公路工程绿色施工应用

石育韪，柳耀丽

(黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150090)

公路工程绿色施工应用

石育韪，柳耀丽

(黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150090)

通过国道黑大公路克东拜泉界(腾家围子)至拜泉明水界段改扩建工程A25合同段施工中加强绿色施工的控制，加强节能、节水、节材、节地管理。通过采用先进拌和技术、合理优化施工配合比、对废弃物进行再次利用等措施，取得了一定的经济效益。总结了绿色施工在公路工程中具体应用，讲述了如何实施。为以后公路工程绿色工程的实施提供了实践的基础。

公路工程；绿色施工；应用

在施工中采用绿色施工管理理念，在施工企业履行节约资源和环境保护的社会责任时，也促使了工程项目的管理更加科学合理，达到节约企业成本、提高生产效率、加快技术进步和提高企业素质等目标，形成企业的核心竞争力。可以说，企业在绿色施工过程中，既产生经济效益，也会派生出社会效益，最终形成企业的综合效益。

1 绿色施工在公路工程中的应用

1.1 拌合站精心选址，降低噪音和粉尘污染

噪音的排放无疑是公路施工中最大的危害，生产中噪音是避免不了的而噪音影响最大的无疑是拌合站，无论是基层还是面层拌合站的生产的噪音污染都避免不了，这就需要采取一定措施降低噪音污染，减少对附近村民的影响。本项目根据声音的传播是靠空气的流动，利用树林由于具有浓厚、结构疏松、密度小、空隙度高的特点树木，因此对音波反射率很低，能吸收和容纳大量音波可以有效减少噪音的原理，对拌合站精心选址，在距离村屯两侧，利用现有的地势，在树林密集处的底部进行向下挖除5 m斜坡做为拌合站边界。特点如下：

(1)挖除土方可以利用到土方填筑上，减少了借方数量，减少运距节约施工成本；

(2)挖出的土墙，不用再进行围挡，减少了建设成本；

(3)土墙和密集树林有效的阻挡了声音拌合站噪音扩散，减小了对村屯生活区的影响；

(4)密集树林有限组织了拌合站粉尘的扩散。

在拌合站利用对讲机代替高音喇叭，同时在拌合站上料仓及传送带上方设置了覆盖棚，修建机制砂棚，避免粉尘的扩散。

1.2 路基施工中石灰土掺拌施工技术

将生石灰运送至取土场，在取土场将生石灰与黏土直接掺拌。利用生石灰直接吸收土体中的水，使生石灰消解，降低土体的含水量，同时提高土体的强度。利用此法施工消除了生石灰人工消解的工序，可以减少施工机械的消耗、能源消耗、水资源的消耗、同时可以节约占地，不用单独开辟场地进行石灰消解。

1.3 路基掺灰土采用铧犁、旋耕机等机械设备加速含水量的控制技术

利用铧犁、旋耕机优越于灰土拌合机的特性，在施工中加速了降低掺灰土的含水量，减少了在大风扬尘天气，灰土施工队大气造成的粉尘污染。同时加快了施工进度，节约了施工成本。

1.4 基层水泥稳定碎石中掺加粉煤灰施工技术

具体施工方法是将检测合格的粉煤灰按照配合比掺加到水泥稳定碎石基层混和料中。掺加粉煤灰可以改善混和料级配，提高混凝土品质。在混合料中掺加粉煤灰可以减少粉煤灰排放到大气中产生的污染，具有一定的社会效益。粉煤灰的掺拌起到如下作用。

(1)代替部分水泥，使粉煤灰变废为宝，对废弃物的再生利用起到了积极作用，同时水泥用量的减少间接减少了生产水泥产生的污染。

(2)替代了部分石屑，间接减少了生产厂家对自然环境的破坏，对环保起到积极作用。

1.5 基层采用土工布养生代替草袋、塑料砂袋代替土石块养生

采用土工布代替传统的草袋覆盖基层养生，利用土工布保水性好、再次利用次数多等特点、同时用塑料砂袋代替土、石块压土工布，避免了在风沙较大的东北地区污染路面，同时大大提高了基层整体质量。

1.6 基层水泥稳定碎石混和料拌和采用振动拌和+二次拌和施工技术

振动拌和+二次拌和水泥稳定碎石混合料，由于细集料充分弥散，均匀粘附于骨料表面，骨料间位移摩阻力大幅减小，容易形成嵌挤架构，压实效率提升，减少了结构层上部骨料过度受压破碎，使结构层整体刚度强度性能得到保证。

通过在基层中掺加粉煤灰技术及采用振动拌和+二次拌和技术，在满足设计要求的前提下，可以适当降低水泥剂量，节约水泥材料，减少资源的消耗。具有一定的经济效益。

1.7 利用原旧路用做路基封层直接铺筑面层的施工方法

本项目为旧路为二级路面，原设计为将原黑色路面进行破除一定深度后，进行重新填筑路基封层后进行路面的施工。本项目根据对原旧路黑色路面、破除原旧路基层路面、破除原旧路整体路面一定深度等多种方案进行弯沉等各项指标的试验，并将试验结果进行上报得到设计院和业主的认可，最终确定方案利用原旧路面层直接进行路面面层的施工。此施工方案的实施减少了废弃物的排放(旧路路面)，彻底消除了破除旧路面产生的噪音污染和扬尘污染，更节约了大量成本，为国家节约了资源，好处多多。

1.8 大厚度摊铺、大吨位压路机碾压施工水泥稳定碎石基层施工

本项目采用中大1800摊铺机摊铺水泥稳定碎石基层，一次摊铺厚度可以达到38 cm。采用32 t振动压路机碾压，一次碾压厚度可以达到32 cm。传统的基层施工一次施工厚度为10～20 cm，本项目采用32 cm厚基层一次摊铺成型，提高了功效，节约了施工时间。同时降低了机械设备、能源的消耗，减了噪声污染。

1.9 下面层采用ATB-25沥青碎石施工技术

下面层采用ATB-25沥青碎石。以往施工时下面层采用的是密级配沥青混凝土，沥青用量要比ATB-25型沥青碎石高大约15%。采用ATB-25沥青碎石施工时可以降低沥青、矿粉的消耗，节约资源。同时可以提高下面层的高温稳定性及低温抗裂性，提高了道路质量。

2 总结语

绿色施工是公路工程全寿命周期的一个重要阶段。实行绿色施工，应进行总体方案优化。在规划、设计阶段，应考虑绿色施工的总体要求。为绿色施工提供基础条件。实施绿色施工，应对施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段进行控制，加强对整个施工过程的监督和管理。绿色施工不仅仅可以创造一定的经济效益，还可以在保护环境、节约资源、规范施工等方面具有一定的社会效益。

[1] 绿色施工导则.建质【2007】223号.

[2] 绿色施工管理规程(DB11/513-2008)[S].

[3] 中华人民共和国环境保护法.

U416.1

C

1008-3383(2017)08-0044-02

2016-11-13