探究地铁换乘站客流组织优化改进的要点

董书龙

武汉地铁运营有限公司

探究地铁换乘站客流组织优化改进的要点

董书龙

武汉地铁运营有限公司

地铁换乘站在城市轨道交通当中扮演非常重要的作用，是枢纽站点。可以承担很多轨道交通列车在到发、折返等诸多行车技术作业，还需要做好大量乘客在售检票、换乘等方面的客运作业，所以如何让这些车站可以科学有序地进行客运组织，在轨道交通的运营方面具有非常重大的意义。伴随当前城市轨道交通网络逐步发展和扩大，轨道交通在线路还有车站客流量方面还在逐渐增加，主要的换乘站将出现更加大的客流压力，若是遇到一些突发的事件还将导致一些安全隐患的产生，对乘客的人身安全产生重大影响。如何让车站客运组织更好地完成从当前的角度上分析是相关管理人员面临的一个重要的挑战。

地铁换乘站客流组织优化改进的要点

1 地铁换乘站客流组织遵循原则

1.1 合理导向原则

对站内对于一些可以对人们出行产生影响的标识要尽快进行撤除，对乘客流向进行合理设计，尤其是在一些站台的楼梯海洋大厅等地方要注意尽量减少客流出现对流的情况，对于一些可能对流动产生影响的标线要注意撤除，这样才能在站内形成一定的交通规则，保障乘客可以在楼梯和扶梯上保证靠右进行行走和站立，保证人们可以做到上下有序。

1.2 有效换乘原则

要利用观测来逐步确定一些客流相对比较大的区域，对可能出现混行的地方，比如说大厅还有楼梯等地方，必须要进行一些必要的安全线或栅栏的设置，进行人流的分隔工作，保证不同流向的乘客不会出现混乱通行的情况，防止在通行过程中发生互相干扰的情况，造成换乘的效果受到影响。依照时间节点情况的不同，能够通过人工引导来让乘客在换乘的通道里面进行单向流动，避免双方向的大客流出现相互冲击的情况。利用一些比较醒目的标识来对客流进行准确分散，防止乘客出现交叉聚集的情况，导致内站出现大面积拥挤的情况。尽量给乘客一个比较方便的出行条件，让进出站还有换乘时间和距离方面减少，保障最快地进行换乘。

2 换乘站大客流组织方案优化的关键

2.1 确定车站关键客流

换乘站出现大客流的情况时，可能会发生大量非本地乘客集中涌入的情况。这些乘客不太熟悉车站的环境和布局，而换乘站上有很多客流的流线，不同类型的客流可能在各自的站台上出现差异比较大的运动过程。哪个方向和类型的客流出现滞留的情况最严重，造成车站出现拥堵和流动不畅的情况，哪段客流就是关键客流。

2.2 优化客流组织方案

优化和改善车站已有客流组织的方案(比如说提高引导的效率，积极发售返程的车票等)，并利用科学合理的仿真方法来校验改善的方案;和原来的方案进行对比，就可以知道改善前后的结果，就能逐步检验改善方案是否具有相应的适用性海洋优化过后的效果。与此同时，需要注意大型活动期间，换乘站车站在工作人员进行具体布岗和工作重点上面的变化。

3 轨道交通换乘站的客运组织优化要点

3.1 充分结合车站布局

在优化轨道交通换乘站的客运组织的时候，需要对车站的实际情况进行综合考虑，特别是在客流进出站和换乘的状态。因此，在对客流进出和换乘情况进行；了解的时候，需要注意以下几点。第一，需要对售票和检票的设备进行合理安排，对出口入口的扶梯进行合理布置，让出入线路得到进一步的简化，让不同类型客流出现交叉的情况减少；第二，要注意对换乘条件进行优化，逐步加强换乘站和其他交通工具之间的衔接情况，加强换乘站里面的服务质量；第三，注意建立和健全导向的体系，让客流可以快速地疏散，让站内出现拥堵和客流集聚出现的概率大大降低。

3.2 充分利用进出站量信息

分析换乘车站的客流信息，能够及时统计换乘站乘客全天进出站的人数，利用进出站的客流信息来设置相应进出站闸机的数量。比如说在换乘站里面的进站客流量明显要比出站客的流量大的时候，就需要相对加强进站闸机的数量和使用效率。与此同时，在换乘站处于客流高峰期的过程中，为了可以进一步加强客流流通的速度，需要做好选择性安检的工作，这样可以加快乘客在进站过程中的效率。又譬如当出现换乘站出站的客流量比进站客流量大的情况下，需要把更多的闸机做成出口的闸机，另外也需要考虑是否可以给一些持有单程车票的乘客设计专门的人工售票通道，加强乘客流通过程中的速度。

3.3 充分考虑线路间换乘量信息

调查和分析好换乘站客流分布情况，就能够很好地得知整个换乘站在全天线路间进行换乘的客运量，利用相关技术进行数据的整理和处理工作，并把这些数据整理到相应的图纸上，能够大致获取乘客在这个换乘站人员的大致流线图，从而很容易地获取某时间段内车站主要的客流情况。在对主要客流进行确定和核实之后，车站能够提前在相应的流线上进行导向标志的设计，提前进行扶梯、楼梯等相关设施的安排，引导乘客进行合理有序的换乘，加强客流在流通过程中的速度，有效防止拥堵情况的出现。因此，在换乘站进行客运组织的过程中要注意加强工作的灵活性。

3.4 应急情况的处理

尽管突发状况出现的概率不是特别大，然而因为突发情况的出现往往可能造成非常严重的经济和人身损失，所以一定要注意在日常的活动过程中做好相应的突发情况应急处理机制。与此同时，车站难免会出现一些比较特殊的情况，比如说列车出现晚点、客流量出现激增（春运）等等，这就要注意从换乘站进行客流分析。通过分析的结果，找到进行合理分流的线路和方法，控制每个站点换出换入的客流量。

4 结束语

为了可以加强整个轨道交通换乘站在进行客运组织过程中具有的科学性和合理性，本文在车站的布局、换乘量情况、应急处理情况等多个方面进行如何客运组织优化方案设计的探讨，希望利用本文的探讨可以给轨道交通的相关运营单位提出客运优化组织的相关思路，让轨道交通的稳定发展得到一定的促进。

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