公路桥梁伸缩缝损坏的原因与维修工艺

傅华龙

重庆交通大学

公路桥梁伸缩缝损坏的原因与维修工艺

傅华龙

重庆交通大学

在公路桥梁完成施工后，将其正式投入使用时，伸缩缝经常会出现一系列病害，此类病害除了会对桥梁整体结构造成不利影响，还不利于行车舒适性，因此对桥梁的伸缩缝损坏进行有效的维修至关重要，从而保证桥梁安全畅通。本文首先对公路桥梁伸缩缝损坏的原因进行阐述，其次按照原因分析维修工艺，意在保证桥梁可以安全运行。

公路桥梁；伸缩缝；损坏原因；维修工艺

1 前言

桥梁的伸缩缝具体是指：为了更好符合桥面的变形需求，将梁端之间和梁端与桥台、桥梁等铰接位置合理添加伸缩缝，其属于桥梁结构主要构件之一。伸缩缝作用主要表现为：为了符合桥梁纵横放线的移动等变化，保证桥梁上部结构不会受到温度和混凝土收缩变化等影响，从而实现附加内力可能性不断降低，保持桥面整体的平整性。

2 公路桥梁伸缩缝损坏的原因

根据公路桥梁伸缩缝经验，对其损坏原因进行具体分析，其原因主要表现为安装不当、疲劳破坏、设计不当以及养护不当等，下文对以上损坏原因进行详细分析。

第一，安装不当。当公路桥梁进行伸缩缝的实际施工时，如果在错误时间进行定位角钢的拆除工作，可能极易造成桥梁构件的变形；若是伸缩缝的高程存在不合理，则会使其和周围结构形成错台情况；预埋筋、模板安装、混凝土的振捣存在问题等，都可能造成损坏，特别是变位箱的底部位置、周围承力存在不足现象，则会造成箱体出现变形，甚至出现损坏，从而导致伸缩缝遭受破坏。

第二，疲劳破坏。在我国经济持续发展下，促使我国交通量呈现逐渐上升趋势，特别表现为超载车辆，其存在会对桥梁造成较大负担，从某种程度上加大了桥梁的损坏，不仅会造成桥梁梁体出现挠度位移，而且在荷载冲击的作用下，还会增加伸缩缝的磨损，使其损坏几率明显增加。

第三，设计不当。一方面，对桥梁进行设计时，缺少梁末端的全面考虑，促使公路桥梁在车辆作用下出现反复载荷，从而造成梁端破损，最终造成伸缩缝出现装置失灵情况。另外，在部分公路桥梁的结构中，若是桥面板出现刚度不足，则高于出现翼板过薄，加之载荷作用，促使桥面板发生较大变形。另一方面，在设计伸缩缝时，设计人员应该对桥梁伸缩量进行科学计算，如果没有对伸缩装置温度等因素进行考虑，同样会对其设计计算结果造成不利影响，出现计算不标准的情况。在此基础上，伸缩装置进行安装，很难将对其调整至初始位置，促使伸缩装置受到破坏。

第四，养护不当。当公路桥梁投入使用时，若未及时清理伸缩缝内存在的砂石等垃圾，长此以往，使其缝隙被堵，难以实现自由伸缩；在伸缩缝内，一旦橡皮胶出现侵蚀老化，或者石头等物件割破伸缩缝，工作人员没有及时对损坏处进行更换，缝内锚固件则会受到水侵蚀受到损坏；如果桥梁表面出现损坏，并在维修中将混合料置入其中，均会导致伸缩缝出现疲劳磨损，则可能影响到伸缩缝的锚固体，从而危害公路桥梁。

3 公路桥梁伸缩缝损坏的维修工艺

3.1 维修准备

在进行维修工艺前期，需要认真完成施工准备，具体包括：由于桥梁的伸缩缝多数处于公路位置，因此，为了保证维修具有安全性、成功性特点，应做好交通的相关管制工作，例如：维修前期，对警示牌进行合理设置，并安排专职人员对其进行实时监控，且工作人员需统一着装，以达到警示作用，进而防止出现安全问题；完成维修材料与机械准备工作，施工前期，需对维修桥梁的伸缩缝规格、数量进行考察和记录，以此为依据，选择特定规格、数量的伸缩缝，保证材料可以顺利运达，合理完成维修工作。另外在进行机械准备时，还应事先准备发电机组、电焊机、混凝土预拌机等装置。

3.2 维修工艺

首先，对伸缩缝的破损进行拆除。先将两侧混凝土给予切割，将破损混凝土给予破碎处理，在此过程中需要对破损力度进行合理控制，防止碰触桥体、钢筋等结构，对桥体安全性、稳定性带来不利影响。当完成破损工作后，选择乙炔炎将老旧伸缩缝进行割裂、取出处理，具体操作时应对钢筋预留，确保伸缩缝的损坏顺利取出，仍然可以承受锚固的支撑。去除伸缩缝过程中，还需防止碎石掉落梁端缝隙，若是不慎落入应及时取出，保证伸缩缝进行安装前整体的清洁，并在完成垃圾回收后，将垃圾进行具体回收，防止出现交通不畅通的情况。

其次，对伸缩缝进行安装。完成以上操作之后，保持梁端缝的干净，使其槽池底部的清洁，无任何其他杂物，然后检查预埋钢筋，将损坏位置给予修补，利用伸缩缝相关测量后的最终数据，对伸缩缝的规格进行选择，保证具有相应空间，可以更好将新伸缩缝设置其中，使其达到最佳契合度。除此之外，还应在各位移箱装置支撑设置，如钢筋等，保证该公路桥梁满足承载压力标准。在安装后，需反复测量伸缩缝的顶面和路面标高，若是存在不合理需对其进行适当调整，使其高度满足相关标准后进行锁定，并对其开展焊接工作，只有完成焊接工作后，才能与锁定钢片相接触。需要特别注意安装中的温度情况，使其温度控制在标准范围内，才能从根本上提高施工成功几率。

最后，混凝土的浇筑。完成伸缩缝破损的拆除、安装工作后，进行混凝土的浇筑时，需保证伸缩缝处于安装完毕的状态，同时未出现其他任何问题，才能对其两侧开展浇筑工作，此过程时间不宜过长，旨在防止对沿途车辆带来损害，甚至出现安全事故。混凝土的预拌工作，应该严格根据标准进行相关配料，其中材料质量必须满足施工需求。在其浇灌时，采取插入式进行振捣，保证混凝土处于灌满状况即可。与此同时，对混凝土的浇灌状态给予检查时，主要是为了保证混凝土坚固性，避免出现空洞和蜂窝麻面情况。最后认真完成相关防水措施后，且强度满足标准即可进行橡胶带的安装。

4 结束语

对于公路桥梁而言，伸缩缝在提高其安全性、稳定性方面起到一定的促进作用，针对伸缩缝损坏位置进行及时的补救和处理，可以降低损坏对桥体结构、交通安全的影响。由此得出，在对公路桥梁伸缩缝进行维修过程中，保持梁缝整体的清洁，并在完成安装后对其稳定性进行反复检查，认真完成混凝土的相关养护工作，均可以改善桥梁的安全性，为后期投入使用奠定良好基础。

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