关于城市“慢行空间”景观设计的思考

赵紫浩

关于城市“慢行空间”景观设计的思考

赵紫浩

（东北师范大学 美术学院，长春 130117）

随着城市化进程加快，机动车使用率的提升，交通拥堵问题、环境污染问题接踵而至。随着国民整体素质的提升，节能减排成为了热点，绿色出行理念逐渐深入人心。慢行空间在城市交通系统中愈发重要，这也将引发城市出行方式的重大变革。目前，国内外对于城市慢行空间研究较多，但多侧重交通功能，对于城市慢行交通空间的研究较少。文章主要浅析了城市慢行空间景观规划设计内容及方法，并试图对城市慢行空间设计提出人性化建议，以增加慢行空间的魅力。

慢行空间；景观规划设计；节能减排

Internet :www.artdesign.org.cn

一、引言

（一）研究背景

1.“慢”城市理念的倡导

当今的城市生活可谓一个“快”字。工业革命以来，我们的世界一直在加速，我们被自己追赶得“穷途末路”。面对工作等多方面的压力，人们开始倡导“慢”的城市理念，旨在提醒人们放慢生活节奏，释放与日俱增的精神压力，改变利益至上的生活态度，学会享受生活的美好，品味自然的本真。①“慢”已然成了一种趋势。

2. 城市慢行空间景观缺失

城市慢行空间的建构绝非单一的慢行交通，它还需兼顾休闲健身、旅游观光、娱乐购物等行为需求，以促进城市公共空间的活力和品质的提升。而目前大多数城市慢行空间规划中，多偏向于交通学领域，这就直接造成了城市慢行空间景观的缺失。

（二）研究对象

相关概念辨析：

1. 城市慢行空间

慢行交通，是相对于快速和高速交通而言的。有时亦可称为非机动化交通（non-motorized transportaition），一般情况下，慢行交通是出行速度不大于15km·h1的交通方式。②城市慢行空间主要指速度较低的出行者所使用的空间。从使用功能来说一般分为通过性和非通过性两种。前者指出行者及其它慢行交通工具以空间转移为目的的通道，后者指实现休闲娱乐等功能的慢行空间。

2. 景观规划设计

景观规划设计即对大地及大地上的空间和物质的规划设计，解决户外空间设计中的问题，以创造人类更加美好的生活空间与生活环境。

（三）研究目的与意义

> 图1 城市慢行景观区示意图图片来源：作者自绘

> 图2 城市慢行景观链示意图图片来源：作者自绘

> 图3 城市慢行景观点示意图图片来源：作者自绘

> 图4 慢行空间与山体景观结合示意图

> 图5 慢行空间与水体景观结合示意图

> 图6 慢行景观与园林景观结合示意图

> 图7 慢行空间与现代空间环境结合示意图

> 图8 慢行空间与高新技术材料结合示意图

1. 研究目的

通过对城市慢行空间不良现状的思考，希望引起社会的足够重视。改变一直以来慢行空间中交通至上的主导思想，使慢行空间的景观充分融入人们的生活之中。在城市用地日趋紧张的情况下，如何完善和健全慢行空间，营造出一条特色城市景观“减速带”是我们急需解决的问题。

2. 研究意义

近些年，我国关于城市慢行空间的研究成为热门，但大都集中在城市交通上，对于景观角度的研究却较少。通过本文对慢行空间景观设计方面的思考和研究 ，一方面为我国慢行空间的景观规划设计提供了理论支撑，另一方面也将唤醒人们选择健康出行方式的意识。随着我国社会老龄化程度的加剧，多种出行方式势在必行。本文浅析了城市慢行空间的景观设计内容和方法，为以后城市完善慢行空间系统提供参考。

二、城市慢行空间景观规划设计内容

城市慢行空间景观结构要素：

（一）慢行景观区（图1）

1. 自然风貌慢行景观区

以原始的自然要素为主导的慢行景观区，如绿地、水体、山脉等构成慢行者观光休闲的一部分，满足其精神需求。设计应在尊重自然的基础上，适度利用自然，并最终回归自然。

2. 人文风貌慢行景观区

以追溯历史文化渊源为主导的慢行景观区，慢行空间的规划设计要尊重当地的地域特点和文化特色，使设计理念与当地地域性特点融为一体，足以体现城市历史文化传统、及地域风土民情，使慢行者最直接的感受到城市发展的历史变迁。

