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市政桥梁工程中后张法预应力施工技术探讨

2017-03-09吴泉富

环球市场 2017年15期
关键词:张法张拉桥梁工程

吴泉富

中铁七局集团第四工程有限公司

市政桥梁工程中后张法预应力施工技术探讨

吴泉富

中铁七局集团第四工程有限公司

随着经济的发展,各种桥梁工程项目也在逐渐增多,特别是市政桥梁工程,其对交通发展具有非常重要的作用。对于未来的市政桥梁工程施工,预应力技术应用具有非常广阔的前景,其作为一项系统性的工程,几乎包含了所有的市政桥梁工程施工内容,且在具体的施工过程中分工明确。为了保证预应力技术施工质量,需要严格按照规定进行施工,出现问题后及时进行解决。本文针对市政桥梁工程中后张法预应力施工技术进行了探讨。

市政桥梁工程;预应力;施工技术

1 引言

在市政桥梁建设工程中,施工技术可以分成后张法与前张法,而后张法是施工过程中普遍应用的技术。后张法的预应力筋曲线配筋的优势,不需要用到永久性张拉台座,预应力设备也比较简单,在市政桥梁建设过程中得到广泛应用。

2 市政桥梁工程中预应力施工技术的作用

将预应力施工技术应用到桥梁工程建设中,也就是在使用之前将永久性的内应力施加到工程结构组件中,能够使得工程结构组件的性能得到提升,使其鞥能够在各种施工环境中应用,提高其强度和韧性等。一般情况下,碳纤维材料构成受弯构件,将这种材料应用到市政桥梁工程中,能够充分发挥其承载能力比较大的效果,操作更加便利,施工桥梁工程施工的效率得到提升,工程建设进度更快。碳纤维材料还能够使得桥梁受弯构件的稳定性更强,能够对其进行加固。将预应力施加给受弯构件,使得混凝土构件自身的压应变力得以提升,使得受弯构件的承载力得以增加。在加固桥梁工程中的其它构件中,预应力也是极为重要的。如果受弯构件出现变形,通过预应力的使用能够使得变形减小,使得力学性能得到提升,使得使用寿命得以延长。市政桥梁工程建设中,多跨连续桥梁是比较典型的,要求施工技术以及质量也得到比较高的水平。多跨连续桥梁的弯矩涉及正、负两个方面。通常而言,施工方案中,桥梁抗弯以及抗剪承载力的具体数值都已经被规定了,在实际的建设中,如果正弯矩范围出现不正常的情况,就会影响加固的问题,由于纵筋锚固的加入,使其难度比较大。使用预应力施工技术,使得多跨连续桥梁得以顺利的加固。桥梁工程施工中,最大的质量问题就是桥面裂缝,会影响到社会公众的安全,特别是建设在河流两岸的桥梁,会存在极大的安全隐患。由于施工工艺和材料的问题使得桥梁出现裂缝问题,如果出现裂缝,桥梁工程的稳定性以及强度等就会受到影响,预应力的应用使得桥梁刚性得到提升,防止出现裂缝,减少安全问题。

3 市政桥梁工程中预应力施工技术的应用

3.1 预应力钢绞线的安装与普通钢筋的安装

在进行箱梁的钢筋绑扎时要分为两次进行,第一次的腹板钢筋与底板钢筋的绑扎要在底模安装完毕之后,第二次的翼板钢筋与顶板钢筋的绑扎要在腹板与底板浇筑完毕与翼板和顶板底模安装完毕之后。要将所有的钢筋在钢筋加工现场进行配料与加工,之后运送到施工现场进行安装与绑扎。在进行钢筋绑扎的时候可应用轨道筋的固定方法固定预应力孔道,确保其有更好的圆顺性。

3.2 预应力支架和模板的施工

在市政桥梁的建设过程中,有些桥梁会建设在河流上或水库附近,其地势会出现高低起伏的情况,整个地基承载能力有时会比较差。在这样的情况下,需要应用砌块砌浆石条基,之后再应用地钢管支架搭设的施工技术。在进行支架搭设施工之前,一定要详细计算整个支架的搭设方案,同时进行严格的审批,得到批准之后才可进行施工。搭设完支架之后,要保证验收合格之后进行箱梁底的模板安装,一般模板需要应用 2cm 厚度的竹胶板。在进行安装时一定要对底模进行施工,再进行侧模的施工,最后再进行顶模的确定。整个的施工过程中,设计上要求要预留出预拱度。腹板与箱底板钢筋部位进行绑扎之后,才可以进行腹板与底板的侧模板安装。在进行安装时,对于施工中的平整度与垂直度要给予足够重视,使其能够符合验收的规范与要求,可以再支架下面进行沉降观测点的设置来随时对记录的情况进行观测。

3.3 灌浆孔位置设置

对于市政桥梁工程施工来说,灌浆是非常重要的环节。为了保证灌浆施工的科学性和准确性,在施工过程中需要设置对应的泌水孔道曲线,保证灌浆效果。对于一般的市政桥梁工程施工,其在进行泌水孔道设置时,往往是在一根梁上设置三个对应的点,而其中的灌浆孔则位于较低的位置,泌水孔的位置较高,这样能够保证灌浆工程的正常进行。

3.4 混凝土的浇筑

对于预应力钢筋穿束施工来说,其在施工过程中还需要进行管线以及位置的调整,保证其符合整体施工要求,只有所有的条件都符合标准之后才能进行正常的混凝土浇筑施工。在这一过程中,为了保证混凝土浇筑的密实性以及均匀性等,需要选择直径较小的振动棒进行施工。

3.5 预应力筋张拉

在进行预应力筋张拉时,为了保证混凝土的强度等同施工设计方案相同,一般情况下需要将预应力筋的张拉强度设计在 75% 左右,在进行张拉施工之前,先将侧模进行拆除,保证张拉施工的正常进行。然后根据预应力筋的分布进行逐层浇筑,且在浇筑过程中需要保证每层平面的张拉堆成。此外,在进行张拉施工过程中,若出现问题,需要停止作业进行检查,直到问题解决在进行后续施工。对钢绞线进行清洗,将其表面的油脂层清除掉,这样就能够保证钢绞线下料过程中不会出现变形以及粘结等问题。保证市政桥梁工程的稳定性。

3.6 后张法张拉工艺注意事项

对构件进行质量检验是在对力筋施加预应力之前要做的准备工作,张拉时要确保构件混凝土强度与设计的标准相符合;通常状况下要高于设计强度等级值的 75%。当采用砂浆接缝对块体拼装构件的竖缝时,砂浆强度不低于 15MPa。采用通孔器、压气、压水等方法对预留孔道进行检查。预应力筋施加压力结束后,千斤顶卸载完,需要认真检查千斤顶是否有滑丝、断丝的现象,并及时地处理。

[1]王锦飞,张铭.市政桥梁工程中的预应力施工技术浅析[J].山东工业技术,2017,02:104.

[2]阮再龙.探析市政桥梁预应力施工技术的应用[J].中国建材科技,2017,01:81-82.

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