智能云平台打造货运车联网

□ 文/杨铭

智能云平台打造货运车联网

□ 文/杨铭

公路货运行业一直在变化发展之中，从最开始的国企自有车队、个体运输、配货部，到后来的专线、3PL、快递，几十年来中国货运业态变化非常快。而主导公路货运发展方向的是经济供需的变化，未来的新经济要求必将促使货运行业形成“透明、连接、协同”的新业态。在这种新的业态下，一方面是货运分工越来越细，另一方面是对网络化平台的要求越来越高，货运车联网呼之欲出。

打通从发货人到收货人的信息流

易流云最初注重的是从车的视角来打造透明运输过程。但从2015年开始，企业视角开始转向以货为中心，站在订单、货的视角来分析，致力于链接、打通货物从发货人到收货人之间整个链条所有环节的信息流。

智能订单管理

在物流企业中，虽然订单管理相比早前人为管理已有很大改善，部分企业也已纷纷上线信息化系统。但随着业务规模扩大、服务客户增多，订单管理面临新局面。

甲公司主要从事干线运输，业务覆盖北方各大城市，旗下车辆50余辆。历经数年发展，公司业务逐渐成熟，然而在日渐稳步发展的背后，订单重复拆分及订单无法实现智能匹配依然困扰着企业。因此，出现了人工一遍又一遍手工选点、拆分的场面，特别是遇到多订单拆分时，更是手忙脚乱、捉襟见肘；更别说将一个订单分段分割给其他承运商时，那种疲于奔命、忙于应付的场景，为此急需能满足订单自动拆分及智能匹配的方法。

与甲公司不同，乙企业是一家专注城市配送的企业。近年来，通过不断拓展市场在当地已小有名气，但是人为添加节点并拆分订单屡见不鲜。即使在同一线路下，在仓储、门店等物流节点也都相对固定时，仍无法避免这类操作，关于批量拆分更是难以企及。

面对这类将人员捆绑在无意义的重复操作及缺少订单智能匹配的情形，对企业来讲就是浪费精力、消耗人力，更为严重的是效率得不到提升，无形中也埋下易出错的隐患。

针对订单重复拆分现状，易流云首倡“分段路由”概念，用“路由”服务订单，帮助企业走出订单重复拆分困局、实现订单智能匹配。顾名思义，“分段”意味着节点，可以是仓库、门店、中转点、卸货点等，“路由”可以概述为运输从起点到通往每个目的地的路径，也就是订单的运输配送方向。

使用“分段路由”需有的放矢。在实际运用中，企业在使用“分段路由”时，应切忌盲目。首先，需要弄清楚自身业务属性及运输环节（线路、仓库、中转点、门店等），划分清楚“分段节点”，预先设置好“路由”规则，才能保证订单在运输过程协同有序。

面对心存疑虑的企业，“分段路由”如何打消顾忌？在这里需注意，企业首先要学会利用数据信息（包括线路、运输过程节点等）设置规则，每一个“路由”都是根据企业真实信息分割设置。因此，一旦遇到批量拆分时，不同“路由”根据订单起、止点，将自动、智能匹配订单，“一键式”完成订单拆分。

例如干线运输从“西安——深圳”，需预先收集包括线路、仓库、区域、门店等在内信息，完成前期工作后再进行“路由”设置。待进行拆分时则选择“西安——深圳”将自动完成拆分；当需拆分多个订单时，则根据起、止点并结合规则智能匹配“路由”完成拆分。

订单管理对于物流企业来讲，是企业提升效率的关键，只有订单快速、精准、有序的管理方可为后续工作开好头，做到运输规划有序、中转有条不紊、管理科学有方。易流云“分段路由”适时出现，同时利用企业真实数据设置规则，可以帮助企业走出“重复拆分”困局，实现订单智能匹配管理，提升企业效率。