3. 现代风貌慢行景观区

以富有现代感科技感都市风貌为主导的慢行景观区。运用具有时代特色的全新技术手段注入其特色发展之中。通过设置景观轴线和节点控制等方法来表现现代都市人生活工作现状的全新慢行空间。

（二）慢行景观链（图2）

1. 自然、生态慢行景观链

即展现城市原生态特色的重要景观道，提升沿途的景观品质。在规划设计中要注意各个景观点的和谐统一，通过景观道两侧水域、山峦等自然元素的合理配置，以及周围动植物系统的积极优化，形成莺啼燕语、桃红柳绿的慢行空间。

2. 历史、人文慢行景观链

即展现城市发展历程具有人文情怀特色的重要景观道，营造出能代表历史沿革的城市慢行空间。历史、人文慢行景观链把各历史时段的文化板块紧紧相联，形成一个有机有序的整体，这是对过去的一种修复也是对未来的一种激活。

3. 现代、科技慢行景观链

即展示城市现代、科技景观特色的重要慢行道，形成代表创新和高效的城市慢行空间。慢行道两侧要保证居住、商业等建筑的现代景观效果，并对建筑造型、材质、色彩等进行合理引导，形成与环境相协调的现代建筑风格，并结合绿地系统形成尺度适宜的户外空间，营造富含现代科技感的慢行空间景观，展现城市现代气息③。

（三）慢行景观点（图3）

慢行景观点是整个慢行景观空间设计的亮点，具有较强的艺术观赏性，“重廊道，轻节点”是当下许多景观设计的一大弊病，它直接影响了慢行景观的整体效果。景观点往往是人们印象最深刻的地方，应是整个设计的出彩点，所以我们要加以足够的重视。

三、城市慢行空间景观设计方法

（一）绿色生态慢行空间景观设计法

1. 与山体景观的融合

山体是自然景观构景的重要组成部分。将自然山体移入景观营造中，在保证视野通透的情况下，山体将作为远景出现在慢行空间景观的营造之中。这种设计方式既省去大笔开支同时又满足了审美需求。在具体的设计中，可将慢行道与山体、两侧建筑及树木连成轴线，形成对景，为路旁的广场、公园等提供远眺山景的空间。另外，步道可适当考虑拓宽，树种的栽植也要以不影响视线为准，针对城市内部的山体可多设立步行栈道和自行车环道等。设计方法要有创新，比如可以从空间的层次、岩石种类、设施的配置上下功夫，使其与山体形成慢行本体景观，具有独特的审美价值，给慢行者带来独特的景观享受。（图4）

2. 与水体景观的结合

水是生命之源，它孕育了许多灿烂的文化和文明。亲水、观水是人与生俱来的天性。所以水体在慢行景观设计中也同样扮演了相当重要的角色。在景观空间塑造时，要充分利用水体特点，对滨水景观元素进行巧妙运用，形成景观界面的和谐与统一。在设计线路的时候最好能与水体走向保持一致，这样，人们在休闲散步时，就会愿意驻足观赏，让水体在慢行景观设计中的作用得到最大限度的发挥。

在选择绿化栽植的时候也要注意欲扬先抑、欲露先藏的设计手法。地面铺装的选择要注意实地的分析，与滨水地区的生态性达到某种意义上的平衡。慢行者也呈现出一种无规律的状态，所以在场地、设施及周围环境的安排方式上也要灵活处理。为使慢行者避免因长时间慢行而造成的视觉疲劳，应在水体开口处、转折处等设置景观兴奋点。最终使整体的慢行景观呈现出特殊的视觉效果，让人身临其境、怡然自得。（图5）

