离心式压缩机的维护保养及检修管理

2017-03-07徐志刚辽阳石油化纤公司亿方工业公司辽宁辽阳111003

化工管理 2017年19期

徐志刚(辽阳石油化纤公司亿方工业公司，辽宁辽阳 111003)

离心式压缩机的维护保养及检修管理

徐志刚(辽阳石油化纤公司亿方工业公司，辽宁辽阳 111003)

近年来，离心式压缩机的应用范围不断扩大，在很多场合已经开始逐步替代传统的往复压缩机，可见其应用前景非常广阔。为了保障离心式压缩机的安全、有效运行，必须要做好对其的维护保养及检修管理工作，一者尽量减少设备问题、延长设备使用年限，二者及时发现问题并修缮解决。本文主体探讨了离心式压缩机的维护保养及检修管理。

石油管道；管道防腐；防腐技术

压缩机是工业生产中常用的设备之一，其类型有很多，离心式压缩机(又名透平式压缩机)是常见的一种。离心式压缩机主要通过对气体作功来增加其压力和速度，再将气体速度能转化为压力能。以往受技术因素所限，离心式压缩机只在一些中低压力或大流量场合应用，总体应用范围不大，但是近年来随着技术的发展及工艺的改进，离心式压缩机不但工作效率大大提高，且应用范围也在不断扩大。为了更好地应用离心式压缩机，需对设备做好维护保养及检修管理工作。笔者结合实际，探讨了离心式压缩机的维护保养及检修管理，仅供参考。

1 离心式压缩机的优缺点

(1)离心式压缩机的优点离心式压缩机之所以在近年来具有了越来越广泛的应用，甚至逐渐替代了传统的往复压缩机和活塞式压缩机等，主要是由于其有着一些独有的优点：第一，离心式压缩机的体积较小、质量较轻，所以搬运、装卸及使用都更加方便；第二，离心式压缩机的操作比较简单，在运行过程中也十分平稳，气量较大，部件摩损率低，工作效率高，整体运行维护成本较低，符合经济效益；第三，离心式压缩机在压缩过程中可以实现完全无油，这点使得它拥有很大的发展前景；最后，离心式压缩机还能够通过工业汽轮机或燃汽轮机等直接拖动，可更好地综合利用热能。

(2)离心式压缩机的缺点虽然离心式压缩机拥有诸多优点，但是其也存在着一些缺点和不足之处，比较突出的主要有两点：第一，虽然近年来随着技术的发展及工艺的改进，离心式压缩机的性能得到了大大提高，应用范围不断扩大，但在一些气量小的场合，仍旧不是十分适用离心式压缩机；第二，虽然现在的离心式压缩机的工作效率得到了大大提高，但相较于传统的活塞式压缩机等而言，仍旧还存在一定的差距。

2 离心式压缩机的维护保养

(1)日常维护离心式压缩机的日常维护工作非常重要，这是最基本的一项工作，必须要做好这项工作，才能够确保离心式压缩机的正常工作。在离心式压缩机的日常维护工作中，其主要有两项内容：第一，维护人员要定期对离心式压缩机的各项指示仪表进行检查，若发现油压指针出现了大幅度的摆动等异常现象，要及时进行排查和修理；第二，维护人员要定期对离心式压缩机的运转声音进行测听，若监听到设备及机组发出异常噪音，也要及时进行排查和修理。

(2)两级保养目前对于离心式压缩机的保养，主要采用的是两级保养方式。其中，一级保养的主要内容为：第一，保养人员要定期对离心式压缩机加油，尤其是对于经常进行运动摩擦的部位，更要定时给予加油，并且还要合理选择润滑油，加油时严格按照相关操作规定进行操作；第二，要对离心式压缩机及机房做好清洁工作，确保其干净没有灰尘。二级保养的主要内容为：第一，保养人员要定期对离心式压缩机的润滑油过滤网、过滤器、气阀、阀座等重要部件进行清洁，一般每隔800-1200小时就要进行一次彻底清理，以免发生气阀阻塞、气缸磨损等；第二，对于长期闲置的离心式压缩机，要做好封存及保养工作；第三，对于长时间未使用的离心式压缩机，要定期给予加注润滑脂；最后，当需要重新启用闲置封存的离心式压缩机时，要先用汽油清洗掉设备上油封的油脂，然后加入新油之后再进行使用。

3 离心式压缩机的检修管理

(1)轴承温度过高的检修管理轴承温度过高是离心式压缩机常见的设备故障，对于这类故障，首先要检查轴承进油口的大小，看是否是因其过小而导致进油量不足；其次要检查过滤器，看是否是因其发生阻塞而导致进油量不足；三是要检查冷却器中的冷却水量，看是否是因其不足而导致进油量不足；四是要检查进入轴承的油中是否含有杂质水分或发生了变质；最后还要检查轴衬的存油沟大小，因为如果其太小也可能会导致进油量不足。针对轴承温度的修理方法是：首先适当扩大轴承进油口；其次彻底清洗过滤器；第三及时加注冷却水、适当降低油温；第四及时更换变质的油；最后适当扩大轴衬的存油沟。

(3)轴承振动过大的检修管理轴承振动过大会导致振幅超标，对此首先要检查地脚螺栓是否有松动；其次检查主轴是否有弯曲；三是检查轴衬与轴颈间的缝隙是否过大；四是检查气缸内是否存在水分、杂质等；最后检查齿轮间是否存在齿合不良。其修理方法为：首先拧紧地脚螺栓；其次及时矫正主轴；第三适当缩小轴衬与轴颈间的缝隙；第四彻底清理气缸的水分、杂质等；最后有效矫正齿轮间的平行度。