“硬件+软件”打造服务价值

对于各类物流平台而言，核心是信息，有价值的信息，只有平台上聚集了大量的有价值的信息，这个平台才有存在的意义。正如知名物流专家黄滨所言：“平台的价值取决于平台上信息的类别。不同于面向个体用户的娱乐类、新闻类的平台，物流信息平台具有一种行业性的、生产工具性。哪些信息才能够让它产生价值？毫无疑问，就是那些能够影响行业业务运转的关键性的要素信息。这些信息怎么才能放到平台上？资源控制力和产业要素掌控力在这里显得尤为重要，也是平台创造价值的关键点。”

全新易流云作为易流科技升级打造的软硬一体化平台，致力帮助企业构建透明供应链物流。易流属于“云+网+端”的数据平台企业，以“物流透明3.0”理论为主导思想，通过硬件产品和软件平台的一体化结合，为物流产业客户提供透明管理服务。易流是全国领先的物流透明SaaS服务运营商，业务已经覆盖中国大陆（300多个主要城市）、中国香港、中国台湾、东南亚和欧美等国家和地区。服务企业包括高价值货主企业、危险品运输企业、生鲜冷链型企业、集装箱运输企业、承运商运输车队等。

信息平台是互联网时代的产物，物流平台的价值，最关键仍然是企业是否具有实际的物流业务组织能力。这个能力不是一朝一夕可以轻易获得的。对于物流信息平台来说，应注重的是怎样提供真实性的对于物流产业链上有价值的信息和如何创造实际的生产性价值。”

智能物流平台推动货运产业链发展

物流行业“小、散、乱”的行业背景一直备受关注，也屡被专家学者们提及如今，越来越多的企业试图通过一系列手段改变这种状况。而物流是一个高度市场化的行业特征，这一点不应该被忽视。物流是一个“不靠政策导向、不靠关系或者靠资源垄断能够走向成功的领域，高度分散、高度市场化才是它最为真实的本象。”

易流科技最开始从车辆和安全入手，从硬件切入市场，提出打造“中国货运GPS第一品牌”并成长成GPS卫星导航（后来是北斗卫星导航）产业上有影响力的品牌企业。历经几年的摸索与总结，在客户新的要求以及市场需求的进一步拉动下，易流提出了“运输过程透明管理”这样一个理论，并借助卫星/基站定位、无线通讯、地理信息系统及无线射频识别等先进的技术，为物流行业提供系统的解决方案，并一直坚守到现在。

起初他们除了觉得行业前景不错之外，没钱、没资源、没背景、没有客户，没关系，没有壁垒，是什么都没有的创业人士。技术也不比别人强多少。在他们看来，技术不是最重要的壁垒，易流做的是应用技术的，技术更是为产业服务。

在这种状态下，所有创业成功要素不约而同地指向了对行业的深刻理解，并一步步完善技术在该领域的缝隙.，剩下的就是坚持。唯有如此，才有易流科技今天的三个平台战略、物流SaaS服务、才有了完整的物流透明理论。作为具有物流业务组织、物流服务质量控制、风险承担的组织，会有助于提高整个公路货运行业的集约化经营水平，不断提高行业的管理水平，进而又可能从总体上提高物流效率，降低全社会的物流成本。

十年来，易流已经积累了大量宝贵的行业数据，服务的相关企业超过2万家，在网车辆已经超过90万台，在线真实司机已经超过100万。企业越是在强盛时期，所形成的产品越具有开放和包容的特征。易流科技从成立那天起，就在一步一步形成对庞大货车的服务平台，经过艰难的探索与取舍，一步一步实现了运力交易、物流服务透明化等工具。正是实事求是的行动精神，形成了协同产业链的雏形，未来通过“云链接平台、大数据支撑平台、货车后服务平台”三个平台之间相辅相成、相互促进的协同发展，最终打造出一个领先的公路运输产业链互联网平台企业，助力货运车联网的形成与发展。

作者单位：易流科技股份有限公司