物联网下第三方物流互联平台构建

孙晶晶

内容摘要：随着社会产业链和社会资源的优化配置和利用，物流产业凸显出越来越多的缺点。本文利用物联网技术补充第三方物流系统平台，提出完善三方互联技术的方案，分析支撑本平台的技术、功能作用和背景条件，科学预测完善该平台的可行性。本文主要分析物联网前提下如何构建第三方物流互联平台，为三方物流服务提供参考和指导，以增加市场经济的物流企业竞争力，提高社会效益。

关键词：产业链 物联网 互联平台 第三方物流

基于物联网的第三方物流互联平台构建必要性分析

在市场经济的发展下，第三方物流企业的市场竞争力不够，业务规模没有进行合理扩展，技能缺乏，整个社会物资在三方物流产业下没有合理的整合，物流效率没有提高。如果物流产业将现代电子商务技术加以利用，智能化的软件技术加物流工作过程，使用软件可以实现物流跟踪与监控，还能自动协调工作，这对物流管理有相当大的作用。对物流企业或者顾客以及其他合作商都非常公平、透明、便捷。在全球6R理论的提出和倡导下，根据现代物流新标准，改善第三方物流配送系统，正确完成顾客规定时间内要求的产品、产品的数量、产品质量的配送是非常重要的。第三方物流配送系统的现状及问题如下：

顾客在需要物流服务的时候，会分析第三方物流企业的实力和业务内容，结合自己需要选择物流企业；在接到顾客的订单后物流公司检查核对货物再发货；将货物运输到第三方物流公司的各区域的子公司（及配送中心）；配送中心分类并将货物入库，通知配送；各业务员在所负责区内进行配送；收货人在货物送达后签收并完成反馈信息；物流公司看见签收单及反馈信息明确货物去向，最后把货物去向通知订单下达者。

在社会化物流的发展下，新需求层出不穷，物流配送体系出现越来越多的问题。选择物流方的参照标准不科学，顾客只能根据自己的经验选择物流服务方；受操作限制，简单廉价的条形识别码技术不能监控物流过程；物流配送系统不完善，合理的优化配送方案还没有形成，如一辆车只能满足一个地区的配送后再进行下一趟任务，系统无法在物流配送中指导配送过程，配送时间长；无法在运输途中确认运输状态；物流企业的区域功能划分不明确，资源配置不合理；物流公司能够收到货物送达的反馈信息，可是发件方和收货方看不到该信息，更不能受到星级服务，缺少公共监督的信息服务平台；需要物流的单位在没有信息服务平台情况下无法评价物流服务。

企业之间由于信息网络的封闭，难以实现对物流信息的互通互联和信息共享，从而难以对物流市场进行资源优化整合，究其原因在于物流企业自身缺乏自主产权的信息系统建设。国内的物流起步较晚，其现代化的信息系统建设起点较低，其不完善的系统阻碍了我国现代物流行业的发展。因此，当前有必要考虑对物流企业中的“供应链”进行建设，完善信息化建设的进程，以提高信息化物流水平。

我国物流的信息平台仍然存在一些问题。对于一体化信息系统而言，需要在多个实体之间传递物流数据与指令，而在大型企业中，常用EDI来交换数据，这种数据交换方式存在较大的弊端，限制了物流业的发展。因此，当前亟需建设物流信息网公共平台和企业物流网，以便市场能够掌握实物流动需求以及物流活动的动态化信息。

当前很多企业对第三方物流企业的信任度不高，他们在公司内部完成物流组织部门，其物流管理较为落后，与现代化的物流系统还有较大的差距，具体体现在企业内部物流的自动化较为缺乏，而物流设备方面较为落后，物流各活动环节的衔接性不足，不利于物流业的发展，还增加了企业物流成本。因此当前应搭建一个公共物流信息平台，使得物流活动能够加大透明度，达到互通互联，使得有更多的企业在透明程度高的物流信息平台下了解第三方物流，将一些物流业务承包给第三方物流企业，从而减少自身的物流成本，也给第三方物流企业带来更多的业务收益，达到互利共赢。

