夯实、冲击压实和竖向填筑，其内容如下所示：

1、分层压实法，这种填石方式在公路工程施工中应用较为广泛，其操作流程为按照由下到上的施工顺序一层一层地进行填筑及压实，这种填石方式可以对填石路基的质量进行有效改善，目前这种施工方式主要应用于等级较高的公路施工当中，如一级公路或高速公路；

2、强力夯实法，一般也被叫做分层强夯施工法，这种填土路基施工方式充分结合了分层填筑和强力夯实施工，为有效对上层松铺系数进行实时调整，可以将下一分层的厚度作为可靠依据，选用连续紧密的方式进行夯实施工，以相同的材料对产生的夯坑进行填补；

3、冲击压实法，这种填石路基技术主要是利用冲击(碾)夯在施工过程中对路基填筑材料进行大振幅、低频率的冲击，以此实现压实目的；

4、竖向填筑法，又被叫做倾填法，这种填石技术主要应用于等级较低的公路，如二级或二级以下的公路路基铺设过程中，也可以在山坡陡峻路段及那些无需应用分层填筑技术的路段。

二、公路工程填石路基施工技术的应用

1、填石路基材料的选择。现阶段我国公路工程施工中，常常会因为施工现场地质情况较差等原因极大地影响到填石路基施工技术的应用。在山地环境较为复杂的情况下，公路路线的铺设通常都会严重影响到施工现场周围的环境，特别是在填筑路堤的施工中，主要原因在于过高的施工高度及自身较高的负荷和密度，这些因素的大量存在就会极易因为环境的改变造成施工场地路基稳定性及受重承载力的下降。这种施工状况的出现，就要求施工企业必须对施工材料进行仔细心选择，主要从以下几点进行充分考虑，如碎石的承载力能力，此时就可以选择粒径均匀、岩性相同、强度好且不易风化的碎石。这种性能的碎石，其主要作用就是消除路基颗粒间的粘聚力，进而确保路基具有极大的强度及抗剪能力，同时还具有较好的透水性及较大的孔隙率。在荷载能力较小地路基施工中，这些粒径较大的碎石可以增加填筑材料内部的挤压摩擦力，进而确保路基的稳定性，防止路基沉降现象的产生。

2、施工路段选择。依据公路工程不同的施工路段，在填石开挖施工中填石路基的性质也会随之产生一定变化。在填料方式的选择上，其填筑方式主要有两种：土石方交替及先后粉层。在这两种施工方式的选择中必须先进行科学有效地分析在进行施工作业，只有这样才能减少对路基稳定性及承载力的影响。在施工过程中如出现土层包裹石料的现象，就会降低排水的通畅性，进而出现沉降路基的现象。

3、基底处理。在公路工工程路基基底施工过程中，为增加其强度的均匀性，必须加强细粒度的强度，利用混合细粒土及岩石的方式进行路基基底施工，这种方式可以有效降低细粒土与岩石间的承载力差距。在处理路基的过程中，还要进行过滤层的设置，其高度为2到3层，厚度为30厘米-50厘米之间为最佳。在混合细粒土与岩石的过程中，必须先炸平岩石，在进行过滤层的设置，其设置位置必须在细粒土处。

4、路基摊铺。公路工程路基施工作业时，必须进行摊铺施工。为确保摊铺的质量，施工企业可以选用渐进式的摊铺方式。第一，要先进行一定面积的设置在摊铺工作面。可以选用分层填筑及压实。第二，在处理过程中，摊铺施工中必须在一定条件才可以选用人工作业，如土石混合料中含石量在70%以上；摊铺作业时选用推土机施工必须将其含石量控制在70%以下时进行，其厚度要控制在40毫米以下，在推移填石材料时，必须保持小于3米的距离，同时还要注意路面的平整度，这样可以帮助施工人员一边进行摊铺，一边进行堆放。第三，在填石路基施工中，可以利用石屑或石渣对石料之间的空隙进行填补，直到消除空隙及平整表面在结束施工。

5、路基压实施工。在路基压实施工中，必须准确分析及掌控路基碾压的厚度、速度及施工材料含水量的多少。开始施工时要先进行分层碾压，此时可以选用大于20吨的振动压路机，在压实施工中，碾压的遍数与速度都会影响到路基压实的强度，在压实条件一样的情况下，如果碾压深度不断递增，就会在一定程度上减少土层的密实度。在路面一定面积内压实材料的碾压时间与速度存在着密切的联系，当采用较慢的速度进行碾压施工时，施工材料的压实时间也就越长，此时碾压的度也就越大。

6、路基边坡防护。在路基边坡防护作业中施工企业必须仔细分析及充分考施工填石料的厚度、质量及边坡的平整性等，同时还要控制路基作业的边坡坡度，只有这样才能提高边坡施工的质量。除此之外，在边坡施工中，还要具有较高的强度、稳定性及耐风化，在填石材料选择中必须保证材料的规则及形态的方正，在填石材料颗粒间尽可能不要出现较为显著的孔洞现象，必须确保其紧密性，防止松动现象的产生。

三、结束语

综上所述，随着我国经济发展水平的不断提升，我国公路事业建设水平也得到了极大的提高。在公路工程建设过程中，由于施工路段环境因素及施工条件，将会遇到各种各样的问题，为改善公路工程整体质量，施工企业必须选用科学合理的施工方式进行有效施工，只有这样才能进一步确保工程的质量及施工的安全性。在公路工程填石路基施工中，其技术水平的高低对公路工程的整体质量将起到关键性的作用。填石路基施工技术的在公路工程施工中的广泛应用可以有效提升工程施工的质量，并有助于公路事业的快速发展。

[1]马文奎.谈公路施工中填石路基施工质量控制[A].科技部.2014年全国科技工作会议论文集[C].科技部，2014：1.

[2]赵香川.填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].中国高新技术企业，2014，11：70-71.