沥青路面裂缝的预防和处理分析

仇井连

江苏海通建设工程有限公司

沥青路面裂缝的预防和处理分析

仇井连

江苏海通建设工程有限公司

如今，公路工程的数量逐渐增多，在一定程度上缓解了交通压力。但是，人们对公路工程沥青路面裂缝问题的关注程度逐渐提高，公路工程路面的施工质量不仅关系到施工人员和驾驶人员的生命安全，也关系到施工企业的发展和社会稳定。公路工程沥青路面在经过车辆长期碾压下会出现不同程度的裂缝，影响路面的性能和使用寿命。虽然沥青路面的应用优势得到人们的肯定，但是施工企业一定要结合实际情况合理制定路面裂缝防治方案，合理应用防治技术。基于此，本文对沥青路面裂缝的预防和处理进行了详细地分析及探究。

沥青路面；裂缝；预防；处理

1 现阶段我国公路沥青路面裂缝发生的形式

1.1 横向裂缝

横向裂缝主要是近于垂直于道路中线的裂缝，一般会同时存在少量的支缝，是一种多发生在高速公路沥青路面的重要裂缝。该裂缝在通常情况下借助面层便能够充分有效的体现出来，然而由于半刚性基层所导致的横向开裂在一定程度上并不会对面层产生波及作用，如此一来尽管存在横向裂缝，但是如果不直接开挖路面或者是进行无破损检测是很难发现的。一般来说造成横向裂缝的原因主要有两种：一种是基层出现收缩性开裂，造成面层出现开裂，进而促进反射裂缝的形成；一种是由于较低的温度或者突然骤降，造成沥青面层本身出现收缩开裂，这也就是常说的温缩裂缝病害，造成裂缝产生的很大部分原因与面层或半刚性基层的低温收缩有很大的关系。

1.2 纵向裂缝

纵向裂缝主要是基本平行于道路中线的裂缝，会有少量支缝伴随。针对那些高填方路段或半填半挖路段，经常会由于施工时不能进行很好的压实，而在通车后极易出现路基沉降的不均匀而造成纵向裂缝的出现；在拓宽道路的过程中如果不能较好的对新旧路基结合的部位进行科学的处理，则纵向裂缝病害出现的可能性会非常大。同时，一般情况下上述两种纵向裂缝的长度很长，从路面的表层会逐渐深入到路基的内部，为此会产生非常大的危害性。在摊铺沥青混凝土面层的过程中，若不能很好的完成纵向施工冷接缝的搭接，则沿着搭接缝会造成较长裂缝的产生；受荷载作用的影响，轮迹带也会极易出现疲劳，进而导致纵向裂缝的形成，并且还会诱发一系列的车辙病害。上述两种裂缝的深度在沥青面层中出现的可能性非常大，进而会逐渐向下蔓延到基层，而这在一定程度上和交通的累计负载以及路龄等有关。

2.3 龟裂

在局部的沥青区域内出现类似于龟纹状裂缝的出现，故被称为龟裂病害，并且通常会伴有沉降与唧浆的情况。通常情况下，龟裂病害多是在重复荷载的作用下致使沥青路面以及出现疲劳性的破坏，在一定程度上体现了路面结构的强度较低，最开始的龟裂主要以相互较叉的裂缝为主，慢慢会向着多边形的锐角裂块发展。

2 公路沥青路面裂缝的预防和治理

2.1 横向裂缝的预防及治理

2.1.1 预防措施

对施工进行合理的组织，确保连续性摊铺作业的进行，其中促进冷接缝的显著减少。在进行冷接缝处理的过程中需要对已经摊铺带的边缘进行必要的切割整齐处理，以此将碎料清除，之后在接缝处利用热混合料进行敷贴，使其能够通过充分的预热得到有效的软化；将敷贴料铲除掉，将改性粘结材料涂在缝壁上，之后再将新混合料铺筑在上面；对横向裂缝进行充分的压实，在实际进行碾压的过程中，利用压路机在已经被压实的横幅上，将钢轮深入到新铺层15厘米，每压一遍便向新铺层移动15到20厘米，确保压路机完成新铺层的压实为止，之后再进行纵向碾压。

2.1.2 治理方法

利用改性粘接材料对较小裂缝进行灌注，以此可以有效避免雨水透过裂缝逐渐渗透到路面上，针对那些裂缝长度在5毫米以上的，则需要进行必要的灌缝，其中用到的材料主要有沥青粘结材料，并且在正式作业之间必须将完成裂缝间的清理，以此能够彻底清除缝边的碎粒级垃圾，保持缝内的干燥，在完成灌注以后，还需要将石屑或者是粗砂撒在路表面。

2.2 纵向裂缝的预防及治理

2.2.1 预防措施

摊铺时采用全路幅一次摊铺，若进行分幅摊铺则需要跟紧前后幅，以此可以防止在冷却前摊铺幅混合料时再进行后半幅的摊幅，保证能够进行热接缝；在进行沟槽的回填土时需要分层进行填筑与压实，并且确保压实度能够与规定要求相符，若回填土的来源很难达到相关的质量要求，必须进行特殊处理时，则可以利用热闷钢渣、自硬性的高钙粉煤灰的作用等。

2.2.2 治理方法

针对宽度在2到5毫米之间的裂缝，在灌注过程中可以选择改性乳化沥青，若宽度在5毫米以上，灌注时则可以选择使用改性沥青；同时，在进行灌注之前需要确保裂缝间的清洁与干燥，在完成灌注之后需要将石屑或者粗砂撒在其表面。

2.3 龟裂的预防及治理

2.3.1 预防措施

在做好认真检查下卧层、将泥灰彻底清除的基础上进行摊铺，以后完成对软弱层的处理，确保下卧层的稳定；严格按照相关规定选择合适的原材料和混合料的质量，在完成拌制之后进行施工；在养护的过程中及时将雨后结构层内的积水彻底的排除掉。

2.3.2 治理方法

将路面不稳定结构层和软弱层及时的铲掉，若结构层积水情况而导致龟裂，则需要先铲除面层，在此基础上通过对相关排水设施的设置排出路面上的渗透水，以后再铺设必要的新混合料；在满足强度要求的基础上，可以通过在路面上加罩的方式，促进反射裂缝的减轻；针对不稳定路基所导致的路面龟裂，则在处理路基的过程中可以利用水泥，或者对其进行必要的注浆加固技术处理。

总之，沥青路面在应用的过程中很容易受到外界因素的影响，如果材料的混合比例不恰当，就很容易出现裂缝。要想保证沥青路面的施工质量，就必须保证施工方案的合理性。设计人员在制定路面施工方案之前，必须到施工现场进行勘察分析，了解路面施工的实际情况，降低外界因素对材料质量的影响，保证公路工程沥青路面的质量。

[1]钱永久.沥青路面裂缝形成的原因分析及预防措施[J].经营管理者,2014(13):295～296.

[2]张婧.沥青路面裂缝的处治措施与预防技术分析[J].价值工程,2014(32):124～125.

10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2017.12.100