基于物联网的第三方物流互联平台设计与框架构建

（一）互联平台系统功能设计定位

本文所设计的物流信息技术平台可以实现对于运输路线的决策、对物流相关的事物进行协调、提供一些与物流相关的增值服务、可以实现对于系统中注册的企业或者其他会员进行管理等操作。该平台的核心就是实现对于运输的決策以及物流业务流程各项事物之间的协调，可以为在线企业之间的金融交易提供增值服务，这些措施都有助于联合企业实现企业盈利，对于注册该第三方物流信息平台的会员主要是企业进行管理，是保证该系统能够正常运作并发挥作用的关键。

设计所要达到的目标是：第一，利于操作。互联平台功能的设计立足任务模式，创建适宜的用户界面，使得操作者便于掌握操作。第二，具备良好的扩展性。以SOA构架为基础，设计出与第三方物流企业对不同系统的接驳，能够与UMS之类的工具融合，实现及时的信息交互，从而提高效率。第三，安全的系统。第四，高性能和可靠性。

为运输提供决策方案。对于物流运输提供决策的方面主要有以下几个：对于用户的诉求进行收集、根据综合的信息来对运输的方案进行确定、引进第三方的机构对物流企业在物流过程中的环节进行评价、对于评价的信息进行真实性的评估。对于客户进行管理、对供应商进行评价、对于定价以及其他方面进行管理，上述方面可以有效实现对于运输提供相应的决策方案。

日常事物的协调与信息共享。对于日常的事物进行管理就是通过该第三方物流信息技术平台对物流相关的日常业务进行管理。第一，协同事务。即在第三方物流互联平台中，使用者可以处理日常的物流业务和信息传递工作。托运者可以登录该平台查询和选择托运方案，将订单委托于第三方物流企业，下单成功后，托运者和3PL物流供应商就建立了委托协同事务，从而系统会将委托信息通过即时通讯工具或者是短信和应用程序来反馈给委托人。而3PL客服会将委托事物通知相关操作，进行详细的订舱处理和其他委托事物。若委托出现异常，会求助联盟进行转委托。因此，该平台是联系各企业和企业内部各部门的桥梁。第二，实现信息共享。企业的应用系统可以利用第三方物流企业提供的互联平台实现信息交互，提提升管理效率，实现有业务联系的企业间的共享信息，及时反馈委托事务的信息。第三，通过该平台，可实现全程运输的信息跟踪，这主要是和UMS系统相衔接。

提供金融增值服务。可以实现企业的融资以及第三方提供的结算平台。不仅可以为企业解决资金的问题，也使得交易更加灵活方便。具体增值服务有：第一，对账服务。通过互联平台，有合作关系的用户可以就业务进行会计结算和对账，只需登录该平台或者通过企业应用系统上传账单即可。第二，融资服务。当前一些实力较弱的物流企业为了赢取订单，从而接受客户的押金条件，产生拖欠运费的坏账，也会因为结算滞后性导致企业资金短缺的现象。而第三方物流联盟可以为会员提供融资增值服务，解决企业资金周转难题。第三，可以提供货款垫付。物流联盟可以为会员提供费用垫付需求，解决物流企业暂时的资金短缺问题。第四，提供第三方结算业务。当物流企业结算业务堆积而不能及时结算时，通过互联平台能进行第三方支付，同时能有效避免买卖交易风险。

账户管理。通过注册第三方物流互联平台，可以为企业提供服务监督，使得企业的物流业务透明化，同时满足个性化的需求服务。

系统管理。通过互联平台系统，可以为第三方物流企业提供系统资料、用户、客服以及权限的管理，系统还能自动生成日志，以帮助系统安全得到改进提升。物联网互联平台功能设计如图1所示。

（二）基于物联网第三方物流互联平台技术的构建

基于物联网技术的第三方物流互联平台的建设，要对其结构和功能进行设计。物流过程所包含的业务流程较多也比较复杂，运输方式选择的不同、货物的不同等都会使得物流的过程愈发复杂。在物流过程中各个企业之间衔接方式的不同也会增加物流过程的复杂性。上述所存在的问题都使得物流的过程困难重重，相互之间的信息沟通存在很多的障碍，所以在第三方物流互联平台上要以物联网技术为基础，通过建立物流企业各个环节之间的沟通模型来解决物流过程各个环节和节点企业之间的信息沟通问题。

