道路与桥梁连接处的设计与施工

2017-03-08李立明

绿色环保建材 2017年12期

关键词：搭板桥头路基

李立明

深圳市蛇口招商港湾工程有限公司

道路与桥梁连接处的设计与施工

李立明

深圳市蛇口招商港湾工程有限公司

在我们的城市建设中，交通问题正成为城市中一大重要的问题，身处城市中的你我，应该都曾为交通而烦恼过，为了将交通问题更好的解决，我们国家大力发展道路桥梁工程，可在进行相关建设施工时，道路与桥梁连接处会出现一些问题，让交通的相关行业无法更进一步发展，所以，我们要加强对道路与桥梁连接处的施工质量。文章对目前道路与桥梁连接处的施工情况问题及解决措施进行了分析。

道路桥梁；连接处；设计施工

1 前言

从改革开放开始，我们的道路桥梁建设就飞速发展，工程数量上是与日俱增，但其中也是出现了很多问题，道路与桥梁连接处的问题尤为突出，这严重的影响到了人们的生命及财产安全。所以，我们要加强对道路与桥梁连接处的施工质量，对设计和施工严格把控，若出现问题，一定要及时有效的采取相关措施，助力交通行业发展，保障道路桥梁安全。

2 解析道路与桥梁连接处设计与施工情况

2.1 桥头引道设计不科学

在进行道路与桥梁工程作业中，我们的设计者并没有对桥头引道予给应该的重视，这项工作的真正意义不被设计者所了解，我们目前的很多道路工程的桥头引道设计都不是太合理就是此原因所导致。有的设计者将搭板开始安装到道路与桥梁相连接的部位，虽然这样做可以使路桥间的刚度有一定程度的减小、也增加了道路过渡段的强度，但在其设计方案中，对搭板并没有准确的计算，更没有做路基沉降生产的预防工作准备，这样的后果就是：安全性得不到保证，若搭板突然断裂，那桥头断裂后所产生的安全事故会很严重。

2.2 软土地基处理方式不合理

我们道路桥梁建设工程中，很大比重的软土地基的处理方式都不科学不合理。第一个原因是由于在设计前相关的勘察工作不到位。没有准确的认识到实际施工场地的软土地基的性质及分布区域，而使得发生了处理不当，甚至更严重的遗漏。第二个原因就是在施工的过程中所处理的形式不够科学。要结合施工地的实际情况和几种可能会影响的原因进行综合考量，进而选择最科学最适合的处理方式。但是在实际工程进行时，有的施工企业干脆把其他地方的软土地基处理形式照搬过来，这就使桥梁与道路的连接处产生一系列问题，如沉降与位移等。

2.3 边坡防护措施不科学不合理

研究很多工程发现，在道路和桥梁连接处发生路堤沉降比较严重的重要因素是：锥坡与边坡被水毁非常严重。为了避免这种情况发生，保护路桥构造的完整，对边坡与堆坡要使用有效的防护方法对其进行防护。如果在道路和桥梁连接处设计时，边坡和锥坡的防护设计不到位的话，就容易使路基产生水土流失的情况，这样会削弱路基强度。若如此一直到工程完工，经过长期的使用后，很容易产生沉降的问题，严重会导致桥头基础变形，出现更大的问题。

3 道路与桥梁连接处设计与施工问题的措施

3.1 科学认真对道路桥梁连接处进行设计

设置搭板与控制变形状况是道路桥梁连接处要重点关注的设计。道路桥梁连接处设计的关键便是防止其出现变形问题。因此，在进行道路与桥梁的连接处设计工作时，必须规范实施，将变形区域很好的把控在其设计对应的区域中。但是桥梁与道路的构造不同，连接处的变形也不尽相同，道路的构造一般是填土路基的构造或者混凝土沥青，其刚度并不强，桥梁的构造是混凝土，相对道路要强一些。无论二者的构造如何，都要尽最大可能的减小沉降的幅度，让桥梁与道路连接处更加缓和，减少变形的发生。为将桥头引道设计质量有效提高，对桥头搭板进行科学严格的设计是十分必要的。如果对桥头搭板的设计质量高，则会有效提升路基的强度。科学合理的桥头搭板的高质量设计需要对施工现场进行深入的勘测，结合施工现场各方面因素，量身打造，设计出最合理的桥头搭板长度。一般5米和8米两个长度是桥头搭板使用最多的两个数据。在小型桥梁中5米比较合适，大中型桥梁中8米的最为适用，如果有特殊情况，就要结合工程现场实际情况来进行详细且科学的设计计算了。

要提高公路的平整度与舒适性，要对道路和桥梁缓和过度地带进行科学有效的设计。需要重点注意的为：（1）要将桥台基础秘边坡加固的处理做为施工的核心位置，对路基桥基的材料长度和地质情况要充分的把握，尽量把每个因素都能考虑到，然后再进行加固工作。（2）对台背填筑的材料选择是极其重要的，选择填筑材料的标准应该是：渗水功能好、强度高、沉降低小的材料，这样可以有效防止长期使用中导致的大幅度沉降问题发生。（3）设计核心还应该包括桥梁与道路之间的过度地带，因为道路与桥梁不同的材质，使二者的沉降幅度相差很大，这一过渡地带可以有效果缓和不同沉降幅度所致的一些问题。（4）对基础勘察工作也不能懈怠。在项目设计前一定要对项目的地质条件、软土区域和地基成分等因素进行充分的了解，为工程设计提供准确可靠的基础内容。

3.2 对项目的施工管理要加强

对项目的施工管理工作也要加强重视，第一，对施工组织方案要进行持续的完善，严格的选择路提填筑材料、对施工的进度进行合理安排、对各项资源者能优化配置，不但要保证桥梁与道路连接与的质量，还要对项目建设的效率进行有效提升，力求在得到最大的经济效益与社会效益的同时，投入最小的成本。

必要的技术交底与相关的安全措施拟定的工作也是实施中必不可不的一环。尽量地避免因为技术上的原因而导致整体的桥梁道路连接处出现质量问题。此外，路基的夯实工序一定要按质按量完成，这是增强施工管理工作的一大重点环节，实施中的注意事项：第一，填土工作要严格的依照设计要求，结合实际来进行；第二，利用专业仪器对有关数据进行测量，让连接处的含水量、压实厚度、松铺厚度及平整度都有精确的数值，让沉降问题可以缓解或者避免出现。