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试析道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点

2017-03-09唐小剑

环球市场 2017年15期
关键词:搭板桥头黏性

唐小剑

身份证号码:513021197810121274

试析道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点

唐小剑

身份证号码:513021197810121274

路桥建设中最影响交通安全、危害最大的就是在道路桥梁过渡段出现的路基及路面的沉降。在路桥建设过程中,要利用合理的路基路面施工技术来避免路桥过渡段路基沉降的出现,有效地减少桥头跳车状况。事实证明,沉降段路基路面施工问题可通过设置搭板以及提高沉降段结构设计的科学合理性来进行控制解决。鉴于此,本文主要分析道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点。

道路桥梁;沉降段;路基路面

1 、沉降段路基路面的施工特点

对于桥梁而言,不能科学处理路基路面沉降问题,将会引发桥头跳车问题,加快桥梁结构损伤,道路桥梁使用寿命达不到预期,造成大量的资金浪费。由此可见,路基路面沉降所造成的危害十分严重,这就要求相关人员在未来道路桥梁项目中应该高度重视对路基路面沉降问题的处理,以切实保证工程项目整体质量。以沉降段路基路面影响中,桥头搭板设置过程中为例,通常情况下,路基路面施工过程出现的弹性变形问题大多集中于牛腿上,而路基部分的土体尤其靠近桥台位置,因此在整个受力体系中的作用不明显,没有承受较大的应力。随着这种现象越来越严重,将会出现不均匀受力。而在纵向层面上,随着道路桥梁使用时间增加,车辆荷载等外部因素对桥梁的影响更加明显,则会出现两个峰值的路基应力,其中一个峰值将会出现在车辆荷载力的位置;另一个峰值出现在搭板支撑的路基端位置。在车辆移动过程中,当汽车到达搭板末端时,搭板末端位置的路基所承受的纵向应力达到最大值,相应的塑性变形程度也会越来越大,最终出现沉降。

2 、道路桥梁施工中路基路面产生沉降的原因

2.1 桥头引段的结构设计不合理

目前,一般的道路桥梁施工中,采用的方法一般为粗粒料填筑法、钢筋混凝土搭板法以及增加填筑法等。在实际的工程调查中,很多道路桥梁引道施工中,其钻孔施工数量不达标,以及钻孔的深度不够,基于这些情况,导致了道路桥梁在通车环节中出现了跳车的情况。在引道钻孔完成之后,需要采集地质数据进行道路桥梁结构设计,而钻孔数量和深度与施工不吻合的情况下,导致之后的结构设计上存在着问题。

2.2 填料的影响

在道路桥梁沉降段的施工中,需要在沉降段中增加填料,填料有很多种,包括普通黏性土填料、高强度黏性土填料等。一般在道路桥梁施工中建筑单位选择普通黏性土的次数比较多,该种材料虽然能够满足建筑施工需求但是却存在着问题,比如,普通黏性土会因为自重以及长期的荷载压力问题,在沉降段中出现压实,使得道路桥梁沉降段产生不均匀现象。

2.3 桥头搭板设计问题

道路桥梁桥头搭板式施工方式比较常见,在具体施工中的应用能够有效的避免桥梁出现连接不良的沉降问题。但是在具体的施工中,该种桥头搭板方式很容易受到外界因素的影响导致桥梁施工沉降段路基路面发生不均匀的沉降。

3 、路桥沉降段路基路面施工技术要点

3.1 精准的台后填筑

路基路面开挖、材料填筑、压实这三道工序共同影响着后台填筑的最终质量。道路桥梁沉降段路基路面开挖施工中,横向通道与纵向全宽是两种主要掘进方式,在实际施工过程中也可能依据实际情况把两种方式结合起来使用;对路基进行材料填筑是为了增强路基的承载能力和强度,进行填筑之前要先对开挖后的路床进行全面彻底的清理,之后依据路基土层特质进行分层检测、混合填筑。填充材料的选择要充分考虑到材料与土层的物理兼容性,保证混合后会起到加固作用,并且不会受外界环境影响发生形变。

3.2 保证路基路面排水通畅

在路桥的建设中对沉降段而言,水会严重影响路基稳定性和承重性。故路基路面的排水问题也是路桥建设中不可忽视的重要一环。路基路面沉降段排水常采用截水沟、边沟、急流槽和地表排水管等方式,除此之外还利用浆砌片石或者混凝土预制板来加固沟渠。通常情况,地面和地下排水沟渠的设置,宜短不宜长,避免水流过于集中,可以及时进行疏通和分流。

3.3 合理设计搭板结构

在进行搭板长度的设置时,应综合考虑到台背地基的情况、回填材料的选择、回填高度、桥头搭板、其他结构物的相近情况。通过理论计算和实际相结合,保证搭板与路基路面的顶面保持平行;搭板顶面标高最高与桥面的面层底标高一致,并且处于平行状态。

3.4 地基处理及加强维护

处理好地基问题,可以有效改善桥头跳车问题。换土垫层、挤淤置换排水固结、强夯法等都可以用来处理软土地基;实际施工过程处理方式的选用应根据具体情况进行选择,最终改良软土地基或形成双层地基,提高地基承载力减少沉降。例如沟壑路段,由于土壤孔隙大,含水量多,可同具有黏性土层换土。还需要注意的是,原本地层的平衡状态在进行路基修筑作业时已经被打破了,已经对路基形成一定的荷载作用力,因此,对路基进行加强维护也是必不可少的一项工序。根据路基维护加固的部位不同,有坡面防护、冲刷防护、地基加固等不同措施。比如路面泥土、沙石长时间经受雨水冲刷或者被暴雨、洪水带走,减弱路面稳定性,形成安全隐患,可以通过种植易生长、根系发达的植被来加固土壤层。对于厚度不足3厘米的浅层软土地基,可以先平铺路基土层,然后填筑路基材料,可避免路堤与桥台之间出现沉降差;软图层较厚时,应在其上面修筑高路堤。

总之,随着我们国家经济建设的迅猛发展,人们的生活水平越来越高,为了提高我们国家在国际上的影响力和形象,我们必须要加强对祖国的建设,努力的进行道路桥梁的建设,道路桥梁在日常生活当中和与外国的交往当中都具有非常重要的作用,我们必须要提高路基路面的质量,保证行车的安全,只有行车安全才能够保护人们的生命安全。加强对施工技术的管理,提高施工的技术,推动道路建设的发展。

[1]梁延青.试析道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J].江西建材,2017,(04):189+193.

[2]杨鹏.关于道路桥梁沉降段路基路面施工技术的分析[J].四川水泥,2017,(02):206.

[3]曹亮.试论道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].低碳世界,2016,(18):181-182.

[4]赵新宇.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].建材与装饰,2016,(22):269-270.

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