协作模型。协作顾名思义就是物流企业各个环节之间的协作，该模型能够较好地实现参与者之间的信息交流。本文基于SOA理论来建立各个物流企业之间的交互协作的模型，该模型企业的通讯分为内部和外部通讯两个部分。内部是关于数据库信息共享成分，外部是通过一些外来技术，例如短信、Email等方式来实现和其它平台的交互。

信息实时交互系统。通过考虑传输系统的安全、稳定以及速度和成本等因素来考虑信息交互采用的方式，本文所采用的企业之间的信息交互系统可由服务器和个人手持的移动终端来实现。该互联平台所采用的整体技术结构为：首先采用SOA建立和应用程序开发之间的应用程序开发接口，包括配送方案API接口，通过该API函数可以实现有关配送方案的制定以及配送路径最优化方面的APP开发；其次通过增值服务API接口可以开发很多物流增值服务APP；最后通过业务管理API可以开发与仓储业务相关联的业务处理系统。然后通过运行在移动终端上的APP来实现相应的功能。

信息服务异构平台系统。当前物联网中的系统建设越大，那么其复杂程度超出单个系统的极限，此时就需要由更多的供应商产品集成，包括多个系统集成和购置其它多个厂家的系统集成。“信息孤岛”现象的原因较多，综合了技术、历史和管理的因素。为发挥最大化的信息系统效应以及未来能更加灵活配置以及可重用性，就一定要集成。以往的解决办法有为单个系统或者产品另外开发接口，然而会造成低效率和较大工作量，软件系统标准不统一。但是，通过信息服务异构平台，各种矛盾就得到了缓解。基于Web环境下的Web Service异构系统是当前针对SOA最完整的体系，并且SOA可以和EAI共存。在此基础上构建的大型集成系统能跨部门、平台、区域，也能为建立国家的卫生信息系统打下基础。

基于物联网的第三方物流互联平台的实现

（一）基于物联网的第三方物流互联平台的需求分析

建立基于物联网技术的第三方物流互联平台最为主要的就是可以利用计算机处理大数据的优势，通过对于数据的采集和处理可以为客户以及物流企业提供决策依据。所以该系统要以物联技术为基础，通过数据采集系统的数据采集将数據保存起来，对于该系统所提供的一些服务信息也要进行存储，如企业和客户间的订单信息及对于物流企业评价的信息等，物流系统的各个环节都能利用该物流信息互联平台获取自己想要的信息。所以根据上述的描述可以将该物流信息互联系统的需求表述为以下几个方面：

一是主要的用户包括游客、客户、第三方的物流企业以及系统的管理员。二是普通的游客可以不注册该系统就可以实现对该网站的信息的浏览。三是客户可以注册自己的信息，并且可以对自己的信息进行维护、编辑和修改，在该系统上可以实现物流的下单，在交易完毕之后可以对第三方物流企业所提供的服务进行评价。四是第三方的物流企业可以注册编辑以及修改自己的企业信息。通过缴纳一定的费用可以查看本系统所提供的一些物流信息。还可以通过该系统实现对于配送路径的优化和选择，在欠费的状态下也可以实现对于企业自身信息的编辑和维护。五是单个的物流订单可以整合组成总的订单。六是可以实现交易的客户对于第三方物流企业进行评价。七是不对注册企业和客户的数量进行限制。八是第三方的物流企业可以同时在该系统进行多项交易，可以有多个客户对于该物流企业进行评价。九是订单交易之后需要将第三方物流企业和客户之间的信息进行绑定。十是在该系统中加入城市的地理坐标信息实现对于物流过程中的监控以及配送路径的优化。

（二）基于物联网的第三方物流互联平台体系结构

以物联网技术为基础的第三方物流互联平台的建设需要将基于B/S架构的第三代电子商务的平台构建好，系统的结构划分为基础层和集成层以及服务层、用户层来分别实现（见图2）。