3. 与园林景观的融合

城市园林绿地中的慢行道，两侧的景观植被具有安全防护的作用和改善生态、美化环境特性，尤其以观光休闲为主的慢行空间，利用园林植被在外形、季相、气味和色彩的变化来造景，必将呈现丰富多彩的展示序列与景观效果。根据各功能区功能的差异需选择与其相协调的多种栽植方式。一般会选择适应力强的树种，并优先考虑具有城市代表性的花种和树种。此外，还应考虑到选择无毒和无刺的植物，尽量避免有不良气味以及飞絮飞毛的植物。在栽种过程中，绿化的配植形式要结合空间的整体效果通过色调、尺度、间隔等形式形成景观序列抑扬顿挫与跌宕起伏，以塑造流畅的慢行景观空间。（图6）

（二）人工环境慢行空间景观设计方法

1. 与现代空间环境的结合

城市化的进展使人们的生活变得更舒适、更快捷，同时也形成了风格迥异的现代空间环境。无论从街区面貌还是建筑风格无不展现着现代化的城市气质。人工环境慢行空间进行景观设计时需要把握较高的艺术要素，比如地标性的建筑，使这些景观点起到画龙点睛的作用，引导慢行者去感受现代都市气息。（图7）

2. 与高新技术材料的结合

为了顺应时代的要求，在慢行空间景观设计中也要倡导新技术与新材料。但是不能盲目的去推新，得采取有意义的新技术、新材料，使慢行空间景观设计在更经济的前提下实现科技魅力与美学价值的和谐统一。（图8）

人工环境慢行空间景观设计与新材料的结合，主要是指从传统的建筑、山石、水体、植物等基本元素，拓展到先进的模拟景观、高视点景观、庇护性景观等高新技术材料。这些高新技术材料一方面有极高的可塑性，其形式、色彩、质感等几乎全由人的意志决定，不像传统素材，只能将艺术想象的空间局限在天然的形态之中；另一方面是其特殊的装饰效果，如玻璃的反射、折射不锈钢的光滑、坚硬等④。新型材料和新兴技术的使用，使慢行景观设计升华到了一个新的层次，满足大众对自由度和随意性的全新要求，也使得时代性能在今后的慢行景观设计中展现的淋漓尽致。

四、研究结论与展望

本文主要阐述的是对慢行空间景观设计提出优化构想和细部塑造。在机动化高速发展的大背景下，慢行被提上日程，成为当下的热点问题。本文主要从当前出行现状和慢行空间景观设计等方面做了一些浅显的研究。结合城市慢行空间景观设计的途径，本人认为还有以下不足：

（1）慢行空间主要分为步行空间和骑行空间，但其出行方式、目的、速度等存在一定差异，因而导致两者之间存在一定矛盾性，应进行进一步研究。

（2）因慢行空间也有所分类，所以各类功能也不尽相同。或主导交通，或主导游憩，因此在景观环境塑造中存在概念、原则等方面的差异。本文未进行详细分析，还需在接下来的研究中继续深入。■

注释：

①于业松，牛涛. 浅谈城市化背景下的城市特色危机[J ]. 黑龙江科技信息，2011（08）：142.

②景观中国网： http://www.landscape.cn/Special/mxjt/.

③肖宁玲.特色化的城市慢行空间景观规划设计研究[D].武汉：华中科技大学，2012.

④张振. 现代技术在景观设计中的运用[J ]. 建筑文化，2010（03）：133.

Reflections on the"Slow Space"Landscape Design of the City

ZHAO Zi-hao
（Fine Arts Academy of Northeast Normal University，Changchun 130117，China）

With the acceleration of urbanization, the increase in motor vehicle utilization, traffic congestion problems, environmental pollution problems ensued. With the improvement of the overall quality of the people, energy-saving emission reduction has become a hot, green travel concept gradually enjoys popular support. Slow-moving space in the urban transport system is increasingly important, which will lead to major changes in urban travel patterns. At present, there are more researches on urban slow-moving space at home and abroad, but more emphasis on traffic function, and less on urban slow-traffic space. This paper mainly analyzes the contents and methods of urban slow-motion space landscape planning and design, and tries to propose humanized suggestions to the design of urban slow-moving space to increase the charm of slow-moving space.

slow space; landscape planning and design; energy saving and emission reduction

TU986

A

1008-2832(2017)02-0058-03

检 索:www.artdesign.org.cn