基础层：最基础保障层。包括支撑平台的环境、技术和公共数据中心。

集成层：连接基础、服务层的桥梁，将基础层的数据传输到服务层，并提供相关定义、交换等信息。

服务层：平台的核心层。具体包括各功能模块。

用户层：属于第四方物流的服务平台，包括了客户、3PL服务商和第三方物流互联平台的管理者三种角色。

（三）第三方物流互联平台系统流程设计

一是物流需求用户。针对有物流需求的用户，本平台为其提供的业务操作流程如下：

第一步：物流需求客户凭借自己的注册名与密码登录用户界面，通过身份鉴别认证后就能进入第三方物流互联平台系统。通过用户名与密码的识别登录，能保障用户的安全信息，用户在该系统中有自身的浏览权限的限制。

第二步：当需求用户成功登录该信息系统后，就可以根据具体要求发布相关物流需求的信息。需在新订单页填入正确的运输物品名称、运输的起点和终点以及起止时间点和相关的注意事项信息。当客户成功将物流需求信息填入后，在第三方物流互联平台系统内，可寻找最佳的物流方案。

第三步：互联平台系统会依据物流订单的相应需求信息，查找和提供有关物流方案，依据可从运输起点和终点或者是根据货物的重量来配置相关方案，并将方案显示在界面上。当不能提供可行方案时，系统会回复不能找到物流方案。

第四步：当可行的方案数量较多时，客户可以点击各方案的“评价选择”，以此触发物流供应商对方案进行优化功能。而互联平台系统会在后台对第三方物流的提供商的评价进行选择和计算指标值，从而根据权重值筛选出优化后的结果，随后客户根据优化后的方案进行选择。

第五步：当客户对当前的筛选方案有满意的，可调用系统后台的程序来查找提供服务的物流企业，通过下达订单来决定提供物流的供应商，当物流供应商接收订单，表示客户成功订单业务，当物流供应商不接收订单，系统知会客户无法承件。当客户对筛选方案不满意，系统会重新筛选方案，由客户重新操作确定。

当经过第四、第五步的重复筛选方案后，客户仍然不能找到合适的方案，系统将知会客户无法接单。

第六步：客户一旦成功下单，其交易信息会自动储存入该互联平台系统的数据库，然后开始对订单进行无缝跟踪。

第七步：第三方物流企业开始执行客户的物流订单任务，而互联平台系统会根据企业的执行过程进行订单行程信息的自动更新，以便为客户提供订单状态执行程度的查询。

第八步：当物流订单结束时，客户会对该次物流企业提供的服务进行信息反馈和评价。而该评价与反馈值会影响到互联平台系统中提供服务的物流企业的服务评价指标值。

二是加盟用戶。当有第三方物流供应商有加盟需求时，其使用该物流互联平台系统的业务流程具体如下：

第一步：加盟用户根据注册的用户名与密码登录该系统界面，然后根据用户合法的身份进行认证识别决定是否有权限登录。当提供的用户名或密码有误时，是无法浏览系统中的信息的。

第二步：该互联平台系统会对登录的用户进行会费记录查询，并提供相关信息，若存在会费不足的情况，会对用户的接收单业务和订单查询服务进行权限的限制，并知会用户。

第三步：用户根据业务的记录与客户的信息反馈和评价指标值来对企业内部存在的问题进行优化。

第四步：在用户查询的任务栏列表中，当平台系统显示有新下达的订单时，用户可点击进入查看订单详情，以便决定承件与否，并将承接决定回馈客户。

第五步：当用户在接收多个订单任务的情况下，可以开启多个任务的配送路径方案，以便提供优质的服务。只要用户录入城市信息，互联平台系统会自动进行路径优化，并显示出优化方案。

第六步：用户在执行订单任务过程中，互联平台系统会根据用户执行情况进行及时的货物输送状态信息的更新。

综上所述，将物联网技术应用于第三方物流互联平台的构建能够有效提高物流系统的运作效率。该技术对于实现多个企业之间的信息、资源的共享以及企业之间、企业与客户之间的协调起到了很大的作用。为了服务第三方物流企业而建立的第三方的物流互联平台，可以实现各个环节物流企业之间的信息无障碍沟通，通过企业之间的信息沟通促进企业的核心竞争力提升，使得物流供应链上的资源呈现更加合理的分配与更加有效的配置，使得第三方物流方式的优越性逐渐体现出来。

参考文献：

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